[新闻] 台中捷运蓝线核定 沙鹿大桥、地标“沙鹿

楼主: tgordoncheng (初来乍到)   2024-03-25 11:32:09
台中捷运蓝线核定 沙鹿大桥、地标“沙鹿之翼”都要拆
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4613290
https://i.imgur.com/Lf9iWYu.jpg
台中市交通局表示,捷运蓝线未来施工,知名的沙鹿之翼也将确定拆除。(交通局提供)
2024/03/20 06:47
〔记者唐在馨/台中报导〕台中捷运蓝线已经中央核定,中市府展开下一阶段作业,而受
注目的除了甫于2018年完工通行的沙鹿大桥将拆除外,知名地标景点沙鹿之翼也将面临拆
除。
对此,地方人士反应两极,有民众表示,沙鹿大桥以及沙鹿之翼都是民众的记忆,过去也
扮演很大的交通以及地标角色,未来将被拆除,地方记忆被抹灭,但也有民众说,未来中
捷通行沙鹿,对地方帮助很大,这也是无奈的选择。
沙鹿之翼是在民国96年12月竣工,当初兴建原本是为了使附近竹林国小与沙鹿高工的学子
上下学交通更安全,但完工后这座位于台湾大道七段上的人行天桥,也成为沙鹿地区的新
景点,尤其是历任行政首长以及民代,都为这个景观天桥增加夜间彩光等设施,形成地方
话题,也是向外来观光客介绍的热门拍摄景点。
而沙鹿陆桥原本兴建于1981年,是沙鹿与梧栖区之间的重要桥梁,更是前往台中港的重要
道路,但因桥龄老旧,曾被列为台中危桥,县市合并后着手改建,并于2018年完工通车,
而新桥才完成六年,又因捷运兴建将面临拆除。
对此,交通局长叶昭甫说,二项工程目前何时进行都还无法确认,要等到捷运蓝线开始动
工,并进行相关工程招标完成,交通局会确保工程尽快动工。
https://i.imgur.com/WuXXVWg.jpg
台中沙鹿大桥2018年才重建启用,如今因捷运蓝线又将面临拆除。(资料照)
作者: mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)   2024-03-25 12:16:00
越晚动工的话,陆桥就可以多用几年
作者: Luao47 (Luao)   2024-03-25 13:23:00
那个陆桥品质差成那样 赶快拆一拆不用舍不得新的比旧的还差劲 超级神奇
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2024-03-25 13:32:00
高雄中博地下道也是没几年就拆除了
作者: eugene0315 (星)   2024-03-25 13:46:00
中博地下道是配合高雄铁路地下化所以要拆了改高架不是吗? 只要你是挡在既定路线上的设施 除非设计时就有考虑后进的工程施工问题 不然不拆怎么施工?
作者: ckTHU (XD)   2024-03-25 13:55:00
拆是该拆,真正要问的就是为什么不做长远设计接驳主干线理应在长远规划内,如今都盖太慢。
作者: sweizhe   2024-03-25 14:04:00
就当临时性质,当年万华车站(前站)用不到10年也因为地下化工程而拆除,之后就进入万华临时车站的阶段1988~1992,其实是用不到5年。
作者: a20731 (培养皿)   2024-03-25 15:04:00
不拆这个 就是地下化拆沿途民宅两个都不要就先暂缓 慢慢讨论共识跟太平一起当延伸线
作者: likebird (likebird)   2024-03-25 15:06:00
等到需要拆也还要几年,也够了海线那么多意见真的是可以等太平一起盖,市区先通车
作者: ckTHU (XD)   2024-03-25 15:17:00
蓝线 B4-B9 约 7.4KM、B4 到沙鹿之翼 6.7KM刚说错,这边更正,沙鹿之翼到 B9 约 6.7KM。没找到沿线拆除的建设过去投资额是多少来对照 EX 沙鹿之翼
作者: hedgehogs (刺猬)   2024-03-25 15:25:00
高雄车站、桃园车站:像我临时用这么久才叫够本
作者: cccmn   2024-03-25 15:42:00
反正要盖20年 中间会发生什么事难说
作者: smartlin2001 (妳让我看见美丽的世界)   2024-03-25 16:03:00
自由时报真的很关心中捷
作者: amnotu (白告)   2024-03-25 17:01:00
都不一次规划好 有够浪费钱
作者: zimt (EMU100)   2024-03-25 18:47:00
不拆这个难道要拆民宅?
