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上周末WSBK的世界冠军才刚出炉，这周MotoGP闱场讨论最热烈的就是车队指令
(Team Order)。
从Loris Baz忽略车队的指令，在卡达站的一开始不让Tom Sykes上到第二位这个举动，
就能看出两位车手之间稍有嫌隙。
在此之前，Baz在上一场Magny-Cours已经让过位置给Sykes；当时对手Aprilia车队的
Marco Melandri也先让他的队友暨竞争对手Sylvain Guintoli在Race 1领先，
但在Race 2时，Melandri就没有再让了。
最终，前GP车手Guintoli以6分的些微差距击败Skyes拿下WSBK世界冠军，。车队是否该使
用TO仍存在争议，但MotoGP车手们认为这是必要之恶。
现任两次世界冠军Marc Marquez说：“我在家里舒服的看着这场比赛。其实很难讲，因为
有些人可以认同TO，有些人则不。”
“如果是同一车厂，同一车队，大家有着相同目标，有时就可能需要(TO)。或者，如果
他们觉得需要TO那大家就得尊重这个决定。这实在很难。我们是车手，能拿第二，谁想排
第三？”
“但如果一个车厂提供你资源两到三年，那我觉得尊重这个车厂的决定很重要。车厂投资
那么多钱就为了胜利，总不能因为一个错误的决定，而与冠军失之交臂。”
“但未来我会不会遇到还不知道，所以目前我没办法说些什么。”
七次世界冠军Valentino Rossi则是强烈反对TO，但他也承认在赛季尾端使用也是有道理的
。
他说：“对我来说，TO是件非常非常糟糕的事。但在赛季的尾端却显得重要，这对砸大钱
为了求胜的车厂来说意义非凡。这件事在Superbike里头相当有趣，因为两队都发生一样的
事，先是Melandri不让Guintoli，接着换Baz不让Sykes。”
“其实这跟车手间的情谊有关系，而Baz跟Skyes之间的感情因为雪邦时的摔车而变得相当
相当差。如果明年Baz还要在Kawasaki出赛，那他一定会让出这个位置，但他要来MotoGP了
，情况就难以掌控了。”
Rossi的队友Jorge Lorenzo曾经因为Rossi在2010年由于受伤而无法角逐冠军行列，
以至于在日本站与他杠上而感到相当愤怒。
这位西班牙车手仍然认为他的队友应该要记得他们是被谁聘雇的，而且他也坚信换个立场
他会支持Rossi。
他说：“以我的看法是，你是个厂队车手，这个车厂信任你，雇用你，所以车厂是最
重要的。在未来，如果我遇到同样的状况，我一定会挺我的队友。举例来说，如果Rossi
在拼冠军，我会帮他。所以如果你问我，换作是我，我会告诉你，我会挺我的车厂。”
现任Moto2冠军Pol Espargaro跟Rossi持相同意见，认为车手间的关系非常重要。
他说：“如Valentino所说，的确是关于两位车手间的关系。一般而言，由于车厂花大钱
请你来也是为了要赢得胜利，所以你得尊重车队或车厂的决定。而且他们真的离胜利不远
。”
“我在moto2曾遇到一样的事情。如果你有个好队友，而他也愿意帮你，真的会很棒。
但之间的关系真的很重要。你要让你的队友知道你是个好人。你得尊重车厂的意见，但也
要跟你的队友打好关系。”
LCR Honda的Stefan Bradl及Suzuki的外卡车手Randy de Puniet都认为，重点是在赛前
就把车队指令搞清楚。
Bradl说：“这情况相当棘手，如果发生在我身上，我会在赛前与车队来个正式的会议，
分析一下情势。毕竟，用说的都很简单，但我们是车手有时在场上我们会忘记一些事..
这是相当艰难的局势，但我想如果是我，我会尊重车厂的决定。”
Baz的同乡de Puniet补充说：“没有人知道到底车队是下了个指令，还是只是希望他这么
做。如果讲清楚了，那Baz应该待在Skyes后头，他没有就是犯错。但事情已经过去，没人
知道详情。我认为从去年开始，他们的关系就不太好，也因此Baz想转换跑道到MotoGP，
所以他认为没什么后顾之忧了。但假使在赛前就说清楚了的话，未来他一定会对这件事
感到后悔。”
话锋一转，转到这周moto3 Jack Miller与Alex Marquez的王者之争，Rossi被问到是否
他的VR46车队选手是否会为Miller作掩护。
他说：“不，我不这么觉得。当然Romano [Fenati]和Miller都是骑KTM赛车，而对手
Marquez使用的是Honda赛车。但就只有这样。我的意思是Romano得跑他自己的。我希望
他能与Miller跟Marquez一教高下，但不会有什么特别的指令。”