【转录来源】
黄国昌FB 2018/10/26 19:59
【完整内文】
针对今天上午的发文，有记者传讯来问：“普悠玛连接监控设备装置的位置在哪？”
这包括两个设备的接头：ATP隔离及行车防护无线电，都在驾驶室，位置不太容易透过文字
描述，就请直接参见附图。
所以，说什么普悠玛没有这个东西、系统不相容接上也不能用等等，根本就在胡说八道、
转移焦点。
事实上，台铁昨天会同厂商连接测试，根本没问题。
→那当初普悠玛为何不连接上呢？
因为整个远端监控系统很烂，不好用。
→那为何不老实讲呢？
因为这样又无法解释，2010年为何花大钱去采购一个很烂的远端监控系统，也会自打脸当
初宣传这个系统好棒棒根本是说谎。进一步也无法解释既然很烂、为何不找负责这个系统
的三商电脑算帐。
◎铁完美示范，什么叫用谎言掩饰谎言，越搞越糟。

【转录连结】
https://www.facebook.com/kchuang2013/posts/2374122759481563
【转录心得】
附上脉络方便理解：
（黄国昌　FB发文时间：10月25日上午9:03）
[ＦＢ] 黄国昌 台铁高层开始内部清查下封口令
文章网址:https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540430306.A.F18.html
（黄国昌　FB发文时间：2018/10/26 9:34）
[ＦＢ] 黄国昌 再敬告台铁一次：不要再说谎了！
文章网址:https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1540518417.A.E0F.html
这篇10/26 19:59的脸书贴文，是对10/26 9:34贴文的补充说明。三则贴文来看，从清查内
部下封口令，再到说词变换的说谎，显示台铁高层没有坦诚实面对错误，将心力放在调查
事故发生原因、检讨结构性问题、思考改进与避免类似问题再发生的方法。