亲近太极美地 南投县规划以缆车化险为夷
更新： 2023年06月24日
【记者陈志达／台中报导】借助高空缆车，是台湾近年来吸引民众旅游的亮点。为协助游
客更容易亲近竹山镇太极峡谷、天梯（梯子吊桥），连结遍栽樱花吸引人潮的八卦茶园，
而且轻松安全的往返，南投县政府“太极峡谷游憩园区开发计画”可行性评估案预计6月
底完成，将以缆车接驳结合BOT方式，突破既有交通瓶颈，便利旅客亲近。
拟以OT+BOT开发 联外道路需同步改善
南投县政府观光处长陈志贤于112年5月上旬向县议会提出该评估案专案报告，规划由县政
府分2期取得土地、兴建缆车及安全设施后，委托民间经营（OT模式），概估经费6.61亿
。
另外，收益较高的观光游憩设施，拟吸引民间资源兴建营运移转（BOT模式），概估经费
为2.13亿。整个计画预计在112年底前先进行地质钻探、安全评估及水土保持规划前置作
业，113年进入土地取得与细部设计时程。
观光企划科长萧志修表示，该可行性评估案是依照111年5月县议会议长提案之决议办理，
目前即将完成期末审查。缆车的功能主要是协助民众安全往返而非高空观景，所有规划均
以安全为前提谨慎进行。
另外，由竹山市区至园区之沿线道路，有多处不方便游览车通行的狭窄瓶颈需改善，还有
大型停车场的规划，都需由县府首长跨局处同步评估处理，方能进一步优化整体旅游诱因
，吸引BOT投资。
业者盼八卦茶园段缆车提前兴建 效益最高
110年11月，南投县政府以外包案委托业者，负责梯子吊桥沿线约2公里步道、周边15公顷
面积之安全维护及游客服务。承揽业者陈奕帏表示，在重新整修开放后，沿线民宿及露营
区，在假日时几乎都达八至九成来客量，尤其樱花季期间，往邻近八卦茶园游客更是爆量
，路幅狭窄无法会车停车的路况，是长期来未解决的难题。
根据实际到访旅客之反馈，陈奕帏透露，太极峡谷、梯子吊桥虽有天然美景与瀑布，但因
回程是上坡，中高龄旅客大多因脚力不支而却步，如改搭缆车将能有效改善痛点。而年轻
游客则希望更深入探访青龙瀑布以下600至1千公尺距离的险峻壮阔美景，他建议可考量构
筑长约数百公尺的安全观景廊道，较简易可先行。
对于缆车兴建之计画，陈奕帏认为若游览车可到达目前规划之停车场，再搭缆车到青龙瀑
布、八卦茶园，除了可处理游客体力不支痛点，本案无须多征收道路土地，即可从另一途
径解决八卦茶园交通困境，而且因八卦茶园知名度高，整体游客数量增加可期，有利于促
成BOT案的顺利招标，八卦茶园段缆车应提前兴建，效益最高。
融入差异化体验 在地观光才能走更远
南投县太极美地发展协会理事长刘营霖乐见该计画推动，他以休闲观光产业长久营运之经
验研判，类似的大计划案经费高、完成时间长，有赖县政府、中央单位决心长期投入，才
能见成效。
刘营霖认为如果只有地景环境与游憩设施建设，游客会走马看花，新鲜感热潮很快消退。
应同时推动民间资源整合，如能搭配周边杉林溪、溪头安排成2日行程，融入在地特色文
化，让游客有差异化的优质体验口碑，行销记忆点是在特色文化、值得体验的生活样貌，
这样在地观光产业发展才能走得更久远。
民代盼合力推动 解决困境促进繁荣
县议员游颢认为，鹿谷乡溪头线已是成熟之风景区，旅游动线顺畅多元，相关资源搭配较
完善。相邻之竹山镇太极美地虽有天赐美景，但亲近难度较高、安全设施不足，多年来苦
于沿线交通瓶颈，大型游览车无法到达。
推动公共建设投入，促销竹山、杉林溪地区茶叶及农特产，游颢表示，许多在地民意代表
均念兹在兹、长期推动，他也鼓励业者串连沿线的特色美景，活络观光经济。此次在议长
何胜丰提案，议会决议后获县长支持，由专业人员作出突破性之可行性评估建议，详列开
发优劣及时程，有助于多方面凝聚共识。
游颢说，梯子吊桥在1年多前获日月潭风管处、县府观光处支持重新开放，保持安全与管
理动能，并将联外道路改善案提报前瞻计画。但以现实政务推动情形，游颢坦言需当地立
委与县府齐力，向中央争取经费来推动，方能更见成效，他将持续努力、积极争取来促成
。◇
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