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期限：113.10.16~113.10.21 #建议参阅机关需求书、PTS内容
标案全名：台中捷运蓝线机电系统暨机厂与主变店站统包工程 BM01标
#分享先前IV&V文件中未提及细节
一. 预算：351亿9114万余元
二. 涵盖项目：
1. 核心机电及机厂、主变电站细部设计工作
2. 龙井机厂土建及水环工程
3. 主变电站土建及水环工程
(1) BSS1：龙井机厂内
(2) BSS2：进德/复兴东路口附近
4. 核心机电制造、安装、测试、管理、整合、训练工作
(1) 车辆
(2) 号志
(3) 供电
(4) 通讯
(5) 自动收费
(6) 月台门
(7) 机厂维修设备
(8) 特殊车辆
5. 允许最多5家厂商共同投标：车辆*2+号志*1+供电*1+工程管理*1
三. 期程：#分段通车-一阶B1~B8→二阶B1~B14→三阶B1~B20(全线)
阶段 范围 状态 开工日后 约等同
1 龙井机厂+BSS1土建水环 实质完工 3743天 10年3月
B1~B8核心机电
2 B8(不含)~B14核心机电 实质完工 4035天 11年1月
3 BSS2土建水环 实质完工 4215天 11年7月
B14~B20核心机电
4 全线 竣工 4913天 13年6月
1. 各阶段范围车站机房及场地预估于机电实质完工前3年交付
2. 各阶段范围路线轨道预估于机电实质完工前1.5年交付
四. 后续扩充：
1. 太平延伸线：长4.6km、4座车站(P20~P17)、含10列电联车
2. 橘线：长29.23km、26座车站(O1~O26)、2座机厂、含20列电联车
五. 讨论：
1. 中捷蓝线与国内中运量捷运案例，如：桃绿GM01标、高雄黄YM01标类似，将核心机电
与主机厂土建合成一个大统包标，但中蓝与桃绿不同，未包含轨道工程。
2. 机厂和主变电站是路线设施完工以外能分段通车的重要关键，除了路通，也要能通电
才能通车，期程上已能看出推动策略顺序，把B1~B8顺接机厂列为第1阶段很刚好，但
最精华的西屯、市区段就要再等等，尚需视后续土建招标状况而定。
3. 中捷蓝线目前标案
(1) 龙井机厂用地取得：决标-预估明年底前完成
(2) IV&V：招标-3亿
(3) 专案管理：流标-15亿
(4) 机电统包：公开阅览-351.9亿
(5) 细部设计：尚未公告-专管顾问会研拟主体工程招标策略
(6) 土建水环：尚未公告-同上