原文来源：Crash Net
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运动视界好读版：
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青山博一将成为本田的测试车手，在瓦伦西亚站首次骑乘RC213V-RS
青山博一将在本周MotoGP最后一站的瓦伦西亚站，首次骑乘Honda新的开放组赛车
RC213V-RS，随后在2015年成为HRC官方的测试车手．
前250cc级别世界冠军目前正在Aspar车队争取本田在开放组级别的年度最佳排名，但是他
将在明年丧失席位，由Eugene Laverty取而代之．
“我们非常高兴的证实青山将在明年担任测试车手．”HRC执行副总裁中本修平表示．“
他在今年表现非常好，特别是在最后这几站．”
“这是HRC的一个重要计画，而且我们相信他将在未来HRC赛车研发上扮演如虎添翼的角色
．我们和青山已经有很长久的关系，而且我们期待这样的关系能更长久的持续著．”
MotoGP场上唯一的日本车手青山博一，将可能在他于Aspar车队的最后一场比赛中得到首
次骑乘搭载气动阀门引擎的RC213V-RS的殊荣．
这台新赛车（译注：RC213V-RS）的动力源自今年赢得世界冠军的工厂赛车组RC213V（配
备气动式阀门）的引擎．RC213V-RS取代同样由Honda在开放组赛车必须整台出售而非出租
引擎的预期下所制造而毫无竞争力的RCV1000R．
如同对手Forward Yamaha一般，RC213V-RS将不会配备无缝变速箱．这台车跟所有开放组
赛车一样搭载标准ECU软件，但是可享有额外的比赛用油料，较软的后胎，更多引擎的更
动以及测试机会．
Karel Abraham（Cardion AB车队）和Nicky Hayden（Aspar）将在下周的瓦伦西亚站赛后
测试轮流共骑其中一台新的RS赛车，这意味着其他2015年出赛的Honda开放组车手们－菜
鸟Laverty跟Jack Miller（LCR车队）－会在他们在MotoGP的初次亮相骑乘目前的
RCV1000R．
青山博一在积分排行榜上排名第13名，最好的完赛排名是第八名．他到这礼拜初为止在排
名上落后领先的Honda开放组车手Scott Redding八分－新赛车将带给青山扭转年轻英国车
手优势的机会．
33岁的青山博一的新角色可能包含在下个赛季的一些外卡亮相机会，这时候仅剩仍需要被
正式补缺的2015年全季参赛MotoGP席位为Aprilia（预计为Marco Melandri）和Ioda车队
（尚未宣布他们的比赛计画）．