YouTube上面推了满多当地报导那霸LRT的新闻
但台湾好像还没看到相关报导或消息
放几篇上来
https://tinyurl.com/29goyoka
https://tinyurl.com/2bmypycw
还有YouTuber的介绍
https://tinyurl.com/2doycllc
当地居民看起来都满乐见LRT的
不知道台湾的国民素质什么时候可以跟上冲绳县民…
不会再为反轻轨而反、盲目追求捷运及地下化。

其实满想看看台北市社子轻轨重庆北路段盖下去撞车率如何啊素质高不反不代表轻轨车不会被撞喔

宇都宫车両事故也不少

两回事，冲绳的人口、汽机车密度并不如台湾很多城市。

https://trafficnews.jp/post/131867 公布的草案新闻冲绳开车的很多啊 比起本岛的话

东京的路面电车甚至一砍再砍只剩下荒川线

不错阿 宇都宫轻轨的成败也是很多城市在观望是否导入轻轨的依据 目前看来是比较乐观的

冲绳在最早期是有路面电车的，后来拆光

社子轻轨在重庆北路是设计成高架喔 一楼多虑了

反观我还没在日本看到跟台湾一样汽机车密度的

宇都宫轻轨15km/19站 日运量1万~1.3万人。安坑轻轨7.5km9站，日运量5~6千人。差不多

公共汽车专用道+高架轻轨 这景象有趣啊

社子轻轨有地面段吗

宇都宫是高级LRT，连速达列车都有，这点我们就跟不上了

“路面”电车日本也是拆不少，要看车流密度

路面轻轨路面电车大复兴时代

冲绳本岛问题是现有单轨服务范围不够吧，LRT可以补足

LRT如果在冲绳能成为路网而不是只有一条线的话，会更好，加油

这个有围起来，应该是不会发生车撞上去

安坑跟宇都宫比 宇都宫的人口密度比较低吧

glo大的网址里面的图https://lurl.cc/Dcy6V

台湾的交通状况比较适合高架LRT

单轨中间也是有够弯的 有轻轨补足后转乘应该会比较快些

只有香港吧

感觉比台湾轻轨落后，马路路口有平交道遮断杆还有围栏

2040? 跟新竹轻轨哪个会先通车？

推

日本拥车率都快台湾两倍了好吗

台湾不正常 机车致癌废气到处喷 很多人不抽烟得肺癌搞不好就是因为汽机车废气 希望多开轻轨 降低私人运具使用

看汽车拥有率会失焦，因为台湾马路上还有庞大的机车。另外还要考虑国土大小、道路条件，例如同样每千人汽车拥有都是300多辆的二个地方，市区道路较为狭窄的地方交通也会比壅塞更细一点观察还有停车空间，停车空间不足的地方，车辆就容易违停路边、巷子，间接也容易导致交通恶化

日本是全球第四大汽车市场

台湾人只想要私驾机车啊

早该学学日本机车归零了

不是 你要去日本乡民多的地方 就会听到很多垃圾话了台湾你最熟才会知道各种缺点和烂人啊害人吸机车致癌废气的就是整天只会骂电车盘的那些啊…

日本是一个轻型汽车快被K-car取代的国家，把两国的拥机车+拥汽车率加起来日本未必赢

冲绳车子很多好不好 XDDDDDDDDDDD

轻型机车，靠北打错，该死的vivo键盘

台湾对待二轮这么恶劣还是年年成长啊xd