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作者: tanted (为何世界会那么不单纯) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 每班运量不到3人次 217青埔环线下月拟停
时间: Mon Jul 22 22:44:32 2024
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1.媒体来源:
udn
2.记者署名:
3.完整新闻标题:
每班运量不到3人次 217青埔环线下月拟停办
4.完整新闻内文:
2024-07-22 00:18 联合报／ 记者
曾增勋
／桃园报导
桃园市中坜青埔地区发展迅速，市府今年试办217青埔环线免费公共汽车上路，但迄今平均每
班车运量不到3人次，不如预期。市府交通局昨指出，已和桃园捷运公司调整新路线，如
果后续运量仍无起色，8月考虑停止试办，研拟其他大众运输工具替代。民代也希望检讨
营运模式，避免浪费成本。
近年来，中坜青埔特区通勤、通学人口激增，转乘需求也大。市议员黄崇真和地方争取下
，市府交通局、桃捷合作自3月1日起，217青埔环线免费公共汽车路线上路，由亚通客运行驶
平日32班、假日16班次，提供高铁桃园站免费接驳服务，原定试办3个月，在地方争取，
再延长试办3个月。
因应217青埔环线免费公共汽车每班运量仅个位数，7月15日起，该路线假日班次从16班增至20
班次，桃园捷运公司希望透过增班，假日期间能够吸引更多前往青埔旅游的人潮搭乘。市
府交通局说明，8月将与桃捷检讨增班后运量，如果运量仍无起色，将考虑暂停该路线试
办。
当初争取试办该路线的黄崇真说，217青埔环线原是为提供青埔民众平日上下班尖峰免费
使用，如果最后因为运量不足停止试办，也是没办法的事。
黄崇真也建议市府能依路线情况，如大巴改中巴或中巴改9人座车辆，尖峰时段载客，离
峰时段由业者自行调整营运，思考与客运业更有效益合作。
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https://udn.com/news/story/7324/8109974
6.备注:
青埔房价高
免费公共汽车却没人搭

数字版可不可以推文删一删：）有功就是现任市长，有过就是前任，没办法就事论事的推文到底有何意义

这篇跟捷运好像没什么关系

台湾大众运输就是缺少宣传 我猜这条线到停驶前根本没几个青埔人知道

班次排这样要怎么通勤用阿

https://i.imgur.com/er10igO.jpeg几年前在青埔不是搞啥自驾巴士，结果试办结束就都没有下闻了

timmyhsu2 没删八卦板推文,应该已违反板规9-1?是说这条没事桃捷出手帮忙干嘛?而且高铁桃园站特定区也不大,真有内部运输需求的话,干嘛不用既有路线调整?

那种烂班次最好是会有意愿搭 从来都不是路线问题 是交通局试办新路线却给烂班次。

司机不够没办法啊～ @@"

他那种班次是有屁用

请转文者于7/23 23:59前依板规移除他板推文。

青埔目前大部分的地方都发展了，但人口数就是这么少，区域的学校也没几间，公共汽车运量怎么高的起来?

青埔人口已经4万多，而且青埔的大众运输使用人口并不是只有户籍在当地的人口，有很大一部分是去转乘高铁或去逛周边outlet、ikea...等的外地人口。