[新闻] 橘线通过速度算快 卢秀燕:相较下卓内阁

楼主: godofsex (性爱战神)   2024-07-04 14:18:41
橘线通过速度算快 卢秀燕:相较下卓内阁愿意做事有效率
2024-07-04 13:39 联合报/ 记者 陈秋云/台中即时报导
台中市长卢秀燕参加行政院会,与台南市长黄伟哲(前右一)等首长闲聊。图/市府新闻
局提供
交通部7月2日通过台中机场捷运(橘线)可行性研究,台中市长卢秀燕今参加行政院会,
当面向行政院长卓荣泰与交通部长李孟谚致谢,盛赞卓团队“的确愿意做事”,通过机捷
,相较其他捷运“算是非常地快速”、有效率;未来其他捷运进度“还要再拜托!”
卢秀燕在院会中指出,她代表台中市政府及台中市民特别感谢中央,交通部长李孟谚日前
到台中陪同蓝绿白6位立委会勘机场捷运等建设进度,尤其中央表态,对台中捷运一定会
全力协助,随即交通部就通过台中机场捷运(橘线)的可行性研究。
卢秀燕说,相较之前几条台中的捷运路线,这次通过算是非常地快速,可见行政院长卓荣
泰、交通部长李孟谚的确愿意做事,而且非常有效率,所以我要特别感谢卓院长跟李部长

未来还有其他捷运路线或台中机捷(橘线)的综合规划报告审查,都还要再拜托。
卢秀燕表示,第二届台中锅烤节将自7月15日至8月15日举办,为表示感谢,欢迎卓院长、
李部长及各部会首长届时到台中参加,先享用美食,再多协助台中发展,再次表示感谢。
https://udn.com/news/story/6656/8073311
作者: hqq (地图工作室)   2024-07-04 16:41:00
林佳龙当交通部长时,对台中轨道没帮上忙,最不应该
作者: ninebride (九日新娘)   2024-07-04 16:53:00
然后顺便对台中人说 : 比较没有档 但还是档然后台中理性一听 就又愤而投kmt
作者: l861128 (圣哥)   2024-07-04 16:55:00
谢谢妈妈市长对台中的关怀与爱,有您真好
作者: GrafRaphael (德国冰酒)   2024-07-04 17:01:00
苏贞昌内阁不知道在做什么
作者: hqq (地图工作室)   2024-07-04 17:07:00
卢大妈如果任内蓝线开工,橘线走到综合规划,历史定位就有了
作者: l861128 (圣哥)   2024-07-04 17:12:00
妈妈市长真的很棒,羡慕有这么好的市长,感念有您,妈妈市长不需要什么历史定位,她有台中市民就好了,为妈妈市长点赞
作者: whatthe8078 (~命运皇~)   2024-07-04 17:26:00
反诈骗
作者: lidongyun (Dong)   2024-07-04 18:28:00
推不分颜色推动
作者: YellowWolf (YW)   2024-07-04 18:29:00
话抖让你台中市政府讲,啊现在中央政府如果没帮中市府撰写中捷红线可行性报告是不是要开始骂“卓内阁藐视民意极度傲慢”?
作者: l861128 (圣哥)   2024-07-04 18:34:00
楼上别这样说啦,妈妈市长都是为了台中市民才这样的,你对妈妈市长这样,伤心的可是广大的台中市民喔,作为台湾第二大城的台中市民还要这样被欺负,真的是天理不容,难道还要跟大家反复强调重北轻南忘台中吗?
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2024-07-04 18:35:00
蓝线基本设计、屯区捷运可研的审查意见赶快回复啊
作者: YellowWolf (YW)   2024-07-04 18:35:00
妈妈市长对不起,窝不敢了
作者: dostey (Dos)   2024-07-04 18:54:00
这家族几年来已经狂捞地产$$$
作者: Howard61313 (好饿)   2024-07-04 19:12:00
如果中央没帮的话会不会被骂我是不知道啦,但现在就是中央有帮,市府也对中央道谢啊,所以目前有什么问题呢话说中央这次提的条件其实也蛮有道理的:台中车站转乘的改善
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2024-07-04 19:23:00
蓝线就林换掉BRT 后续可行性才通过阿
作者: MCKJB4A (mckjb4a)   2024-07-04 19:23:00
22F说的没错啊!这次就是中央有帮忙,然后市府道谢,这有什么问题?反倒是看到酸意满满的第三大城的市民在酸言酸语呢!哎呀!平常第三大城被讲了点什么,第三大城的市民们就气的该该叫,说总是针对第三大城,结果现在反过来换第三大城的市民嘴别人,还嘴得不遗余力呢!果然双标!有趣!哈哈哈哈!
