※ 本文是否可提供台大同学转作其他非营利用途？（须保留原作者 ID）
（是／否／其他条件）：是
哪一学年度修课：
106学年度第一学期
ψ 授课教师 (若为多人合授请写开课教师，以方便收录)
赖勇成
λ 开课系所与授课对象 (是否为必修或通识课 / 内容是否与某些背景相关)
土木系F层课程(轨道运输学群必修10选4)。
δ 课程大概内容
介绍关于轨道运输的各种知识，从铁轨铺设、车站设计、车辆动力到号志系统
等等，涵盖范围很广，课程主题如下:
Introduction to Railroad Transportation Systems
Railroad Infrastructure
Station and Yard
Rolling Stock
Train Efficiency
Signal & Train Control
Railroad System Planning & Operational Management
注:实际上最后管理与营运的部分这学期因时间因素并没有上到。
Ω 私心推荐指数(以五分计) ★★★★★
擅长记忆想追求高分者★★★★★
对于铁道相关知识有热忱者★★★★★
英文程度不佳者★
单纯想要混学分者★
η 上课用书(影印讲义或是指定教科书)
老师制作的投影片及讲义
μ 上课方式(投影片、团体讨论、老师教学风格)
以全英文的方式进行课程的讲解与讨论，对没错就是全英文
老师用英文上课，上台报告用英文来报告，作业考试也是用英文来写
对于英文程度不佳的同学，修这门课相信会是很大的挑战。
虽然课程的进行都是以英文进行，但是老师蛮会讲解的
很多陌生的概念都可以用简单的英文让大家了解
加上老师的投影片制作十分简洁而精美
搭配不时出现的小短片来辅助说明
如果真的还是有不懂的 还是能以中文询问老师
绝对不会让大家带着满脑问号回家的
再者是虽然这门课的作业次数不少，也有三次考试
但是如果有上课有查一点资料回去有念
这些都不是问题 老师出的题目并不刁难
真的会让你卡关的 反而是你的美术能力还有记忆力
(画什么一列EMU500 还有蒸汽火车头的 绝对不是说你们喔)
这门课除了老师讲解以及考试外，还有一份团体报告作业
大学部主要是从多间日本的铁道公司如(京急电铁、JR东日本等等)
选一间来分析他们的营运现况、营运策略、KPI等等
整理成一份半小时的口头报告以及一份书面报告
而研究所的则要自己向老师提出proposal，来决定题目
上台的时间其实还满赶的，事先一定要练习控时，不然讲不完就可惜了
本学期还有去宜兰机务分段参访、电影欣赏等等课程安排
其实比起很多工学院必修满满的数字与符号
这门课算是对外系友善且偏向介绍性质的
σ 评分方式(给分甜吗？是扎实分？)
个人觉得是扎实偏甜，扎实的部分在于总共会有八次作业
一份很大的报告，三次考试，而且不时会点名。
本鲁资质驽钝，三次考试差不多70上下，作业大多90，
报告也差不多90，可以看出老师给分算是不吝啬
实际配分如下:
Homework Assignment 30% (no late homework; count best 6 out of 8)
Term Project 25%
Quiz x 2 20%(高的15% 低的5%)
Comprehensive Exam 25%
Class Participation 5%
ρ 考题型式、作业方式
考试的部分，第一次会在第二周或第三周，老师会请大家回去背轨道字典内的一
些专有名词，题目不会是那些太难或太奇怪的，背得时候可以自己筛选一下
第二次以及第三次则是问答为主，老师会希望用绘图的方式来辅助说明
这两次就是有读有分，没读裸考会直接挂在那边晃来晃去的那种
作业的话形式有很多种，有回去看影片回答问题的，也有计算的
每次间隔不会很久，但是老师都会提早宣布，通常是不用隔周就交
成绩会取8次里面6次最高的，加上分数不难拿，想冲点分数就靠这个了
ω 其它(是否注重出席率？如果为外系选修，需先有什么基础较好吗？老师个性？
加签习惯？严禁迟到等…)
课程网里面说最好是要先修运输工程，但是老师上课其实会连运工讲过的部分
重新再讲一次，所以只要上课认真听，对铁道有兴趣，没先修也没差。
加签的部分基本上老师是全签，外系的也可以来修。
要注意的是，老师虽然不会对于迟到或没来太苛刻，但是如果被抓到代点名的话
老师会蛮不高兴的
Ψ 总结
这门课算是我大三上一段蛮开心的时光吧，对比自己系上很多硬斗的必修
对铁道比较有爱的我，在这门课学到了很多以前想学的东西
像是铁轨怎么铺设阿 车站月台怎么配置阿等等
对于参访、影片欣赏也是很喜欢 就把它当成有点硬的通识课来上
效果好像还不错 哈哈
本鲁身为一个外系来修的，除了找组员可能有点小麻烦以外
其实真的没遇到太大的适应问题
所以如果你也是对铁道有爱 而且没被这门课比较硬的部分吓到的话
真的很推荐来修喔!