来源：CrashNet
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图文好读版：
http://www.sportsv.net/articles/28927
Marc Marquez加入Valentino Rossi呼吁废除本赛季各厂队都在用的定风翼的阵营当中。
目前以17分领先的这位总积分领先者在周一Jerez赛道测试中成为最速男，在测试当天他
试了HRC的三对定风翼，以三片小侧版分居整流罩两侧。
然而有或没有定风翼对于单圈速度仍旧差别不大，因此Marquez表示他对于没装定风翼的
赛车感觉比较舒服一点，并且接着说他希望在2016年尾声禁止定风翼。
“有些人喜欢定风翼，有些人则不喜欢。”这位23岁车手开始发表他的看法。“对我而言
，我认为没有定风翼会比较好。如果你开始尾随这种装了空力套件的车辆，要跟在这种车
手后面会来的更不容易。而要超车会变得更加困难，因为车辆在加速方面并不像F1那样。
”
“你的空力表现会出现损失。你没有办法有一条好的真空带。就安全因素来看（也是如此
），我们已经在阿根廷站，看到Iannone跟我发生接触是什么样的情况。在美国站，（当
Dani和Dovizioso相撞时）好在Dani没有装大型的定风翼，但是我个人不喜欢出现这种类
型的状况。我们可以使用定风翼，但是只能在测试并且做出改善之后才能使用。”
在2017年赛季之前禁止使用定风翼的传言流出之后，他乐见这样的状况吗？
“对我来说，是的。我目前正在使用定风翼，而在目前使用的某些套件之中，它的表现比
较好一点。但是在正赛当中，如果我们用上它开始起跑，或许状况会变得越来越危险。我
认为就超车和比赛来说，装了定风翼之后要这样做会更困难。最后看起来我们这个赛季还
会使用定风翼，所以我们要努力改善它。”
“（用上三对定风翼时）我跑到某些区域的时候感觉还不错，基本上是在加速方面。然后
当在弯中的时候定风翼改变了我对车辆的感觉。我跑了两次，然后我就改为使用一对定风
翼版本的车辆。然后我又试了没装定风翼的车辆。说实在的装了定风翼的感觉更好，但是
做出来的单圈时间是相同的。这点是我们需要努力改善的部分。”
在测试结束后受访时，Marquez解释了他和HONDA厂队团队如何试图压低在季初所面临的加
速损失问题。
“最终我们可以说我们试着做出改善，但是结局跟我们比赛那周差不了多少。”在测试时
比Jorge Lorenzo快了0.019秒的Marquez说。“我们在比赛的整个礼拜得到大量相关资讯
，这是千真万确的。我们就加速方面测试一些东西，而这些东西是我们为了备战法国站所
需要去做的，因为Le Mans赛道有很多的加速点。”
“我们也测试了车架，然后试着在加速上得到更多的抓地力，并且也试着改变车辆平衡以
减少前轮浮举，但是这点总需要做出妥协。当你做到的时候，你在过弯时会损失时间。我
们试着找出折衷的办法，但是我们已经得到一些我认为能在Le Mans赛道比赛时能帮上忙
的正面资讯。”
“我在弯中的感觉相当好。特别是在今天，再者，在早上我开始进行测试，以及测试最后
两个小时，我的感觉很好。在下午温度开始变高时，我看起来似乎陷入挣扎，因为前胎软
掉了。胎的状况很好，但是胎的成分太软。”
“我试着在前轮催得更多以弥补我们失去的加速。我们努力做了，但是要做到很困难，因
为引擎表现很紧绷。我们必须从其他方向着手。其中一个方向便是从空力下手。这点并不
是件容易的事。”
反定风翼阵营再添一得力大将
到底小马是本来就不支持 还是高升尚书省 拔草测风向测完了？
作者: COCOSEL (C.L) 2016-04-28 11:21:00
推
有些人喜欢定风翼，有些人则不喜欢。因为定风翼有一种...
作者: theguns951 (Alee) 2016-04-28 12:40:00
前轮失控的味道
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
2016-04-28 12:56:00不小心落后，发现后方气流不稳对超车不利，所以赶紧跳出来反对？
作者: rataliepos 2016-04-28 13:14:00
安全问题比较大吧 气流不稳车会晃
作者:
try41 (TRY41)
2016-04-28 15:15:00开季到现在也才实战用了4站,这个时候表态不算测完风向吧!如果拖了9-10站才表态,那才会感觉像是测风向...
作者:
lwecloud (CloudEX)
2016-04-28 16:16:00好奇这东西真的没有摔车割伤的安全疑虑吗?当摔碎成破片的时候，碳纤维切面不是很尖?
作者:
IKUZO (鸡狗乖)
2016-04-28 17:21:00近身缠斗感觉比较危险
作者:
saitoTK (专心)
2016-04-28 17:47:00ROSSI用定风翼会比我快 所以不行用
禁翅膀好啊! L99一定跳脚 XD碳纤维本来就超危险 很容易就割伤或刺伤
作者:
ftwing (ftwing)
2016-04-28 19:21:00推Saito
作者: Marquez93 (MM93) 2016-04-28 19:51:00
不知道46会不会改成支持翅膀？毕竟对他似乎如虎添翼XDDD 不过废除也好，减少安全疑虑加上等于大家都回到原始状态
作者:
try41 (TRY41)
2016-04-28 20:23:00猴王会用小翅膀,基本上也是因为大家都用,不用也不行,理论上猴王应该还是支持废翅的,只是脑补的酸酸还是有...颇呵
作者:
emj7077 (自由的国家叫台湾)
2016-04-28 20:28:00个人觉得没必要禁，割伤理由牵强
作者: ben745018 (吉川) 2016-04-28 23:33:00
刺刺的 这样ducati会被打回原形吗？ 感觉honda好像用不用都没差
作者:
klb0905 (klb)
2016-04-29 01:08:00被板友猜中, 米其林真的把后轮打滑的问题牵拖到定风翼上
别一直搞二分法，破裂的任何部件都很危险，不只是碳纤板而已，车手们都陆续提过小翅膀的优劣处，赛会和车队和制造商显然必须考量的更多，包括小车厂有没有钱这样玩空力等等。没说肉搏就不危险，而是说大直道上那种速度被前车气流扰乱的状况想来还挺闪尿的。
作者: onenicky 2016-04-29 22:37:00
车手脖子附近完全没护具，要玩绝命终结站吗?
作者: COCOSEL (C.L) 2016-04-30 01:20:00
跟本一把时速200km的刀片
作者: pttyzf (山叶) 2016-05-07 13:23:00
你很想带风向嘛