作者: Howard61313 (好饿)   2024-07-04 19:25:00
还是缓颊一下,也不尽然都是第三大城的人在酸啦不过28楼说的也确实,难得中央跟地方达成共识,那某些多余的话也真的可以不用说
作者: siowan135   2024-07-04 19:36:00
结果台中的每一条捷运都是同一个党核定通过的怎么还会有人觉得不分颜色,蓝色到家就是没半条蓝色当家*
作者: keita2277   2024-07-04 19:38:00
桃园:快了,再几年变第三
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-07-04 19:51:00
不知道是不是真的有机会看到第三大城易主
作者: h120968 (h120968)   2024-07-04 20:27:00
绿线是2004/3/22核定http://i.imgur.com/vAjt5Lv.jpg11/23是行政院核定
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2024-07-04 20:46:00
桃园要变第三要先追过第四的Taipei City啦
作者: zimt (EMU100)   2024-07-04 20:48:00
至少橘线到目前为止没什么太大争议,各方共识蛮高,毕竟在目睹双港轻轨那种奇葩东西后,橘线捷运怎么看怎么正常
作者: backpacker18 (It's Fucking RAWWWW)   2024-07-04 21:04:00
l861128高雄仔你要反串还是回政黑吧看得很尴尬
作者: ThomasWei919 (阿维)   2024-07-04 22:07:00
笑死整个推文都在阴阳怪气
作者: backpacker18 (It's Fucking RAWWWW)   2024-07-04 23:10:00
板上那几个高雄id不知道是受了什么创伤看到台中以北的县市不酸一下好像会全身不对劲一样
作者: chicen   2024-07-05 00:08:00
中央地方一起合作是好事,两边都推
作者: over999 (唉呦)   2024-07-05 00:22:00
有合作吗?中央10成才叫合作?黑道抢钱喔
作者: Howard61313 (好饿)   2024-07-05 00:31:00
不用脑补这篇文章里面中央跟地方都没讲到的东西,不会讲话就不要开尊口这次连中央都没什么意见了,反而你999在那叫什么lol
作者: over999 (唉呦)   2024-07-05 01:02:00
好怕喔 妈妈不要拿我做水饺 呜呜
作者: h120968 (h120968)   2024-07-05 01:06:00
眼红人家台铁立体化十成 但那是改高架才十成你高雄桃园改高架也能十成啊只是要求多不多而已 哪那么多问题
作者: Howard61313 (好饿)   2024-07-05 01:06:00
又不好吃
作者: h120968 (h120968)   2024-07-05 01:08:00
不要多来几个毛治国就行了 各县市都能盖不是比较好吗?做成消波块填海感觉有趣一点都市传说 标哥牌水饺 用人肉做成的
作者: Howard61313 (好饿)   2024-07-05 01:16:00
毛治国真的是齁…希望别再看到他那种政策了
作者: h120968 (h120968)   2024-07-05 01:29:00
就某方面来说 王e川似乎比毛治国好很多虽然感觉在乱搞 但是至少没到完全没在推的程度
作者: Howard61313 (好饿)   2024-07-05 01:35:00
身为在地人,完全没想要在他们两个之间做比较他们两个都不是我们需要的
作者: h120968 (h120968)   2024-07-05 01:38:00
所以说就只是某方面 他就是那种我觉得我给你的一定是好的 自我感觉良好的那种人
作者: Bustycat (Meow)   2024-07-05 12:09:00
真TM以为在政黑
作者: parkerwester (pw)   2024-07-05 12:37:00
南部可能怕经费被其它县市分配走, 别人有进展就哇哇叫到处抹
作者: eternalmi16 (屿)   2024-07-05 12:51:00
e川那四年橘线实质进度是0啊
作者: tonyian (巨水瓶)   2024-07-05 13:45:00
毛治国当初说的绝对没有错,现在这些捷运未来绝对都是赔钱货,看日本就知道了
作者: Howard61313 (好饿)   2024-07-05 13:55:00
大众运输系统虽然要讲求自偿率,但也不能单单因为怕赔钱就剥夺大众运输使用者的权利这并不能帮毛治国当时的封杀决策讲话
