冈山车站RK1签约 达丽未来将继续参与更多捷运联开案
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2024.07.12 12:05 工商时报 颜瑞田 高雄房市
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高雄捷运RK1西基地联合开发案完工之后的模拟图。图／高雄捷运局提供
达丽建设标得高雄捷运RK1(西基地)联合开发案之后，12日与高雄市政府签约，达丽预估
投资27亿元，兴建住商综合大楼，达丽董事长谢志长承诺，2025年1月取得建筑执照之后
，预定2029年10月完工，他说，未来捷运延伸线联开案，达丽将继续参与。
达丽董事长谢志长指出，他是高雄楠梓右昌长大的在地因仔，以前大家对高雄的映象都是
、加工区、炼油厂、拆船，相较于台北、台中，高雄给人感觉好像只有工业。
这几年，中央政府跟高雄市政府大力建设高雄、从捷运路网的延伸、加工区变成高科技园
区、炼油厂变成台积电、拆船厂变成亚洲新湾区，让高雄从重工业的城市业蜕变成为国际
化、高科技产业的城市。
这十年来，达丽建设也跟随着高雄市政府建设的脚步，103年在捷运青埔站推出“全民万
岁”建案，107年在后劲站推出“漾city2”、107年在南岗山站投资“乐购商场”，108年
在都会公园站推出“漾city2”、111年在青埔站推出“达丽未来市”、112年在南岗山站
推出“达丽双子星”，到今天正式与高市府签订冈山捷运RK1联合开发案。
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高雄捷运RK1西基地联合开发案，达丽董事长谢志长（左）12日与高雄副市长林钦荣签约
。图／颜瑞田
他说，都市要发展最重要的就是交通跟产业，这也是公司开发策略的指标。只要方向对了
、作法对了，都市的进步跟发展，是看的到，赖清德总统说，高雄要做南台湾的火车头，
他则认为，高雄不只是南台湾的火车头，更是台湾的火车头，因为这里有高雄港、有机场
、有高科技产业、更加全台湾最努力建设的市政府领导。
谢志长表示，达丽对高雄有信心，也会继续投资高雄，今天的签约是公司跟高雄市政府第
二次合作(第一次是冈山的达丽米乐商场)，以后也希望跟市政府继续合作，一起共同来建
设高雄。
高雄副市长林钦荣指出，继6月30日捷运冈山站的试营运启动，10天内已创造3万人次搭乘
，平均每日运量3,028人次，宣告冈山站正式纳入高雄捷运的生活圈。
7月12日，冈山车站迎来第二个好消息，高市府与达丽建设签订“高雄市大众捷运系统冈
山路竹延伸线RK1站西基地土地开发案”契约，这也是高市府继O 4、O13、Y10之后，第四
个完成签约的捷运联开案。
他说，如果加上已完成评选、预计近期签约的R20联开案，这5个案件的民间投资金额合计
约达253亿元，对于高雄捷运建设的挹注可达144亿，充分显示捷运联开案对捷运建设发展
的效益。
林钦荣表示，冈山捷运站的通车及联开案能有今天的成果，实属不易、峰回路转，整件事
情要回顾到陈其迈市长2020年8月刚上任时，随即于同年9月到RK1视察工程进度，发现捷
运站两侧无法高度开发的原因，在于受到冈山军事机场禁限建管制(2018年7月20日公告)
，该项过度严苛的机场禁限建规定，对于高雄S型半导体及高科技廊带产业发展所衍生的
住商需求，有所影响。
为此，他奉市长之命，于2021年2月底开始带领工务局与军方展开多次研议，希能推动“
冈山机场重要军事设施管制区”限建范围放宽，期间，邱志伟立委大力协助，也多次协助
邀集国防部、内政部相关单位的密集磋商，通盘研议法制程序后，总算于2021年10月由国
防部及内政部正式公告冈山、桥头、梓官等3个行政区1,100公顷土地，其建筑绝对高度由
原70.2公尺放宽到94.44公尺，后续的冈山站周边开发才得以正式揭开序幕。
林钦荣表示，RK1冈山站西基地顺利招商并签约，正是冈山发展的起手式。RK1站东基地联
开案也在今年6月28日已经公告招商，预定11月28日截止收件，未来将更充实冈山站的转
运及生活机能，一同来塑造冈山地区的门户意象。
高雄捷运局长吴嘉昌表示，该基地面积约3,498平方公尺，预估投资金额27.15亿元，规划
开发量体为地下4层、地上23层的住商综合大楼，未来开发建物将与RK1站西出口共构，预
计引入店铺、住宅、健身中心及公共托婴中心等设施，提升地区生活品质。
另，该案紧邻捷运RK1站、台铁冈山站及冈山转运站，享有绝佳的交通优势，加上RK1站已
于今年6月通车，后续更会透过正在公告招商中的东基地开发案，完成完整的跨站天桥系
统，衔接台铁冈山车站的后站地区，创造冈山地区便捷的交通转乘环境。