电扶梯两边都可以站!北捷设告示牌欲告别旧观念
2024/10/24 00:00 壹苹新闻网 / 张彩茜 综合报导
过去台北捷运不成文规定,旅客在搭乘电扶梯时,习惯站立于右侧,而左侧则提供赶时间
的人快步通过。
不过,台北捷运公司强调电扶梯“两侧皆可站立”,并在人潮众多的大巨蛋球赛、跨年活
动散场等大型活动输运,指派专人举牌加强提醒。
https://i.imgur.com/nzd4iIr.jpeg
北捷设立告示牌提醒旅客,电扶梯两侧皆可站立。台北捷运公司提供
北捷公司强调,近期将进一步研议尖峰时段于台北车站等重要转乘车站,适时采取标示及
广播方式,加强宣导电扶梯两侧均可站立,加速纾解人潮。
北捷公司提醒,搭乘电扶梯时,请站在踏阶中央的“黄色框框”内,千万不要靠近踏阶或
侧板的缝隙,以免裙摆、鞋带或软胶鞋卷入梳齿内,并多加留意电扶梯行进动态,不要使
用手机,避免踩空或跌倒受伤。
北捷补充,请家长务必注意随行孩童安全及正确使用电扶梯,若手提重物、身体不适及年
长旅客者,请尽量选择搭乘电梯。
https://i.imgur.com/rlCW2wh.jpeg
上周中职台湾大赛结束后,北捷专人疏散电扶梯人潮。台北捷运公司提供
https://tw.nextapple.com/life/20241024/7F5CBB88C59B75AC79D2154CD70D2A6B
作者:
your0207 (Daughtry)
2024-10-24 07:27:00楼梯的方向划分有顺便规划吗
北捷明明就不敢宣导两侧可站立,广播都是说“两侧皆可使用”这种模拟两可的用语
作者:
pz5202 (tata)
2024-10-24 08:21:00但你站左边不自己走 挡路不行 后面会不开心
作者:
faache17 (海鸥费里曼)
2024-10-24 08:32:00不知道要何年何月台北才会改变习惯,高捷的状况体感上相对好
作者:
pf775 (pf775)
2024-10-24 09:00:00先宣导背包前背跟手机看干片戴耳机好吗
作者:
wingcheung (Cheng Wing Cheung)
2024-10-24 09:44:00先加速吧 现在速度这么慢
推推,真的不要再出现用身体不适当理由或大型行李违规占用左侧的人了
作者:
ckTHU (XD)
2024-10-24 11:21:00难得要改积非成是的陋习,乐见
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-10-24 11:23:00干脆学中国大陆那套写再走死全家 XD
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2024-10-24 11:26:00有些很窄的小电扶梯明明是单人的还是有白痴要硬挤左边永和爱买的
台湾人真的有够好笑 国道死守内线在那边龟不让 然后捷运才在那边情绪勒索要别人滚开下雨天手扶梯超滑的好吗
作者:
weyward (chuo ward)
2024-10-24 12:12:00宣导这个真的不如宣导挡门还有背包后背滚出去吧日本纽约宣导半天 大家还是会主动让出通道 台湾就是自以为 笑死
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2024-10-24 12:22:00速度先调回原速好吗
作者:
syba (嘻巴)
2024-10-24 12:23:00有改善有推
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2024-10-24 12:28:00有宣导有差啊 日本至少有人敢站两边 走的人也变少 再来电扶梯站哪边是惯性 我在台北站左边 到日本也习惯站左边站右边反而有陌生的感觉 而人会习惯依循习惯的感觉背包那个早就每天在宣导了 某人是不是根本没搭过捷运啊
作者:
ckTHU (XD)
2024-10-24 12:32:00纽约人会给后面看起来赶时间的方便无论站左边还是右边。但绝不会被情勒,更不会因赶时间就硬要别人牺牲安全让道。
作者: globeMIX (心焦难耐) 2024-10-24 12:54:00
北捷人潮多才想到要人站两边喔
作者: stpada (TK~skyline) 2024-10-24 14:10:00
这根本没有对错 人家赶路你给个方便 你也会受惠 但感觉台湾人有些会死站着不动
作者:
ckTHU (XD)
2024-10-24 14:35:00怎知道别人不动是基于自身考量,还是只想死站着为难你!?
作者: rs7135 (rs7135) 2024-10-24 14:42:00
站好站满才能把运转速度调回原本水准
作者: stpada (TK~skyline) 2024-10-24 14:45:00
这我就不知道他们心态 好像给人方便就是自己不便 互助这词他们的字典没有
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2024-10-24 14:46:00给人方便 哪里受惠?你要给我钱吗?给你单方面受惠吧不要情勒 谢谢
作者: stpada (TK~skyline) 2024-10-24 14:55:00
算了 马上就有这种出来 台湾就是没有所谓公益性教育 只有自私的人当别人需要帮住才会觉得是情勒
作者:
ckTHU (XD)
2024-10-24 14:55:00互助应该鼓励,但应建立在自身安全与并无不适等考量为前提公益性教育也应该是往站两边还是站一边整体效率高推进
作者:
Gavatzky (My Prince)
2024-10-24 15:13:00支持两边站
作者:
Gavatzky (My Prince)
2024-10-24 15:15:00早就该改两边站了 右边塞爆 左边没人 真的超蠢更不用说右边入口全部塞爆 然后左边只有两三个人要走北捷思想固化不懂变通失去改变的勇气 赶快改一改是好事
作者:
Vram (Gin)
2024-10-24 15:16:00捷运公司派几个工读生上下班时间专门站左侧可能比较快XD每次排右边的人都排到匝票口了左边还是空荡荡,我直接往前走站在左边回头看那些还在排右侧的人觉得蛤?
