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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250311003566-260405
北捷车厢1设施害下错站 一票乘客骂翻：根本视力测试
一名女子抱怨，台北捷运列车到站后，车门上方的电子萤幕仅显示乘车警语，看不到任何
站名，让她搞不清楚当下抵达的站是哪一站，骂“给我定在站名”，贴文让通勤族有感，
更有人说该电子萤幕根本是“视力测试”。
原PO近日于Threads指出，北捷列车到站时，车门上方的电子萤幕总是显示乘车相关警语
，看不清楚是抵达哪一站，让她气得骂“给我定在站名”。
贴文下方一票网友有共鸣，许多人表示，常常因此下错站，为了避免再次重蹈覆辙，都要
看月台上的站名才能再确认，但尖峰时刻车厢或月台人多时，根本就看不清楚，此外还有
人提到，文湖线到站开门后，只会显示列车终点站方向，叹一个北捷多种作法。
网友纷纷留言，“吼！有人说出我心声了”、“这就是为什么我昨天下错站的原因”、
“每次开闸门，根本看不到站名很怕自己坐过站”、“到站的时候跑警语真的有够烦”、
“是视力测试吧”、“台北人每天坐也都要都盲猜”、“文湖线到站开门后还只会显示这
台车往哪方向”、“我只想看站名”、“人多的时候真的看不到外面写什么站”。
但也有人缓颊，认为少滑手机、听音乐，就能看到站名及听到广播报站，完全不用担心下
错站，“我不戴耳机，也没看站名，但有听到广播一直提醒”。

楼上的国文老师也...

常...我不该采在地板上，我对不起地球..

踩

楼上你...想害我被做成签名档= =(没有错字了我捡查过!)

检

楼下你觉得呢

Threads的人喔，不意外~楼下高捷狂粉说北捷日常

是没有耳朵吗

没办法，这种忽视使用者实际需求本末倒置的事情太多了，台湾各行各业官员最爱设计播广播念口号贴标语这种事情了。

其实说到底不就是某些线班距过长吗？大家才想要抢快不然还要等8分钟还有某些时段为了省钱死不增班的

不广播那些警语提示，就有些刁民会说你怎么没说，说了又被现在报导的这一派乘客嫌烦；楼下你觉得呢？

这大概要全面改换LCD才行....是显示空间不够的问题没错既然无法阻止各种宣传 只好想办法让更重要的东西常驻于画面上但说到台铁 有是有 但会不会善用 是另一回事....

上新闻还负面的喔？ 赞赞赞 那就有机会改了

正常不是应该在前一个站就知道自己下一个站要下了吗捷运一个站也才2~3分钟，你有整整2~3分钟的时间可以听等到开门了才在看，太慢了，那只好请你往回搭了

环状线一直报下一站站名被人嫌，高运量路线一直宣导各种事项也被嫌

跟公共汽车车前行先放宣传标语一样北烂要放标语就自己去买车身或车内广告

大湿所说 正常的话 是啦 但有时也会站间整段都在宣导然后等近站了才看的到开到哪 但也就一下紧接的是长串的转乘宣导 对 我就是在说新埔往板桥

麻烦北捷尽速更换成LCD ==

北捷:我们有数位列车啊 但是只有一台

列车行驶间，请紧握扶手或拉环，并正确使用Shipai R19(381型旧萤幕请在此处置入黑画面）是说数位列车381第一台似乎在测试了？＊在机厂测试

二期地下段的车站轨道站名灯箱也不开至少坐内侧还可以看到

巴黎地铁表示：

好啦，明天开始不播了

可以考虑看看投影在天花板

确实 站名才是最需要的资讯 而不是那些听到耳朵长茧的政令宣导

都有数位列车了 结果宣导的时候还不是站名就不见

资讯多到爆炸，就只是垃圾而已没办法吸收了

收票口好像都没标站名,要出闸几公尺走廊内才看到站名

八成搭车狂滑手机到忘我 想下车才发现这是哪站

站名以外都垃圾资讯阿本来就不需要放在车上宣导什么也没人会看吧 让官员假装自己有做事而已

本来就放站名就好了 其他都垃圾资讯

凹大师歪理一堆 很多人坐着真的看不到啊 还有非听人怎么办 要人家通灵播音跟显示都应该定在站名播报好吗跟公共汽车一样 行先一天到晚LED显示垃圾资讯

人多的时候听不清楚，窗户又被挡住

跑马灯表示：不跑又说我坏了....

会注意的就是会注意,不注意的你就算写一张A1大字报在他面前还是不会去注意

风头过了，公共汽车现在路线起讫地以外的广告文字又变多了

这种真的不能把责任都怪在旅客身上啊！毕竟通勤时间补眠是很多人的常态，就算没有在睡觉，多数乘客也不会一直盯着显示萤幕看吧！列车劲战开门到车门关闭的期间，萤幕本来就该持续显示本站的名称啊！在这种时候宣导东西根本没意义另外环状线这样播报下一站才是真正的通用设计U大师说离站后就应该开始准备，问题是你没报下一站，视障者怎么知道？只能等到快到了才急忙准备，这难道不是北捷该处理的问题吗？这种设计不良造成的问题难道都是旅客的错？其实香港是个不错的例子，香港三种语言播报，连左侧开门他们就是离站后约20秒广播下一站，一般情况下到站不再广播台北可以改成离站后统一播报下一站，看站距，太短的到站可省略，有转乘也是在报下一站的时候一起广播，然后下一站六种语言也没关系，辅助用的抵达广播仅中英文即可

开google maps 花个几秒钟跑一下定位不就知道在哪了吗？

能够抬头知道的事还要开手机？

地下段看手机哪知道在哪 笑死人

看宝可梦都能定位到捷运站附近了 怎么不行？

高铁还听过摆荡三次才回到家的，睡死就睡死

跑马灯真的一堆废资讯 开门时最重要的站名不显示

真的有这困扰，常常到站了还不显示站名讲到数位列车就气，上次第一次搭发现彩色萤幕大那么多，结果站名还是一样小不拉机，只多了很多无用资讯和留白

后背包提手上、往车厢内移动、小心月台间隙、礼让博爱座 等等一大堆

现在人坐捷运一堆低头的不用抬头就知道答案不好吗地下段不会完全收不到gps但不会一开apo就马上跑好定位所以说要花时间跑一下app

beacon是不是已经退流行了

我遇过门都还没关，就切下一站的站名 "B → C → D"，也就是假设现在是在 B 站，但已经开始跳下一站 "C" @@

轮播站名的时间还是比较常吧，会错过真的是人的问题然后改LCD搞不好就拿去播政令宣导广告，看看381的萤幕现在长怎样