万大中和线交通黑暗期将结束 沿线明年5月陆续撤围篱
2025-03-11 10:37
联合报／记者叶德正／新北即时报导
捷运万大中和树林线一期在2014年动工，双和、土城历经多年交通黑暗期，一期工程预计
2027年完工，台北市捷运局今天在新北道安会报表示，2026年5月陆续撤离围篱还路于民
。新北市长侯友宜表示，去年即提出要陆续缩减围篱，效果还看不出来，拜托台北市捷运
局尽早释放道路空间，协助提升新北用路环境。
万大中和树林第一期兴建路段由捷运中正纪念堂站起，向西沿南海路下方过和平西路后接
西藏路转万大路、经地下穿越果菜市场及新店溪后，至永和保顺路、保生路转中山路、中
和连城路至土城金城路，新北市段共5.7公里，设有LG05、LG06、LG07、LG08及LG08A共5
座地下车站及1座机厂。
北市捷运局指出，目前一期工程，道路施工围篱主要布设于车站、通风竖井、中央避车线
及明挖覆蓋段，新北市部分，各段长度总计约2.3公里。
北市捷运局说，第一期新北市辖段道路复旧作业自去年起，已完成站体结构回填，后续办
理公共管线、道路及人行道复旧作业，预计2026年5月陆续完成道路复旧，年底前可以全
部完成，将以最小施工范围，尽速还路于民。
北市捷运局指出，连城路与员山路口围篱退缩后，增设行穿线，提升行人穿越路口的可见
度及醒目性，另外也会加设标志提醒驾驶用路人应礼让行人、减速慢行，提供友善行人通
行空间。
另金城路三段287巷前往中和方向，围篱移至北侧，店家区域后续采半半施工，复旧阶段
秉持最小施工范围，滚动式切换施工围篱，减低对当地居民、店家生活及通行民众的影响
。
北市捷运局说，将以人本交通理念开道路复旧，部分路段电箱、光化交接箱也都会移设于
中央分隔岛，提供舒适的人行空间。
侯友宜表示，万大线工区最快明年5月陆续撤离围篱还路，但施工期间难免影响交通，已
要求台北捷运局积极检讨围篱退缩，尽可能提前释放道路空间，他认为，复旧工程应以“
人本安全”为优先，优化车道、人行道、自行车道及转乘设施，确保电箱等设施不影响道
路使用，真正落实还路于民目标；市府将持续定期检视交通维护设施是否完善，并派员不
定期查核，以确保用路人安全。
道安顾问、阳明交大教授邱裕钧建议，工程进入还路于民阶段，车道数维持是关键，要注
意不要某些路段车道突然增多或减少，都可能影响用路人；另同向路段分两侧车道通行，
会导致用路人左右转时，变换车道产生困惑。
而连城、锦平路路口有半偏心情形，可预见会因为车道变化产生事故，可参考国土署发布
的设计范例。
https://udn.com/news/story/7323/8599662?from=udn-catebreaknews_ch2

将结束？明年5月？今年3月都还没过完==不过还是很期待完工

很期待完工+1 莒光站居民报到

景安中和站间居民报到，终于可以一车直达母校门口附近了

期待

2014是开始挖吗 那真的超久

连城路交通黑暗期要结束了吗

高中挖到现在

莒光站居民报到，不想再搭667了XD

这条真的盖很久很久 期待完工之日

不知啥时能搭 去年初是写2027完工 2028通但年底列车亮相 侯市长是说2027通车

希望能尽快通车啦，真的太久了

还有一年多才要拆现在也报，拖超久

连城路现在还是挤的要死

不想再搭667 ＋1虽然667还是很方便啦XDDD

还以为是今年5月

667回程都会绕去府中…时间对得上的话我都会挑577搭XD

莒光未来可能有五泰板轻轨经过

应该是确定会经过 只是 是多久以后的未来 就不知道了

我倒是希望莒光站有机会启动万大线第三阶段延伸

万大线没有第三阶段啦！如果你要用莒光站的万大线延伸，还得找机厂给他

！还要找机厂

莒光之后接的是五泰轻轨的延伸啊，万大线应该没有往下走的空间跟必要了

黄狼大上次真的有把我贴的泰板延伸路线给议员吗？

忘记贴了QQQ

万大线需要的是往台北市区延伸

万大线没沿林森继续走真的有点可惜 转板南线小不便永和永平国小站到底还有没有机会改回原名

同意楼上，没预留往北市延伸的接口真的可惜不是BMTC规划的路线总觉得很多都缺少远见，线型弯绕又转乘多次

BMTC除了蓝线没用捷运之外，其他的规划都蛮不错的

连城路公共汽车站可以弄回来了没啦

新北市继续停留大车本思维 拆了围篱人行道也没生出来

万大线要延伸，大概只能从LG03改成走和平西东路到科技大楼站之类的