楼主:
hoyunxian (WildDagger)
2024-09-09 14:40:02单纯想讨论一下这个突发奇想有没有可能
之前有看过一种说法是
这段轨道当初并没有预留事后架设隔音墙的余裕
真的在边墙上面架隔音墙的话轨道结构本身无法承受
那如果是把隔音墙支撑柱直接插在地面上呢？
就是类似外面包一层不接触轨道的隔音墙
在技术上会不会很困难？
因为现在那条轨道下面是公园
支撑柱用地似乎不是太大的问题
先不要考量预算，想讨论一下技术上可能的难题
(如果技术真的可行捷运局却不做我想八成就预算问题了)
作者: tp610108 2024-09-09 14:55:00
这个想法我也有想过，用陈情系统寄给市府之后的说法是“地面设立墩柱之隔音墙，恐对邻近住户生活通行造成不便及对外窗视觉遮蔽形成压力，又对都市景观产生冲击”不过可能也有一点差异啦，我的想法还有包含将底下的空间用隔音墙的支柱隔出来，可以当作活动空间或是出租之类的
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2024-09-09 15:42:00需考虑风剪力如果打洞又失去隔音效果
这样柱子也太长了吧干脆轨道拆了开公共汽车两端有驾驶台的电动车
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-09-09 17:30:00真的干脆拆了改公共汽车专用道
作者:
gigihh 2024-09-09 17:35:00别小看新北投县，虽然它只有三节车厢，但是每天从早到晚累积起来，所提供的运能也不少，换成公共汽车是要多少台车才够载？
公共汽车也可以是多节算了，打造专用公共汽车太劳民伤财还是做隔音墙就好 XD
作者:
Vram (Gin)
2024-09-09 19:09:00干脆脑洞大开直接用现有高架开公共汽车，路线头尾设转车盘
作者: a11211120 (CHU) 2024-09-09 21:18:00
只有3节，班距又长，那就是公共汽车+公共汽车专用道，就可以了啊
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-09-10 09:20:00以新北投的硬件班距能再缩吧，但没有这想法就是现在就够用了
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-09-10 10:06:00所以我到底该不该小看新北投线阿？ 推文让我感到好矛盾
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-09-10 10:14:00主要是拆也浪费钱吧，现在能用就用，也没人抱怨就没必要改变
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-09-10 11:00:00不是没人抱怨,早就抱怨很久了,却没得到积极改变的回应花力气拆掉绝对是浪费钱,能通车,最不浪费钱的方式就是开主线
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-09-10 12:27:00开主线更不可能，现在淡水线需求高
作者:
cl520756 (L.Mo wei#7)
2024-09-10 13:33:00多买些车 尖峰区间车直接拉来新北投
作者: swear01 (swear) 2024-09-10 14:01:00
楼上 不需要多买车 但是现在不开主线的原因就是居民嫌六节太吵
作者: sxcv 2024-09-10 17:05:00
大安-新北投 之前试过了 直接被沿线居民抗议到爆XD
作者:
h120968 (h120968)
2024-09-10 18:45:00尖峰开早6~9 晚5~9点 要确定这时间在睡觉的占多数欸
尖峰开固定班次的延驶新北投如何？就不用每班都延驶平日北投-象山的班次延一半到新北投就好假日就13~20 开新北投-大安，一半班次延驶就好
放弃盲肠线北投月台改成淡海轻轨，开新线直冲登辉大道选我正解
作者:
h120968 (h120968)
2024-09-11 00:46:00楼上你这样改不如接上社子轻轨南北线 还更好改一点
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-11 07:04:00的确,而且北投-新北投这段也不长,像这种短距离的接驳,刚好适合搞平面轻轨...
作者:
azcooper (cooper)
2024-09-11 09:35:00铁轨拆掉改成BRT
是啊，我一开始也是想 BRT但没办法回转，所以必须打造特制的双头车而且只做一列，造价一定爆干贵的 XD
作者: a11211120 (CHU) 2024-09-11 12:29:00
不用回转啊，既然要BRT，表示拆轨道舖柏油重建护栏强度都要做工程，那直接两端再做闸道上下就好了，两端直接延伸出去一些住宅区，才能加强利用容量，且现有公共汽车直接上，免特制专利车。
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-09-11 12:33:00为啥要闭门造车？ 机场接驳车不就一票双头车 节数不够？辆数来凑阿 改对开就好了班距还少一半 轨道真的可以拆一拆了啦
轨道可以铺道碴吸音吗？还是怕超重，但墩柱其实也能再加固，只是看有没有必要花
作者:
Jcat (大猫)
2024-09-11 22:00:00学深澳线改轨道脚踏车会不会更实用? XD
突发奇想，双轨改单轨，轨道放中间，这样隔音墙就有地方可以落脚了！
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-13 03:20:00哇!好多脑洞都开得不错XD
放弃靠房子的那一线，保留靠马路的那一线就可以做一片隔音墙了虽然没有两边都做，但还是有点效果吧
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-13 07:00:00楼上,过大同街以后,是两边都是房子,没隔大业路的...
捷运是版式轨道，没办法移动轨道位置吧但不知道有没有办法把道床和桥面分离，分离后改铺道碴我的意思是整个道床挖掉，只留桥面改铺道碴