先上图
https://i.imgur.com/uMQ23Lj.jpg
https://i.imgur.com/RaMjJd0.jpg
一直发展观光的南投这次在Tpass上完全败阵下来欸，没有共享自行车，公共汽车路线少，热门
路线不在Tpass优惠内，看到台铁路线也只有浊水到车程能吃到饱，发展观光和几年了交
通还是惨兮兮，这样观光客怎么来啊......看看新竹和台南的台铁支线都有延伸，南投真的
不努力一下吗？

南投自己交通建设就只有这些，怪不了人啊。

公共汽车够了啦 而且观光客又不像通勤每天去南投

定位是给工作通勤者，不是观光客。

我的意思是从tpass 看到南投交通的不堪

南投的公共汽车大多是到台中的公路或国道客运，班次也多就算真的要努力，铁路公路还是必须从台中彰化拉过来

这也没办法,n年前的中南线断了后,当年也没考虑要再修,只靠国公路客运,也只能这样了

所以tpass 南投的选项基本上是多余的吧XD

人口外流，车子持有成本低，搭公共汽车的人太少，公共汽车班次少就更少人想浪费时间搭，恶性循环吧观光主要还是没有配套，都是一窝蜂盖个设施就了事，没有办法发展区域观光或赚钱管道

南投新生儿出生率已经跟你说单靠发展观光是失败的。什么交通建设都没有单靠公共汽车网玩不出什么了。基础建设该搞还是要搞

tpasa帮我朋友省很多 台中竹山来回赚烂

公共汽车系统烂成这样，还一天到晚幻想捷运延长到草屯。我就问一句从草屯捷运站下来要用走的回家吗？

县内的交通本来就这样啊 以前县内互通的公共汽车班次也不是都没开 是开了之后都没什么人搭才班次少这么多

的确是这样，开了之后都没什么人搭 客运业者也不能做功德

基础建设没弄好成天想成为观光大县真的悲哀。我也是买中彰投的tpass 赚烂

如果可以搭配前几篇的火车铁路支线规划，就超棒的

火车或捷运到草屯。草屯，中兴新村，南投市改电巴。观光线或山线才用油车。都比现在从高铁或台中车站出发慢慢塞出来有效益。

一堆人嘴 但朋友说省很多 有推就搭

https://i.imgur.com/j2kDgf8.jpg看看彰化对于交通便利的规划再看看南投https://i.imgur.com/Io3FfCk.jpg

最好笑就是一样是KMT执政，蓝投还是输其他蓝营县市蓝投人的意识形态到底是有多凶猛？

真的 就看彰化就好 为什么会输这么多

彰化真惨 人口好歹前几大 拿来跟南投比

至少发展的方向是对的啊，大众运输+长照

每次就是有人硬要扯蓝绿，去八卦政黑啦

基础建设不够 人口外流 没有改善不用想增班

对南投还期待什么？ 哪个赢别的县市？

垃圾山比别人高阿！

人家新的支线是为了要接驳高铁硬塞的 亏钱亏到死以为台铁很想跑？ 人家有高铁必须接驳，南投？

是喔 呵呵

爱选国民党管你去死 还要扯到行政院吗 XD