记者卢逸峰／新北报导
汐止人企盼已久的捷运汐东线正式决标，将采中运量系统，路线长度5.56公里，包括新北
市辖4.75公里，台北市0.81公里，共设6座高架车站，串联台北捷运东湖站至汐止区公所
，预计明年开工、2032年完工。
然而立委廖先翔点出东湖站转乘距离恐超过300公尺，使用不便也会降低搭乘意愿，因此
规划比照机场设置双向的电动运输带，让民众的转乘过程更加轻松，这也将是国内捷运系
统的首创。
针对捷运汐止民生线（台北市段）从东湖到大稻埕的规划和执行情形，这段路线全长约11
.02公里，设有9座车站，廖先翔认为，不仅可以到达的距离更远、站点更多，同时还能够
转乘淡水信义线、中和新芦线以及环状线，但当时因为时空背景因素新北市不得不先做汐
止端。
廖先翔指出，一条完整的捷运就是要全线开辟效益才能彰显出来，他感谢现在的台北市政
府团队愿意继续堆动；也强调协助台北市段推动视其重要任务，预计明年完成综合
规画报告的审查。
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