航行18,000公里顺利入厝！ 捷运万大线车厢运抵金城机厂
2024.10.22 13:35 台北时间
更新时间 2024.10.22 13:35 台北时间
文 谢文哲
双北市民殷殷期盼的捷运万大线捎来好消息！从巴西桑托斯港口上船，总共航行了18,000
公里，万大线首列电联车4节车厢终于风尘仆仆抵达金城机厂，这也代表距离通车之日又
更进一步。
捷运万大线正如火如荼施作中，台北市捷运工程局今（22）日宣布，万大线首列电联车4
节车厢全数顺利运抵金城机厂。万大线通车后可纾解中和、永和运输走廊之交通壅塞及带
动万华的活化与成长。首列“朝气蓬勃”电联车抵台，象征又往通车里程迈进一大步。
负责万大线首列车抵台作业的台北市捷运局机电系统工程处表示，为配合金城机厂卸载空
间设计，本次采用斜坡卸载方式，以特制卸载斜坡支架从联结拖板车承接车厢，缓慢移动
至机厂轨道，确保钢轮安全定位，顺利入厝。
捷运局机工处指出，金城机厂不只是万大线首列车的进驻地，更是万大线所有电联车的家
。该厂区具备先进的列车检修、保养及测试设备，能同时容纳多列电联车进行日常维护，
是专门为万大线新一代列车量身打造的维修和停放中心。机工处说，随着首列电联车进驻
，接续在此进行检测及试运行，将来19列车车队成型完成测试，待完工通车后，便可达到
服务市民的需求。
机工处进一步指出，本列电联车于8月底自巴西桑托斯港包装上船，行经大西洋、绕过好
望角至新加坡港进行中转，再经马尼拉运至高雄港；到港卸载之后以专用运输车辆于夜间
离峰时间载运到万大线的金城机厂。在完成这趟长达18,000公里的旅程后，终于风尘仆仆
抵达万大线金城机厂。
捷运局强调，万大线电联车外观由民众亲自票选，“朝气蓬勃”以活泼动感线条获得青睐
，电联车于法商阿尔斯通巴西工厂生产线制造，在这全球航运受红海危机冲击，导致运量
爆增、船位一位难求的时刻，列车的如期运抵更显不易。崭新的列车将正式亮相在双北市
民眼前，标志着这条横跨万华、中和至树林的捷运新线，朝向通车目标又迈出了关键的一
步。
捷运局进一步说明，万大线第一期工程由捷运中正纪念堂站起，向西沿南海路下方过和平
西路后接西藏路转万大路、经地下穿越果菜市场及新店溪后，至保顺路、保生路转中山路
、连城路至金城路，并于金城路北侧农业区设置机厂及设一支线车站邻莒光路，全长约
9.5公里（含机厂支线约700公尺），共设9座地下车站及1座机厂。
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