※ [本文转录自 Railway 看板 #1caywGXv ]
作者: aotfs2013 (aotfs2013) 看板: Railway
标题: [情报] 桃园新站设计图
时间: Sun Jul 14 21:11:41 2024
桃园新站和卫武营跟高雄车站一样是找Mecanoo
下面是Mecanoo的官网介绍跟交通部释出的设计
https://i.imgur.com/rPjKqfy.png
项目内容：两阶段总面积61,000平方米的总体规划，包括一座新的39,000平方米车站建筑
，内设零售空间、地下地铁和铁路、公共汽车站和未来可能的商业及办公空间开发。
在台湾的西北部，位于桃园市，这是一个拥有台湾最大机场的大都市区域，也是进入台湾
的主要门户。过去二十年来，台湾一直在将地面铁路系统转变为地下交通网络。和国内其
他城市一样，桃园市也面临着铁路对市中心发展的限制影响。在这个重大的持续转型过程
中，人们强烈希望在城市北部和南部之间建立更紧密的联系。
作为两阶段总体规划中的重要举措，桃园站被设定为城市的中心轴线。新的桃园站位于旧
城中心，是一个大型的有盖广场，包括商业空间、地铁、公共汽车站和地下铁路。屋顶覆蓋了
三个体积和两个空隙，与地下层有良好的连接。沉重的结构柱被分成了更细的柱子，创造
了一种轻盈感，支撑著大屋顶，使其看起来像是漂浮在场地上。桃园被称为机场城市，这
个站的屋顶就像折纸飞机一样。天花板的壁板图案结合线性照明，形成一个动态的天花板
，吸引车站使用者的注意。考虑到桃园的亚热带气候，作为Mecanoo可持续和全面设计方
法的一部分，屋顶为公共空间提供了遮荫和庇护。这种设计无缝地融合了城市和车站，增
强了交通枢纽的公共特性。
作为一个紧凑而高效的交通枢纽，乘客可以轻松地在车站内部移动。车站的中央通道提供
了从多个方向进入月台层的通道。照明和景观设计将帮助人们在车站内部导航，并为城市
织物提供绿化。作为催化剂而非目的地，车站将提供咖啡厅、便利店、餐厅和纪念品店等
必要服务。在车站东侧的第二阶段总体规划中，将建设一座多层建筑，提供商业和办公空
间。
https://i.imgur.com/VmR5Mar.png
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桃园站的规模算是满大的
Mecanoo设计的部分应该只有地面以上的10890坪
看起来2 3楼是商场
1楼设有多处通往穿堂层的出入口
地下1到6层目前是委托桃捷局代办 工程进度不用担心
从释出的工程照片来看地下层是采用挑高设计
好处是降低压迫感跟大器
当然坏处就是开挖深度比较深和贵
https://i.imgur.com/nRAvPWR.jpeg
https://i.imgur.com/jmQ4nH5.png
桃园站还有一个特色是地下联通机制
桃园站北侧会兴建台铁联开大楼
另外之后桃园站前的远东百货会重建
目前都会做地下联通
另外桃园捷运棕线也会透过地下街和桃园站连结
桃园铁路地下化是比较晚开始的计画
感觉铁道局有不少进步
改善了之前旧案设计上的问题