怕你睡过头？ 三莺线座椅为何硬梆梆 新北捷运局回应了
东森财经
2025年6月30日 周一 下午1:00
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新北捷运局从2018年12月迄今，在新北境内完成淡海轻轨、安坑轻轨以及环状线等三条通
车路线，持续推进工程七线齐发、规划八线并进，其中“三峡莺歌线”将在2026年通车，
近期陆续曝光设计概念，针对三莺线座椅为何硬梆梆，新北捷运局也做出说明。
根据新北捷运局说法，三莺线列车座椅设计成硬梆梆，背后有周全的考量，采用FRP（玻
璃纤维强化塑胶），除了是符合规范的防火材质，同时依据国际铁路联盟颁布的标准，经
过模拟成人体重大约100公斤压力的强度测试，“列车座椅虽然不柔软，但非常坚固安全
”。
▼三莺线列车座椅。（图／翻摄新北捷运局脸书粉专）
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有关外界好奇座椅表面光亮，使用久了是否容易脏污？对此新北捷运局也强调，设计有经
过“抗涂鸦测试”，尝试过以红色喷漆、黑色油性及水性马克笔、红色蜡笔、黄色萤光笔
等各种测试，确认使用清洁剂擦拭后，都能将座位上的涂鸦清除，而且表面无起泡、破裂
、剥落及退色，因此使用上无须担心。
据了解，捷运三莺线全长14.29公里，全线高架属中运量捷运工程，路线横跨新北市土城
、三峡和莺歌三大行政区，未来可以串连大台北捷运蓝线和桃园捷运绿线，打造北北桃捷
运共荣生活圈。
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到底要买几篇 然后这标题真的欠2

全台材质都一样，怎么每次有路线通车都要报一遍

看来是我屁股太烂 其他路线肯定都软软的优质媒体

讲得好像双北的捷运（两条轻轨除外）除了三莺线以外椅子都是硬的一样

没有哦 机场线直达车是绒布椅哦 坐起来舒服的

会推机捷椅子的也很少见..为了算新北捷也太努力

川葳寰宇/佳丰机械的椅子吗?

针对喷漆涂鸦应该有反射功能 将漆反射到涂鸦者脸上

三莺线没有宣传时，要被酸不会行销不懂开发流量，投放了任何新闻又要被酸这新闻值得谈吗？乡民真难取悦

是难取悦呀....现在就是没有所谓完美的时代就算已做到100分 酸民还是可以找得到小数点下N位不会=0的然后就这点来群起猛攻 细微破洞就越挖越大直到崩溃

不是都塑胶..？ 不过环状线的坐起来真的屁股比较痛 但感觉是背靠角度形成的问题吧

大家都知道标准坐姿，不知道的话请请教物理治疗师。可是民众坐姿百百种，椅垫靠背不是席梦思之类的话永远有人会嫌。

捷运椅子最主要是防火优先吧？

我看本文的抗涂鸦测试比较难

日本:你说什么防火来着?https://x.com/soupiyo_p/status/1050311743153426432

哪一条线不一样？说一下

但机捷直达车椅距是悲剧

北捷都硬邦邦20几年了

不是不能宣传，但要宣传点有意义的事吧是不是付费区内转乘、能否刷信用卡这些

三莺线没有宣传时，要被酸不会行销不懂开发流量今天万大树林的钢梁砸机车不是就开发很多流量铁条

就是在吐槽没东西硬要掰，不如赶快说清楚付费区有没和北捷有共通，行车动态能不能加入北捷APP之类的噢，还有费率也要说清楚

板南线椅子硬梆梆 还是照睡