轻轨路段塞到救护车过不去 遭讽“大不顺路”
东森新闻
2024年11月20日 周三 上午10:26
高雄轻轨大顺路段上下班时间都会出现车潮塞爆情况，有民众目击一辆鸣笛的救护车同样
也卡在车潮中，机汽车想礼让也完全没有空间，只见救护车跟着塞了好久，耽误了不少时
间。
高雄大顺路跟建工路口，不断传来救护车的鸣笛车响，不过整条路都塞爆了，根本弯不过
去，自从轻轨建置好了之后，大顺路段就非常的塞。
这次连救护车也卡在车阵当中过不了，民众在对街拍下这一幕，救护车好不容易弯过去了
，又停下了，不过这些机汽车想闪也不知道往哪里闪，因为跟本就没有地方了。
19号晚间，位在高雄轻轨的高工站，整个大顺路段在上下班时间就非常的塞，大顺路这一
向红灯一亮，车子常常会塞到路口，只见救护车也不知道该如何是好，只能缓缓向前进，
拍摄的民众嘲讽这根本不是大顺路，而是大不顺路，怎么能让救护车也进不去呢，真的非
常夸张。
https://ynews.page.link/4X5UE

说的好像以前就不会塞在车阵中一样塞得根本问题就是四轮想转弯直接进左右转问题就解决了

台湾四轮不会让牵拖轻轨台北辛亥路上还不是天天有救护车被卡死在中间

哪个记者写的

东森红媒不意外

关轻轨什么事

这篇文笔整个很主观

不应该动不动就戴人红媒帽子，如果是个问题，就应该想想有没有解决的办法，不是摆烂吧？摆烂通常会说：别人也是这样，或是以前也是这样

其实大顺路在短暂没轻轨那时，上下班也很塞，当然楼上说的也对，不该摆烂说以前也这样，但这篇新闻也犯一样的问题，塞就说轻轨造成的

其实以前就有想 大顺路轻轨段不应该用草皮的 这样至少紧急车辆可以使用 但又想想那些白痴用路人肯定会故意闯入使用

欸我有一个题外话的好奇问题 因为不知道这有没有历史缘由大顺一二路虽然长期车流量很多 但是沿路比较有驻足买气的好像只有集中在环球影城附近是因为大顺一路那一带沿路开发比较晚期的关系吗

大顺三路陆桥就是俗称南北高的分界啊

啊这篇点进去一张现场照片都没有，要怎么判断是不是因为轻轨无法让？如果真的是问题，有心想要解决，照片放出来让大家检视怎么改善，什么都没有就只是要来挑对立的吧？然后比大顺路窄的道路一堆，其他路卡住也要怪轻轨吗？写这种新闻还有人帮讲话更可笑

善用谷歌搜寻”轻轨 救护车”，有很多类似新闻跟照片

原来还要搜寻另一篇新闻才有来源，然后来源是一堆3-5秒影片结合的Threads文啊，而且看起来是刚好在轻轨路上才被做文章呢

东森是墙头草吧

“高雄轻轨”就是特别有流量，媒体只要一点小事就会大肆报导，就算没发生什么事情，也三不五时冷饭热炒或找些无聊琐事报导一下

这标题就是在带风向 没有轻轨的塞车路段难道救护车能过?

救护车百分之九十九都是不紧急的案件，相信我！

阴森是红莓？

看到影片，一开始就有至少三台未保持路口净空的汽车真棒XD而且救护车是从建工绿灯右转大顺，等了一下红灯，一些车辆意识到救护车开始往前，哪个塞车的路段不是这样？更不用说大顺的绿灯秒数有开特别长，等一下绿灯灯号就能通过了。另外讽刺的是，在threads上po影片的还是站在轻轨付费区内的雄工学生，跟着其他人戏称大不顺路XD

捷运就是要减少私人运具，结果更塞，好矛盾

公路也不会比较不矛盾啊，盖更多公路结果没比较不塞的案例听说过吧

那里塞车的原因是施作人行道吧，虽然我觉得盖完大众运输才整修人行道很不合理，但一起施作根本想都不用想，一定被喷烂，先做人行道轻轨又会延后通车

不会让救护车关轻轨屁事

说得好像大顺路没轻轨就可以不塞车拆轻轨可以，万一拆了还是塞车，当初建设成本+拆除成本，喊拆的人出

我也和楼上一样觉得大顺路段不应该铺草皮，用硬铺面比较好*楼上某楼