乘车日期：2014.05.03
乘坐车次：自强182次
乘坐区间：高 雄→台 南
乘坐车厢：35PPC1433
列车编组：12节PP客车编组
本 务 机：（花莲）E1058＋E1037（高雄）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：1车29号（海侧靠道）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Nokia1682，时刻以117报时台校时校正
高 雄 17:01开(4B，误01分)
左 营 17:07(06"17)
新左营 17:08(07"21)
楠 梓 17:11(10"21)
桥 头 17:14(12"40)
冈 山 17:15(14"26) 超越停靠第1A月台的区间3188次(斗六584＋579屏东)
路 竹 17:19(18"16)
大 湖 17:21(20"22)
中 洲 17:23(22"31) 进站前，行经新二层溪铁桥路段慢行(85km/h)
仁 德 17:25(24"04)
保 安 17:26(24"58) 保安车站的第一月台尚未启用
台 南 17:31(30"19)到
17:34开(1 ，误01分)
乘后心得：
由于本人搭乘的台铁自强号当中，则是使用“一卡通”，没有划座位。看样子第一节
车厢几乎快要坐满了。外加有出现“两次”换位（第一次为46号换37号，第二次为37号换
29号）的情形。
至于运转方面，在高雄站则是稍有延误发车的情形，同时这次在高雄～台南间的行车
时间，好久没有出现“半小时”的快速直达。只可惜在台南站的开车，差点准时。