楼主:
hoyunxian (WildDagger)
2024-10-07 09:31:30虽然是问号但觉得还是闲聊比较适合(?)
对板上大多数人可能都是常识了
就是北捷在端点站末班车开出后
除了本来就是端点站的南港展览馆外
其实有些主线还会再开几班
从转乘站开始载客的转运列车
把其他路线上因为从端点站开来车程较远
所以赶不上末班车的旅客载往终点站
会有这问题是因为前阵子偶然间问香港铁道迷
才发现港铁并没有这种安排
好像大陆那边的地铁也不会刻意开这类列车
刚刚看到有文章提到才想到这方面问题
所以这种专门用来载转乘站旅客的真末班车
是北捷才会有的贴心服务吗(望)
中捷绿线也有为了搭载高铁末班车旅客而在午夜后开出的捷运
日本好像也有 JR东基本上都会等 之前还有看过跨公司的西武跟京急等JR误点终电的
搭过JR西误点半小时，JR东海末班车还等接驳跟着误点半小时
作者:
ciswww (Farewell)
2024-10-07 13:00:00台北捷运有末班车统一于00:00从端点站发车的原则，首先应该看有兴趣的那个国外的系统是否也如此
作者:
dimn (p )
2024-10-07 16:10:00以前还有护航列车。
作者:
w320313 (希巴谁机)
2024-10-07 18:14:00北捷好像端点一律12点吧 没更远的
作者:
ciswww (Farewell)
2024-10-07 18:17:00转运列车就是一律12点衍生出来的
有，南势角往回龙是2400 往芦洲2403 唯一超过12点
作者:
tntchn (tntchn)
2024-10-07 23:10:00因为台北没有半夜的公共汽车吧，不多开一两班会有些人回不了家
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2024-10-08 10:17:00那班车应该是用忠孝复兴袋状轨的后备车?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-10-08 12:22:00就从土城与南港机厂各发一班转运列车吧就空车开到西门与忠孝复兴再开始载客 吧??
作者:
sydwuz (・ω・)
2024-10-08 16:56:00转运基本上是正线列车到端点站后回送至转乘站载客
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2024-10-08 17:15:00空车回送不就等于原本应该搭到车的站变成搭不到 人力也没有省到
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-10-08 19:47:00过12点营运时间 就只剩出站而没有进站乘客了
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-10-08 20:52:00屁勒 12点以后进站的多的是勒
作者:
h120968 (h120968)
2024-10-09 01:24:00从第二站开始就会有吧 起站超过12点闸门就不给进了吧反正进了也没车能搭
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-10-11 07:19:00听说另一个民国的首都,是把捷运当南瓜马车开的,晚上12点一到,不管车开到哪,反正就赶人下车?不过之前搭国道客运,半夜12点半左右才到台北车站,红线或蓝线还有车,但要转文湖线就没得转了...mangoz2330 wadadihaga 传说中的阪和线(JR西)->东海道新干线(JR东海)->横滨线(JR东)->小田原线(小田急)的骨牌式末班车误点?后来想想,其实末班车应该延后,但不开到非重叠区间,或就近进机厂(ex:只到昆阳的蓝线东向末班车,或只到七张的绿线南向末班车)?
作者:
trytodo (赫)
2024-10-11 09:02:0013楼…台北有不少夜间公共汽车啊 不可能不知道吧= =
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-10-12 04:24:00楼上,也许tntchn的标准是要台中326的那种程度?而且夜间公共汽车其实也越来越少了...