楼主:
weyward (chuo ward)
2024-10-24 17:42:50桃捷能力只有这样是吗
挤成这样
通勤族和旅客根本塞烂桃捷
根本看不到想要改变吧
尖峰时间增加班次是有什么困难？
现在班表松成这
无能是不是也该有下限
作者:
z520314 (知足常乐 多贪则忧)
2024-10-24 17:54:00没车
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-10-24 17:56:00很棒啊，代表路上少了等量的汽机车
楼主:
weyward (chuo ward)
2024-10-24 17:57:00没车真的是好理由 叫她吗交通部官员一个一个来拖车啦 恶烂至极
作者:
over999 (唉呦)
2024-10-24 18:04:00好了啦 通勤是机捷次要目的 班距跟直达一样该感谢了
作者:
orfan (MISANTHROPE)
2024-10-24 18:13:00有钱人都国二 穷人才在那边挤捷运
北捷是已经很密了还是一堆人 桃捷是班次还可以有很大的调整空间 跟高雄轻轨如果运量不错但是一直不加密一样可以骂
作者:
BrandonMai (youngamechanger)
2024-10-24 18:40:00取消1200就不会塞爆了
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2024-10-24 18:40:00常常看到有人推荐可以把耶诞城放到大都会公园 都会觉得机捷还有新庄线的班次根本没办法应对那种人潮吧QQ
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-10-24 18:45:00真的 北捷挤成这样 台北市长应该带头下来拉捷运 原Po一定同意吧？笑死人北捷密在哪？ 是道路线容量极限了是不是？没到极限的话为什么不增班 讲话阿
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2024-10-24 18:47:00suitup是在激动什么？我看不懂
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-10-24 18:49:00可能上班被喷想发泄吧 体谅一下
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-10-24 18:53:00看起来原Po的语气比较像是刚被喷一脸
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-10-24 18:54:00但原Po也不是第一次这样了
作者:
jack0216 (jack0116)
2024-10-24 19:01:00先取消1200定位是机捷啊
作者:
ckTHU (XD)
2024-10-24 19:37:00先取消宛如公然买票的 TPASS 就会顺畅多了。
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-10-24 19:51:00主要问题是车不够吧如果真的很挤桃捷我相信是想加开车班的北捷看路线，蓝线是真的没啥加开空间了，橘线市区段状况还好但是新庄芦洲端要加密班距比较困难我觉得比较大问题是红线绿线班距还有加密的空间吧硬件上来说也没有橘线新庄芦洲段那样的问题，棕线则是要继续缓解只能靠加节，但这个应该没人想碰的议题
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-10-24 20:10:00为啥增节没人想碰？好奇一下棕线的增节刻不容缓 应该是比高捷红线还要急迫吧？
作者:
hunng5 (阿豪)
2024-10-24 20:58:00因为下雨天大家都去挤捷运了
增节一个没弄好就是三不五时系统故障大乱 早期文湖线系统没事就大乱 桃捷要是一个没弄好有可能就步上文湖线后尘
作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2024-10-24 21:36:00文湖线在木栅线通车前发生了两次的火烧车，在合并内湖线后又三不五时来个机电故障，增节怎么可能不会再出事情？
作者: kenro 2024-10-24 21:57:00
车内椅子装潢空间也都很可耻，但没人想改啦，最爱摆烂
作者: trtcool 2024-10-24 21:58:00
机捷目前通勤性质很强，怎不想买车经费跟增班需要的人力电力怎么赚回来？虽然很不方便但也很平衡了
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2024-10-25 05:24:00桃机已经够差了，多一个机捷丑化国门
作者:
azcooper (cooper)
2024-10-25 08:26:00明年涨10元压压惊
作者: chatbra (不跟没穿bra的人聊天) 2024-10-25 10:53:00
车辆数不足的缘故吧？
作者: short0909 (短短短疼) 2024-10-25 14:19:00
mtc跟原po根本一对宝在唱双簧
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-10-25 18:28:00增节有困难老板友都应该知道的问题，还问根本故意的吧
作者: ThomasWei919 (阿维) 2024-10-25 19:27:00
反正上来也只是想要吵架或上班而已
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-10-26 01:35:00一开始的购车策略就有问题沿线每站都重划区 购车策略跟运力完全对不起来台湾就是这样 都市计画 公共建设评估都做的超级烂还要付这些顾问公司一年几个亿 花钱养肥猫罢了当初桃捷设计就有非常大的问题定位就是机场捷运 结果沿线现在狂开重划区都不用事先规划好人口增长后的交通完全就是放烂 每个地方都一样内科塞 竹北塞 林口塞 中坜塞 新庄塞毫无都市计画可言 台湾这些自称都计的学者真的笑死人去新加坡走一趟，那个才叫做都市计画台湾这个叫做自以为专业结果狗屁不通
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-26 02:01:00哪有每站都重划区 A6 A15 A21~23都没重划区好吗？A5也还没重划好 A5a A2a八字还没一撇
作者: willy1215 (还未下船) 2024-10-26 07:48:00
机场捷运是配合地方政府要求才弄那些车站的……
作者: Iraq (diverman) 2024-10-26 11:54:00
先把机捷剔除1200月票保证有效缓解人潮
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-10-26 18:42:00路上一堆汽机车比较可耻，看了就恶心
作者: Bombardier 2024-10-26 21:01:00
现在号志系统是两个，购车不就都得另外加一组号志?有那么简单吗？
作者:
panda2 (panda)
2024-10-27 06:32:00要重新定位成机场捷运的话，直达车先取消停A8站
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2024-10-29 13:14:00不能都推给顾问公司和学者，你确定评估、规划过程没有地方民众、民代的压力吗？
作者: vin0425 (阿V) 2024-10-31 22:50:00
1200是否要检讨一下？