前阵子有空去了趟日本中国地区旅游，主要停留地点是冈山和广岛两县，刚好两县市区内
都有路面电车，就顺便看了一下相关设施和比较特别的设计，同时拍了些照片想说可以来
捷运板分享，这篇文章先分享冈山市电。
冈山市电是Ｙ型路网，分成东山和清辉桥两条路线，从冈山车站采重叠区间模式，直到在
柳川站分成两个方向，清辉桥线的末端站是清辉桥站，东山站的末端是东山站。
冈山车站外的桃太郎雕像，冈山是桃太郎故事的发源地。
https://lurl.cc/HW1Sc
清辉桥站的月台，列车从冈山车站发车后至此返回，这站是单边月台只有一股轨道，离站后会分岔成两股轨道，乘客下车后可以直接上环状天桥到达这个路口各个街区，这站的
设施挺完善的，除了月台有导盲设计和遮雨棚，周围斑马线有附自行车穿越道，末端也有
庇护岛设计。另外这次只有看到高地板的传统路面电车，２１世纪引进的双截低地板列车
倒是没看到。
https://lurl.cc/pQBdV
清辉桥线东中央町车站，某些车站采取比较简易的设计，水泥凸起加上护栏围起来就能
当作一座车站使用。
https://lurl.cc/k65Dh
清辉桥线田町站的候车资讯表，有路线图／票价资讯／时刻表等纸本资讯，某些站也会
有配置液晶萤幕电子版。
https://lurl.cc/1bxFh
田町站月台视角
https://lurl.cc/fTeJo
柳川站月台视角，上方有路面电车的电线，重叠区间在此站结束，地上的轨道可以发现
不同班次电车从不同方向往返所使用的各股轨道。
https://lurl.cc/v1a3q
电车内的下车铃，早期的路面电车有下车铃的配置，标语也提醒请勿将头手伸出窗外。
https://lurl.cc/Cfb5x
重叠区间西川绿道公园站的候车设计，让往不同方向的乘客可以分流。
https://lurl.cc/jeShb
东山线城下站的月台，这站是距离冈山市内主要景点冈山城与后乐园最近的一站，车站
内能发现通往冈山城的标识，车站西端是斑马线通往路旁商业区，东端是地下道能通往地
下停车场和路口旁其他街区。
https://lurl.cc/9mfHG
东山线县厅通站，可能是受限于路幅和车流，这站是采跨路口单边月台。
https://lurl.cc/7MBha
县厅通站的候车月台（单边设计）
https://lurl.cc/0SK37
东山线末端东山站，这站是侧式月台设计，再往前就是市电机厂。
https://lurl.cc/aULix
东山线中纳言站，这站的候车设施极其简易，只有在地上绘制标线，乘车资讯另外在路
旁立告示牌公告，网络资讯说这站受限于路幅所以才这样设计，候车时需要站在路边，等
到电车进站停在绿漆之间时再前往搭乘。
https://lurl.cc/fEE0P
重叠区间的末端冈山车站前，上车与下车以两座不同月台分流。
https://lurl.cc/j1QNs
虎航涂装的列车，桃园跟冈山两座机场有虎航直飞，大概也这样，大众运输也能看到台
日观光宣传的元素。
https://lurl.cc/2Fb32
其他不同涂装的电车
https://lurl.cc/G2vnp
https://lurl.cc/G8IP7
https://lurl.cc/iRkb2
https://lurl.cc/keHMX
https://lurl.cc/LAlC8
另外分享一下冈山市电延伸计画，由于目前冈山市电最靠近冈山车站的车站仍然距离一个路口，需要
行经两个行人穿越道或是走地下道才能到达冈山车站，目前冈山车站周围搭起围篱，正在
进行将市电延伸至车站前广场停靠的工程，预计２０２６年通车，目前还有将清辉桥线和
东山线之间铺设新轨道采取环状线营运的设计，不过还在讨论阶段，希望不是有生之年系
列＠＠
https://lurl.cc/29pYy
从城下站到冈山城的人行道工程，算是塑造观光环境塑造的一环吧，满贴心的！
https://lurl.cc/665WV

推分享

先推

标点符号！

好漂亮 给推推

谢谢3楼 刚刚用手机版看了一下 丑烂

推分享

这电车感觉还真可爱，广告也不像高雄轻轨一样连窗户都贴满满

我印象中在冈山没有看到什么玻璃窗也贴广告的电车 倒是广岛有看到低地板轻轨车窗有洞洞纸广告 不过那时候想说这在台湾也很常见就没特别拍照片了

反观

不过传统路面电车缺点也是高地板 有看到推婴儿车的妈妈需要整台车抬起来才能上车 更不用说使用轮椅的乘客了这次好像真的没看到他们使用

其实欧洲也有些城市到现在也没低底盘的电车，但基本上一般台湾人念的出来名字的欧洲城市原则上都有低底盘电车了，也希望日本城市也能陆续更新，毕竟相较于重轨的高兴建费用来说，路面电车轻轨真的便宜好多，日本也有一大堆中小型城市很适合

确实 路面电车很适合中小型城市 题外话 通常这种城市商业设施都很集中 很适合上班族安排四天三夜或是五天四夜的小旅行 有路面电车在市区移动购物也很方便 而且大多时候人流也不会太拥挤 满推荐去这些地方旅游的譬如说冈山好了 车站有地下街 附近也有大型百货公司 甚至jr车站本身就是一座商场 市区景点大多也能靠路面电车到达 光是这些东西就能安排一天半的行程 其余的内容日旅版有很多前辈的心得就不赘述了

真的，原则上中小型城市就盖几条路面电车轻轨，连结火车站/高铁站、市中心商办区、商业逛街区、老城观光徒步区、还有几条居住密度较高一点的道路，就很好用了，甚至于也可以连机场