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-10-24 15:29:00日本站左站右看地方啊还以为这在板上(很多人去过日本)算常识了日本站两侧是有变多 或干脆新的电扶梯只设单人宽度不给走但今年7月在东京各大站所见 东京,新宿,涩谷,秋叶原等基本上还是人人"走好走满" 几乎没被挡过
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-10-24 15:54:00个人还是认为 藉大修将电扶梯改窄并加量才是长远之计改窄就改成一人宽度 加量就原本两座的宽度可改出三座三座的宽度可改出四座 同方向有两座的也可实施缓急分离同时也禁止在电扶梯上行走 原先有这需求的可用急行的那座
作者: stpada (TK~skyline) 2024-10-24 17:05:00
不过话说 若不是身体不便 如果左边空 用走的有什么问题 就算等也没多少时间 真的差那一点时间或体能
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-24 17:34:00其实北捷如果能多盖点叠式月台车站 尖峰都塞到月台就不会有人想走手扶梯了 因为会惹民怨就说走没用 只是在月台到大厅的跑 快那30秒就有用?会从大厅跑转乘跟出口的 基本上有够少的有些人会说别人尖峰没搭过捷运 所以不清楚 也是无言
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-10-24 17:59:00有没用有时像蝴蝶效应 也许上去过马路又差个红绿灯之类的对觉得有用的人来讲就是有用 你再怎么说没用也没用搞不好30秒也真的有用 如日本人更爱的駆け込み乗车
作者: SPIII 2024-10-24 20:34:00
真的有差手扶梯那1.2分应该出去后用跑的阿赶时间只在手扶梯上?
我印象中..以前是不是也有宣导过,还有人在站内举牌?
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-24 21:42:00我觉得爱走的人应该对官方禁止算是妨碍自由吧认为禁止是
作者:
rex510 (é›·å…‹æ–¯)
2024-10-24 22:16:00赶时间的人走楼梯好吗?
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-10-24 23:01:00有足够理由达到禁止就不是妨碍自由 如国道客运不能站立反之亦然
作者: REVIEAL 2024-10-24 23:02:00
忠孝复兴也该设置楼梯了吧
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2024-10-25 02:55:00
电扶梯增速拜托 现在龟速真的不行 学一下香港、新加坡
作者:
your0207 (Daughtry)
2024-10-25 07:29:00不赶时间一样走电扶梯,不用随便划分走的是谁
手扶梯宽度就那样,应该很多人不想跟陌生人挤在同一阶搭吧
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-25 08:19:00不想跟陌生人挤 可以考虑开车或是直接不要出门宅在家不想挤还搭什么大众运输 板南线淡水线文湖线尖峰沙丁鱼说的好像搭手扶梯一分钟会要你命一样淡水象山 挤54分都没在唉了 真的很扯
作者: SPIII 2024-10-25 08:41:00
不想跟陌生人挤,所以别人认识的也不能站?而且又没一定同一阶,不会前后一两格交错站?
作者:
your0207 (Daughtry)
2024-10-25 18:03:00推广大众交通的时代还叫人回去开车,特别
两侧站立有够挤== 前面有突发状况也没办法往旁边闪
作者:
Gavatzky (My Prince)
2024-10-25 19:18:00笑死 你坐捷运旁边不都是陌生人?所以坐捷运旁边可以有陌生人 电扶梯不可以
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-25 19:28:00不想挤还搭大众运输 要推广也不差这种人
百货公司、商场手扶梯应该没有左侧通行的文化吧?除非是认识的,不然还不是一人站一阶+隔阶站,宣导手扶梯不要走感觉只是更减少手扶梯效率而已
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-10-25 22:41:00就电扶梯的两岸关系 反正不会有结果 或没种确定出一个结果那维持现状就是最佳解XD
作者:
TrueX67 (夏日的季节)
2024-10-27 11:49:00赶时间为什么不走楼梯 懒而已 借口一堆
作者: Hotem 2024-10-27 16:07:00
研究表示“两边都站人,平均单位时间内,输送人数较高”,看似效益最高,但考量各个旅客的时间价值、身体条件、意愿偏好等差异后,会不会其实“右侧站立,左侧通行”,才是真正整体社会效益最高呢?否则右站左行怎能通过社会大众长期的检验与认可呢?
作者:
lookers (实体店面 货到付款 宅配)
2024-10-27 20:40:00不会
作者:
ijk1 (ijkl)
2024-10-28 12:22:00站右边魔人要崩溃了 爽
作者:
ckTHU (XD)
2024-10-28 12:43:00充其量只能说明是社会大众的“感觉”,跟“研究”是两件事
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-10-28 22:26:00因为走手扶梯更快啊,真正懒的人也不会走吧或好手好脚跑去搭电梯的人
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-10-28 22:41:00走跟站,一部份取决于班次密度与到站时间…尖峰人都塞住,但车班多,影响不大,离峰时看到剩20秒车来时,手扶梯不能走,还被人挡到车跑掉…结果下一班要等9分钟,会很无言
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-28 22:51:00到底干嘛整天讲效率效率,我就是不急才站右边,我在乎效率的话就走左边了更别说尖峰时间的状况时常是右边站满不动的人,左边满是走动的人,比两边都不动来得更有效率好吗,效率魔人
作者: vin0425 (阿V) 2024-10-31 22:51:00
西门很需要