由于生活习性，台湾的手扶梯并不适合走太快
有很多人出电扶梯时不会快速继续往前走
导致出口壅塞
如果电扶梯走得更快造成更大的速差，恐会出现意外
然后关于两侧都可站人
我认为要教育大众左右左右左右这样进去
确实利用两侧
但是要错开，一阶只站一人
太挤会有边界压迫
(讲白话就是陌生人不要来紧靠我的旁边或后面)
也会比较危险
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作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-11-03 17:22:00观察可以再多一点 像是这些人在平地走路时是否顺畅无碍还是步履蹒跚甚至还带着拐杖这样的
作者:
sj4 (sj4)
2024-11-03 18:09:00升降电梯可以解决这问题
连机捷都还是一堆人靠右 何况是通勤用的北捷要改变我觉得没那么容易 毕竟站左边会有后面的人行注目礼 反正排右边也不差哪一分钟
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-11-03 19:34:00还不是北捷"右侧站立 左侧通行"太深植人心所致....
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2024-11-03 19:35:00左右交叉站不错
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-11-03 19:35:00其实 若前方旅客的背包太大 地面投影本来就会占一格加上安全社会距离一格 就有时会隔两格了
作者:
tbrs (小小光芒迷)
2024-11-03 22:16:00我都紧贴前者 寸土寸金 最大利用空间要效率最高就是站好站满
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-11-04 00:46:00有大背包的能贴上去也是厉害
因为以后老人太多了， 电梯会不够用可见的未来，手扶梯估计也要降速
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2024-11-04 19:37:00
北捷电扶梯已是我见过全球捷运最慢的了 还能降速喔？
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-11-04 19:39:00就是来挑战全球下限的
不是生活习性问题是北捷本身怕事一直降速 台湾人并没有特别爱慢慢来
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-11-04 19:45:00如果说是怕事一直降速 那北捷可能是最夸张的一个 但其实不是唯一一个
作者:
edison (edison)
2024-11-05 00:02:00台湾的巨婴文化,出事先怪别人