作者: AGODFATHER () 看板: Railway
标题: Re: [新闻] 桃园铁路地下化进度3成 钱已花光
时间: Sun Jul 14 19:27:25 2024
进度3成经费就花完? 这有可能吗?
说1千亿花完 剩下6成进度只要追加7百亿? 这又有可能吗?
直觉上就超不合理的
随便查一下公共政策网络平台
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台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计画(109~113年度办理情形)
https://join.gov.tw/acts/detail/c3b2813e-b0ef-4627-b69d-7edc65400866
https://join.gov.tw/acts/detail/cc66461e-843d-4a06-bd62-62001f0b6605
https://join.gov.tw/acts/detail/0822248b-1b75-482a-b09d-9ec71e06daac
https://join.gov.tw/acts/detail/a15ec556-1166-4ad7-998a-0f9dce4e82ed
https://join.gov.tw/acts/detail/fc083a1e-b339-47da-85bd-d7abf55dd820
年度计画经费与执行数 (亿)
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民国 计画经费 执行数

事主已经要被收押禁见2个月啦

有啥好担心的，接下来只要知道未来车站长怎样就好了

应该是没人误会成只发包三成钱就用完了

本来就是指发包出去的钱已经把预算用光了，剩下还没发包的只能追加预算

钱已经花完应该是指发包出去的金额已经达到计画经费，而不是指完成的三成进度把计画经费用光光。

累积进度不完全等同于经费支用数，也会和工作量加权不用在那边阴谋论，全台湾各项工程都是循这些规定去执行桃地现在发包出去的款项就已经800多亿，还不包含用地费，剩下的工项当然需要等追加经费核可，不能随意超额发包

桃园潜盾要花别的地方三倍的时间，工程费就是很高征地费用 这几年炒地这么凶 都是几倍几倍在跳的2000亿 我都觉得不够 至少要3000亿了吧等于 一座核四 或一条南北高速公路的费用 值得吗?唉...错误的政策比贪污更可怕

桃园哪条潜盾要花别地方三倍时间？说来给大家长长见识不用在那幻想乱估带风向啦，工程经费审议又不是拍卖会用喊的，笑烂

楼上认真了 跟2012认真什么

小草真的是造谣源头...

综规过了重送修正计画，工程会工程经费审议那边有要重送审吗？

一定要的，没过水经费怎么拨得出来

呵呵 有人上钩啦!我说的话都有所本 不相信 自己去查 机场捷运地质报告桃园的地 就是特别难挖啦

桃园铁路地下化是用明挖覆蓋的啦，哪来的潜盾，潜盾是肥灿用来唬烂的新工法根本不能拿来盖铁路地下化

本在哪里，证据拿出来，不然大家都乱喊就饱了卵砾石甚至岩层都有应对的设计方法，去更新一下新知再来嘴，不用拿那种几十年前的旧闻来套在现在2024，跟现在改高架只要300亿一样搞笑一堆乡民自以为是，不尊重专业，难怪土木业没人愿意去

自己不GOOGLE 找不到资料 怪我囉? 难道不会用GOOGLE吗?你知道就算明挖覆蓋 地下40米 工程难度有多高吗?你知道就算有对应方法 还是要花很多钱才能对应阿!

桃地计画哪里有潜盾楼上开示给大家一下，不要偷渡其他路线计画的东西，这篇在讲桃地干机场捷运、地下40m屁事，搞清楚状况难度高低成本多少效益多少也不是乡民喊的同样逻辑高架要避免拆迁、施工速度快、减少噪音也一样得花巨额天文数字，呵呵

原来现在一条南北高速公路只要3000亿，太便宜了帮我买一条