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TPMS胎压侦测系统专利诉讼，为升电装控告车王电
车王电于2016年10月21日于证交所公开资讯观测站公布重大讯息公告：(1533)车王电本公司收到智慧财产法院送达为升电装工业股份有限公司对本公司提起专利侵权诉状
1.法律事件之当事人:为升电装工业股份有限公司
2.法律事件之法院名称或处分机关:智慧财产法院第四庭
3.法律事件之相关文书案号:智院灶审五105民补198字第1050004295号
4.事实发生日:105/10/21
5.发生原委(含争讼标的):TPMS(胎压侦测系统)专利诉讼
6.处理过程:依法进入法律程序。
7.对公司财务业务影响及预估影响金额:无重大影响。
8.因应措施及改善情形:本公司已委请律师研究为升电装所提诉讼内容，并将依法向法院提出答辩，以维护本公司权益。
车王电声称，是国内最早投入开发TPMS之公司，多年来投入大量资源研发并拥有多项专利，且TPMS(胎压侦测系统)出货金额远低于20万美金，所以对营收影响不大。
为升电装已以相同专利控告多家公司，曾于2016年8月3日赴翔鑫执行保全证据程序，并查扣相关证物。
为升电装曾经于2016年3月31日因新型专利(M407176 号专利证书：具有软性排线之胎压侦测器)举发事件，与橙的电子公司在智慧财产法院进行行政诉讼，最后判决“请求项1 至7 举发不成立”，如下：综上所述，证据1 、2 之组合既不足以证明系争专利请求项 1至3 不具进步性，且证据1 、2 、10之组合亦不足以证明系争专利请求项4 至7 不具进步性，系争专利并未违反系争专利核准审定时有效之专利法第94条第4 项规定，则原处分机关所为“请求项1 至7
举发不成立”之处分，并无违误，被告就本件专利举发案所为“原处分撤销，由原处分机关另为适法之处分”之诉愿决定，尚有未合。
车王电反击手段
车王电为制止任何欲借由智慧财产权争议，发布可能影响股价或投资大众权益之争议性信息及理赔金额之行为，拟采取反击手段：
1.车王电拟向主管机关检举，同时保留法律追诉之权利。因为升直接或间接透过媒体公布将向车王电索赔新台币2亿元之不对称庞大赔贘金额。
2.车王电早已经第三方律师鉴定分析为不侵权，何况车王电就此类有争议产品之累计总销售金额亦不足20万美元。
胎压侦测系统-TPMS：用于在汽车行驶时对轮胎气压进行自动传感，对轮胎漏气进行报警，以保障行车安全，主要分为间接式及直接式两种类型，间接式TPMS是通过汽车ABS
的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的，其缺点是当出现两个以上轮胎同时胎压不足或者速度超过100公里的情况，无法进行判断，而车辆静止时也无法侦测，并且容易出现错误；直接式TPMS是在每个轮胎里安装胎压侦测器，直接传感各个轮胎气压、温度，并透过无线电频率传输到驾驶座的监视器上，监视器会随时显示各轮胎气压、温度，由于直接式TPMS，在功能和行能上均优于间接式TPMS，因此成为现在普遍使用的主流。
目前，车用安全市场看好胎压侦测器（TPMS），因为TPMS是继安全带以及安全气囊之后，第3个被世界先进国家一致列为标准配备的车辆安全配备。而且，美国自2008～2015年共销售1.13亿辆新车，到目前为止，TPMS因电池寿命耗尽期逐渐来到，开始需要更换，AM主动式市场需求开始浮现且越来越大，厂商若能拥有泛用型参数设定的TPMS，将能涵盖全球各不同车厂的不同年份各车种，提供消费者便利且便宜的更换服务。还有，中国TPMS搭载率低，中国政府拟在2018年立法规范，自主品牌车厂将有极大潜在市场。
同业之间的竞争是很现实的，有专利技术保护就是王道。(622字；图1)
心得:自从政府规定7/1以后出厂的小客车或小货车都必须强制安装胎压侦测器，这也开启了另一个战场，此政策财成为兵家必争之地。