影／解决台中交通问题 卢秀燕：追加捷运蓝线预算至174亿
2025-09-09 12:44
摄影中心 记者黄仲裕／台中即时报导
为了解决台中市交通壅塞问题，台中市长卢秀燕今天在市政会议上宣布，明年度捷运蓝线
的预算追加至174亿，是所有预算中增加幅度最大的，希望能让捷运早日完工。
卢秀燕表示，为了解决交通问题及节能减碳，市府积极的兴建捷运，目前进度相当顺利，
也会将路网都盘点出来，今年预算编了88亿，明年增加86亿，高达174亿，明年度将是施
政大丰收的一年。
https://udn.com/news/amp/story/7325/8993171
卢市长麻烦专心顾好市政，无关市政的言论请少说一点，免得多说多错。
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-11 23:31:00早日机车归零汽车减半交通就会好了
推楼上，台湾如果多愿意建造一些自行车道跟圆环，交通品质会改善很多但我对机车归零的态度保留，汽车比机车更浪费都市空间都市如果要永续发展，应该要做的是去汽车化
作者:
fman (fman)
2025-09-12 01:10:00想要机车归零就四轮大爷心态啊，希望马路只有我大爷在用，实际上根本不可能归零啦，讲归零只是讲干话而已
作者:
druu (圣菜>///<)
2025-09-12 06:29:00违停归零吧、一堆路障交通要怎么好？
虽然支持捷运等大众运输，但机车归零汽车减半是不可能发生的，而且这两句话显然不太对等，为何一个要归零一个只要减半？
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-09-12 06:54:00还好啦，台湾人也快归零了，那结论就差不多了。
大众运输工具没有布网到全台各巷弄都有，所以怎么可能机车归零，就算这版是MRT版，也不该这样超出现实不务实；况且汽车占道路空间还比机车多，除非汽车每一台都坐满四人，不然汽车其实才是道路壅塞最大的问题
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-09-12 09:45:00他就只会机车归零汽车减半这句 问也说不出个所以然来
追加预算让蓝线早点通车应该算改善的方式吧但加这笔174亿到底有什么帮助应该多说明一下
作者:
mtcoat (mtcoat)
2025-09-12 10:04:00原来捷运盖好就可以解决交通问题 其余县市首长真笨呀
作者:
druu (圣菜>///<)
2025-09-12 10:10:00不觉得蓝线盖好能解决交通问题 就算只看中港路也是
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-12 10:16:00简单啊，你路上总是要有工程车、救护车、消防车在跑所以道路还是得为必要的汽车设计
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-12 10:21:00你要用摩托车载病患跟水泥吗…
改成机车减半跟汽车减半可能还比较道理一致，机车归零根本不可能
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-12 10:49:00日本表示：我看起来是机车减半吗
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-09-12 12:08:00楼上XD
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-12 12:10:00不是要解决交通问题，当然以交通安全作为目标啊
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-09-12 12:25:00你看吧 他就会开始疯狂跳针真的不是第一次了然后机车归零 你的外送通通都要用车子来跑 付得起吗你！
汽车归零机车减半为的不是解决交通问题？ 这啥鸟逻辑
作者:
w320313 (希巴谁机)
2025-09-12 13:00:00汽车比机车更难归零吧 公共汽车跟公务车怎么办？
如果是以减低碳排的角度来看，确实应该多投注资金在大众运输上没意外不出十年，地球气温会比工业革命前高出摄氏2度
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-12 13:52:00所以说的一直都是机车归零，保留公共汽车和公务车交通要多投资金在大众运输，城市要改成大众运输配脚踏车与行人为主
也是有公务机车，实质上机车不可能归零至少不可能做到字面意义上的归零
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2025-09-12 14:04:00现实就是最好的方式没人选的上除非独裁
独裁不一定阿，以前戒严时期台北不也妄想搞过机车归零，还不是失败机车归零真的不用想了，愿意搞停车格收费就不错了
作者: tp610108 2025-09-12 17:10:00
预算增加不就随着建设推进的自然现象而已？
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-09-12 18:08:00归零哥能找出世界上哪个国家是你幻想中的乌托邦吗？
作者:
TrueX67 (夏日的季节)
2025-09-12 18:18:00蓝线搞多久 包括早期BRT 早捷运化 现在就是第二条板南线整天不知道在忙什么 胡子强至少搞了豪宅特区
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-09-12 20:49:00就高纬度国家因为冬天没办法骑机车应该是机车能归零的理想之地
作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2025-09-12 21:04:00私载不太可能归零，顶多软限制，还有警用机车也是公务车。要最小化机车，得把机慢车道改成自行车道，机车赶去普通车道，让全部私载机动车都塞在同一块最好。单向两线以上弄公务车优先道，在上面挡公务车的全部罚钱。这个情况的问题是货车在市内会变得很难走，物流效率大降。
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-12 22:35:00车道统一为汽车宽度不留慢车道是短期最理想的做法了
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-09-12 22:48:00然后内线禁行机车还有两段式左转可以先废了
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-13 09:11:00支持，机车该直接视为汽车
作者: cccmn 2025-09-13 09:23:00
再等20年就能用到了 开勋
作者: lesley921 (Leslie) 2025-09-13 10:56:00
市政都做不好，一直加预算
加预算是常规操作啦 不然那点钱哪个厂商要来 但我以为解决交通问题是想办法让市区公共汽车增班跟道路空间重新规划 结果她只讲加预算？加了要干嘛也没讲
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-09-13 13:31:00也不怪她，交通问题就 40 年沉疴，机车归零汽车减半没有速效药
作者:
l861128 (圣哥)
2025-09-13 13:48:00我觉得蛮厉害的，一般加经费会被骂，就台中可以变成美谈？
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-09-13 19:46:00毕竟是媒体事业附设市政部阿
看有没有媒体或议员要追问一下详细使用追加经费的的方式是什么