台南捷运红线6站曝光 未来与高雄捷运票证整合一票到底
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4890931
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台南捷运红线可行性研究规划路线示意图，全案尚未定案。（南市交通局提供）
2024/12/11 19:13
〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南捷运红线可行性研究已于9月提送交通部审议，目前规划6
站，未来与高雄捷运票证整合，民众搭乘将可一票到底。交通部今（11）日实地勘查，沿
线现勘了解路线与停靠站位规划内容，将全力协助南市加速完成审议作业。
南市交通局局长王铭德表示，红线全线约6.52公里、共设置6处车站，路线规划自文化中
心与第1期蓝线衔接，沿线途经大林站、南台南副都心、台南航空站、奇美博物馆以及嘉
南药理大学站等重要节点。
王铭德表示，已与高雄市政府达成共识，未来在嘉药大学站与高雄红线共站衔接，采免出
站于月台通道内进行转乘，减少转乘民众的步行距离或上下楼梯之不便，另也会透过2市
的票证整合，使民众能一票到底，无缝衔接南、高2市，满足2市密切的交通运输旅运需求
。为加速红线进程，已同时启动综合规划作业，期能加速推动捷运建设时程。
台南捷运工程处表示，交通部这次主要是实地勘查了解大林站、南台南站、台南航空站、
奇美博物馆等场站重要节点与沿线TOD规划内容，并针对如何跨越快速公路台86线、如何
衔接捷运第1期蓝线、台铁南台南站，以及如何与高雄捷运衔接转乘等重要工程议题进行
交流。交通部相当肯定市府团队规划内容，具实务可行性及未来前瞻性，将协助加速捷运
计画审议程序，以利可行性研究报告早日核定。
市长黄伟哲表示，红线是台南捷运优先路网络线之一，串联东区、南区及仁德区重要捷运
路线，未来可整合台南与高雄之间紧密的交通网络，强化南台湾科技廊带的公共运输串联
。市府团队会持续积极配合中央审查作业，全力争取捷运可行性研究核定往综合规划阶段
迈进，以期早日实现台南捷运建设。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/12/11/4890931_3_1.jpg
交通部今日实地勘查台南捷运红线可行性研究案路线与停靠站规划内容。（南市交通局提
供）
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台南捷运红线未来在嘉南药理大学站与高雄红线共站衔接。（记者洪瑞琴摄）
心得：
这回轮到的是红线的新闻 也是之前有提到的跟高雄捷运重叠之议题
#1cYVch9w
https://i.imgur.com/w1vdVa5.png
作者:
o48613 (weize)
2024-12-12 16:19:00家祭无忘告乃翁
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2024-12-12 16:27:00应该确定直通蓝线了
作者:
sun8 (popo)
2024-12-12 16:34:00那一两周前陈其迈说的高捷不拉到嘉药的新闻，会是哪个方案?
作者:
over999 (唉呦)
2024-12-12 19:19:00台南终于同意做高雄的小弟了
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2024-12-12 23:02:00没通道湖内真可惜,可以了解跨市的难处
作者:
willko (willbegood)
2024-12-13 01:50:00几乎跟台铁..
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-12-13 06:38:00所以北端就停在中华东路了喔？记得之前的规划是继续往北延伸大同路跟林森路
有阪神通地铁的概念…但死脑筋的官员们可以生出个特急吗…
作者:
sun8 (popo)
2024-12-13 09:46:00高捷到湖内或是嘉药，是否还没真定案?
作者: hostage911 (晴天雨天) 2024-12-13 10:29:00
冈山延伸线只有到台28线北端（小骑士附近）
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2024-12-13 10:43:00
看起来只有R2跟台铁有关吧
路竹以北居民较常跑台南 高捷奇美延伸跟南捷红 后者佳多数湖内路竹往返台南为了跨个二仁溪界线就换车 很烦
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2024-12-13 10:56:00
就算没奇美延伸还是得换车啊，问题是高捷至少盖得出来
南捷红线往拿跨越二仁溪 路竹湖内往返台南就不用换车了奇美延伸线计画是奇美到RK8 路线内不是往北就是往南换挑个比较少人需要换车的方案会比较好
作者:
hawick (刺猬哲学)
2024-12-13 12:28:00推文是不是有人没看到衔接蓝线南高在哪边接就再协调吧 只要轨道不做死都还能延
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2024-12-13 14:03:00所以以后蓝线第一期要转红了吗(好奇)
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2024-12-13 15:05:00
就说了南捷就算跨越二仁溪还是要换车阿奇美延伸线是大湖之后的计划了路竹怎样都是搭高捷
只看新闻的话 真的会以为台南捷运工程如火如荼地进行中耶XD
作者: tp610108 2024-12-13 19:18:00
高雄不要说要拿回来自己做然后又不赶快推动就好，只是这段感觉用单轨就差不多了还要再升级做高运量规格的中运量，实在是不懂高雄捷运局在想什么
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2024-12-13 20:32:00高市府不信任台南盖捷运的速度啊 台南连市区路线都盖的比高雄郊区慢.....高雄红线到路竹已经动工了，台南红线还在纸上规划，你是高市府的话难道会想让大湖以北受制于台南红线进度吗
作者:
keydata (keydata)
2024-12-13 22:16:00衔接段是赔钱货，是大家都想办明争暗推
作者:
hitlerx (谷月涵)
2024-12-14 04:20:00台南那种官员会斗厂商的地方怎么可能盖得快
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2024-12-14 07:04:00红线未来就是要并蓝线吧，这样看起来路网是明确多了，三横二直
作者:
minghfudia (magnificent bright)
2024-12-15 00:56:00这个钱省下来做蓝环线都比较好
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2024-12-15 15:29:00楼上那问题就跟为什么不是5号线延伸而是盖三莺线一样
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-12-15 23:31:002049不知道有没有机会
作者:
over999 (唉呦)
2024-12-16 19:44:00其实台南专心做蓝绿线就好 红线全部让高捷做 这样才合理反正不用出站 什么系统真的没差
作者: cyc92261 (Xian) 2024-12-17 12:15:00
红线都给高捷做我也觉得比较好，但依照南市府的本位主义来看，到时真的延伸又完工之后，可能又会说在台南看到高雄两字觉得会误导，把高雄捷运改成府城捷运之类的对 我绝对没有在说府城客运zzz
作者:
h120968 (h120968)
2024-12-17 20:52:00我觉得楼上说法真的爆笑 那高捷红线延伸沙仑怎么搞
作者:
dragle (慢令致期谓之贼)
2024-12-18 10:50:00台南到底吹够没？捷运新闻那么多，动工再来吹啦
作者: cyc92261 (Xian) 2024-12-20 15:40:00