作者: allenmau (毛毛)   2024-07-05 14:13:00
连地方感谢中央也要有意见,网友真的很有趣
作者: eugene0315 (星)   2024-07-05 15:51:00
如果有人的目标是地铁一定要赚钱的话 可以麻烦在全世界找出10个靠运输本业赚钱的案例吗? 至少纳税钱变成看得到也用得到的东西 我可不觉得把那些钱省下来搞一堆买票补贴政策会比较好喔
作者: chichi850828 (棋)   2024-07-05 16:22:00
不懂为何只看本业收入 带来的其它效益都忽视
作者: Lsamia (samia)   2024-07-05 16:49:00
如果营运都变得像台铁那样那根本就是很糟吧事实上现在捷运事业的人员薪资也说不上理想一个赔钱的运作体系 服务水准只会不断往下坡发展的
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-07-06 07:06:00
YellowWolf 红线的问题是市区段跟郊区段比例失衡,所以中央没给过也没话说,至于怎样的路线才好,之前有发文过了KEYSOLIDER 你这说法等于是忽视BRT只是过渡期的交通工具,相当于自证脑袋跟毛治国叶匡时同一水准了毛治国2009那次挡就算了,因为当时台中连公共汽车都还没起飞,2014还让徒弟叶匡时下去挡就真的很扯了,除非是对业务极端不熟悉,不然不可能不知道台中那几年发生了什么事...
作者: Howard61313 (好饿)   2024-07-06 07:17:00
市区段跟郊区段比例失衡+1,难怪一堆人批评说红线应该继续延伸市区
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-07-06 07:21:00
over999 台中啥时喊中央十成过了?不是改高架中央开恩(绿线),就是碰上当年冻省前省府没处理完的烂摊子(蓝线),后者难道不是中央的问题吗?毕竟继承省府的是...
作者: Howard61313 (好饿)   2024-07-06 07:26:00
over999喔?不意外啊
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-07-06 07:30:00
但是我很意外的是少有人把台湾大道未征收完成的问题怪到中央头上,毕竟整条都是省道不是?
作者: newbmy2054 (盐巴)   2024-07-06 11:02:00
难得一见挺台中捷运的部长,市府也要好好把握机会,尽快处理蓝橘转乘改善、橘线大里国光大明路口增站、蓝线用地征收等问题更积极些还得成立那讲到烂的捷运局来扩编人力,也希望新环线能重启可行性评估解决巨蛋、逢甲等地的接驳问题
作者: Howard61313 (好饿)   2024-07-06 11:08:00
所以我很想看市府什么时候要发布4年前橘线可行性研究公听会的官方回复,记得国光桥大明路设站的倡议跟投书意见主要都在里面
作者: eugene0315 (星)   2024-07-06 11:44:00
台中市政府捷运局这回事 我看再过两任市长都弄不出来从绿线开始盖到现在蓝橘都要开始弄了 台中市府要交通局能者过劳 继续装死的心就摆在那 他们根本不在乎吧
作者: l861128 (圣哥)   2024-07-06 13:37:00
我相信妈妈市长一定有她的考虑
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-07-07 03:35:00
会不会是担心分两个局,很多东西会整合不好?(但现况其实也...像是绿线跟台铁的公共汽车转乘就还是不怎么样)
作者: over999 (唉呦)   2024-07-07 07:30:00
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-07-08 02:01:00
楼上,除了海线双轨高架化因为涉及蓝线转乘以外,乌日铁路高架化跟甲后线,卢市府一直没有很热心吧!
作者: over999 (唉呦)   2024-07-09 13:32:00
所以囉不敢承担取消计画的责任 只会用中央十成这种烂招推给别人
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-07-10 02:29:00
楼上,乌日那边是路网设计也没太多好打通的,顶多是乌日站的公共汽车转乘会比较方便一点,然后地方上除了颜家也没怎么在推至于甲后线是因为连胡志强市长时代都有在推,所以不太敢断然放弃,但中央十成本来就是颗软钉子不是?
作者: nyybos8812 (Tingwei0310xD)   2024-07-13 09:15:00
害死人捷运:真香

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