[新闻] 北车大改造 / 悠游付最高18%回馈

楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2024-10-08 19:24:57
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2024.10.08 17:50 台北时间
北车大改造“11月起封板南线大厅穿堂施工” 北捷会员用悠游付最高18%回馈
时事
台北捷运公司将改造淡水信义线台北车站B3层大厅,自11月起将封闭往板南线B3层穿堂部
分区域及该处闸门。(北捷提供)
文 黄雅琪
继捷运中山站后,台北捷运公司将改造淡水信义线台北车站B3层大厅,自11月起将封闭往
板南线B3层穿堂部分区域及该处闸门。此外,北捷联手悠游卡公司,凡北捷App会员在捷
运系统内指定商店使用悠游付消费,每笔最高享18%回馈金,另加码抽“捷运点”1,000点

北车大改造
台北捷运公司今(8日)指出,北捷与台湾设计研究院延续“台北捷运再设计”计画,改
造淡水信义线台北车站B3层大厅,自11月1日起开始进行第一阶段改造工程,将封闭台北
车站淡水信义线往板南线B3层穿堂部分区域及该处闸门,保留另一侧通道通行,旅客可从
台铁、高铁交界处闸门,或旅客询问处旁闸门进出车站。
台北捷运公司将改造淡水信义线台北车站B3层大厅,自11月起将封闭往板南线B3层穿堂部
分区域及该处闸门。(北捷提供)
北捷表示,B3层往板南线的一侧穿堂(近艺文展示区侧)自11月1日起封闭,预计2025年1
月底前重新开放后,再进行另一侧工程。自1997年通车营运以来,捷运台北车站现有空间
,随着不同交通系统与新型服务进驻,已逐渐不敷使用,指标系统也随之增加,整体空间
结构因与不同轨道系统交会,动线亦较为复杂。
北捷与台湾设计研究院延续中山站环境优化经验,选定淡水信义线台北车站B3层大厅进行
改造,从旅客使用角度为出发点,建立具有直观性、整体性的指标系统,提供旅客更易懂
清晰的指标资讯;同时参考中山站服务盒概念,将各项服务设施、商业空间“收纳”至通
道两侧空间,创造更加顺畅便利的通行通线。
为提升服务品质,原本只有7平方公尺的车站询问处,经过扩建及位置调整后,将呈现通
透明亮的开放感,使旅客更容易辨识;简洁俐落的售票区域,也更能满足旅客需求,提升
服务效率。北捷表示,全案预计2025年底前完工,施工期间现场加强公告,北捷邀请乘客
共同期待,令人耳目一新的台北车站全新面貌。
悠游付回馈
北捷会员看过来!台北捷运公司与悠游卡公司联手,独家宠爱“台北捷运Go”App及悠游
付会员。即日起至2025年1月15日止,北捷App会员在捷运系统内指定商店使用悠游付消费
,每笔最高享18%回馈金,另加码再抽奖“捷运点”1,000点及“北北基桃1200都会通定期
票”通勤金1,200元。
北市府说明,此次活动为北捷会员独享,请立即下载“台北捷运Go”App,快加入北捷会
员,如已下载者更新即可。北捷会员至张贴活动宣传指定店家,使用悠游付消费,不限金
额,可享最高18%回馈金,单笔上限50元,每月每帐户回馈上限100元,送完为止。
台北捷运公司与悠游卡公司联手,独家宠爱“台北捷运Go”App及悠游付会员。(北市府
提供)
于活动指定店家使用悠游付消费,达每月回馈金额满额者,即享当月抽奖机会,10月至12
月各抽出10名,共计30个名额。幸运中奖者每名均可获得“台北捷运Go”App会员点数
1,000点,1点可抵1元至捷运合作店家消费;“北北基桃1200都会通定期票”通勤金,则
由系统发送至中奖者的悠游付会员帐户。
更新时间|2024.10.08 17:50 台北时间
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-10-08 19:35:00
是要封闭东半侧喔....那其实还好至少最主要-西侧往台铁高铁与北侧往B1闸门-没封闭就好但半半施工的后半工程 封到这区域就是大问题了而且是要施工到...."明年年底"!!??
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-10-08 19:49:00
不错喔 期待改造成果
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2024-10-08 19:54:00
原来连车站改造也要经过交通黑暗期....
作者: moriyaorange (hoax day)   2024-10-08 20:36:00
北捷官网有示意图,看起来还不错
作者: shinchan626 (Stitch)   2024-10-08 21:19:00
指标改成中山站那样感觉是劣化… 原本其他站的指标辨识度比较好 字体也比较好看
作者: Hellokichu01 (阿男)   2024-10-08 21:20:00
期待改造后的新样貌
作者: a19851106 (雪特)   2024-10-08 22:13:00
中山站那种压迫感很重
作者: keita2277   2024-10-08 22:54:00
压迫感够重才日本啊(?!
作者: your0207 (Daughtry)   2024-10-09 00:31:00
台铁要不利用这个机会顺便把转乘蓝线的乘客往B1去
作者: ciswww (Farewell)   2024-10-09 01:57:00
看来“台湾设计研究院”不觉得大方向有问题
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2024-10-09 05:39:00
中山站不错啊 有种银座站的感觉西门站人流大空间小又陈旧 比较需要改造吧
作者: kenro   2024-10-09 08:46:00
中山站不错啊,只是天花板当初做太低了也没法
作者: hoyunxian (WildDagger)   2024-10-09 09:41:00
新闻标题会让人误以为是5号线大厅的说
作者: Landius (原来我是漆原派啊)   2024-10-09 09:53:00
台铁应该不会管离站人流 _A_
作者: rs7135 (rs7135)   2024-10-09 14:13:00
改造后哪里像日本啊… 方向性变超弱
作者: xluds24805 (狼)   2024-10-10 19:44:00
改造淡水信义线大厅,然后标题写说板南线??
作者: shinchan626 (Stitch)   2024-10-10 20:13:00
中山站用电子萤幕显示路线图还有松山线跟信义线的指标这种固定不会变的东西超浪费电,加上那萤幕拿来显示路线图字根本超不清楚
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-10-12 04:50:00
艺文展示区那边的萤幕也常坏掉,处理掉也好...choper 西门站其实还不错吧!就是厕所不敷使用,倒是中山站原本的色调要暗不暗得很尴尬,改成这样暗得彻底反而比较好不过中山站的新式列车到站时间萤幕样式,用在LCD萤幕刚好,但像北车那样硬套到LED萤幕就很不适合,分辨率跟亮度都...

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