作者: windty (风)   2024-03-25 21:05:00
有些在反的只是为了反对而反对吧,海线大部分人都想要捷运,那个陆桥天桥根本没人在意
作者: Samon (欧)   2024-03-25 22:15:00
快点做吧,要拆快点拆
作者: jeffkent (我相信)   2024-03-25 23:30:00
赶快直接全线动工,真囉唆
作者: Howard61313 (好饿)   2024-03-26 00:03:00
唐大记者,比起关心这种鸡毛蒜皮的大小事,不如关心B4跟B19的转乘吧
作者: eternalmi16 (屿)   2024-03-26 00:23:00
都还没招标这座桥起码还可以用好几年。而且陆桥开工时蓝线沙鹿段应该是还没拉到一阶
作者: Miamiwadeong   2024-03-26 00:28:00
爽啦陆桥 反正都禁行机车
作者: bfsh (briefash)   2024-03-26 00:47:00
ㄏㄏ
作者: GrafRaphael (德国冰酒)   2024-03-26 01:03:00
即使动工了,陆桥也不会那么快拆。目前的计画有两种,一个是从龙井机厂往两端盖,另一个是从两端往中间盖
作者: geesegeese (殴)   2024-03-26 07:27:00
龙井机厂以西先列二期就解决了
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2024-03-26 09:31:00
感谢唐大记者“用力监督”中捷
作者: newbmy2054 (盐巴)   2024-03-26 10:33:00
觉得监督很棒呀只是仍监督不到真正要紧的缺失,不知为何中捷海线鸡毛蒜皮的新闻可以这么多,能施舍一点版面给正市区蓝橘线那烂转乘规画吗?
作者: Howard61313 (好饿)   2024-03-26 10:39:00
话说蓝线的综合规划公听会在2020年举办,橘线的综合规划公听会不知道会在什么时侯举办?如果之后橘线也进到综合规划公听会的阶段,蓝橘转乘的问题应该又会再被提出来不过蓝橘转乘能否改善关系到一个重要因素:新台中转运站的地下结构长什么样子
作者: eugene0315 (星)   2024-03-26 11:01:00
台中车站你可以去跟当地市议员讲啊 中区人都没讲话了不就代表大家根本不在意吗 说不定一堆台中人根本就不知道台中车站转乘很烂的事情咧
作者: Howard61313 (好饿)   2024-03-26 11:11:00
上面的留言单纯在回n大而已然后,在台北车站转车的也不一定是中正区人啊
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2024-03-26 12:13:00
回Newbmy大,那是反讽…
作者: GrafRaphael (德国冰酒)   2024-03-26 12:34:00
讲白了就是选举及利益考量新闻才一直讲沙鹿而放掉该注意的中区,第四权失职
作者: newbmy2054 (盐巴)   2024-03-26 12:54:00
T大我明白我没恶意拍谢 > <蓝橘转乘也并非只有中区人的事,不过同意已经看见蓝橘转乘有多糟的人,得多想办法透过网络与民代等途径争取声量;不在意还是不知道转乘烂也几乎是两回事,现实世界不知道蓝线存在的搞不好仍不少,更遑论有多少人知道各站如何规画。第四媒体权妥善发挥真的很重要
作者: sweizhe   2024-03-26 13:28:00
因为内容不同,要拆除既有桥梁大型建筑物是社会新闻。但捷运车站之间的转乘动线是综规细设的事,这东西在审查会议才该讨论的再说浅显一点就是铁道迷跟一般民众看的角度有时候也不同你觉得拆桥梁是鸡毛蒜皮不重要的事,车站间转乘动线细节很重要,一般民众可未必这么想。一般民众有几个会去找捷运综合规划来详阅?
作者: Howard61313 (好饿)   2024-03-26 13:44:00
一般民众也不是只有一种,我翻综规报告不表示我不是一般民众
作者: Luao47 (Luao)   2024-03-26 13:46:00
很多一般民众应该只会觉得怎么盖我管不著…盖好我就搭XD 没盖好什么都白讲
作者: Howard61313 (好饿)   2024-03-26 13:46:00
而且综规报告里也提到,蓝橘线转乘改善是中区公听会的四大主要民众意见之一
作者: sweizhe   2024-03-26 13:52:00
公听会的参与民众本来就是社会上的相对少数。举例桃园捷运绿线延伸中坜的公听会有多少八德中坜的民众去参加过?
作者: Howard61313 (好饿)   2024-03-26 13:57:00
那民调、投书、拍片…的民众也不是多数,你唯一能够当成民众多数的就只有公投而已
作者: sweizhe   2024-03-26 14:00:00
去地方上街访还有很大群人是根本就不知道有公听会这回事
作者: newbmy2054 (盐巴)   2024-03-26 14:31:00
一般人不会不在意转乘方便性吧?只是通常得等到通车后才会意识到,若要拖到那时舆论才要发挥那也真是无力回天了。若同意一般人终究会在意蓝橘转乘问题,建设拆除等暂时性交通不便即属相对小事
作者: eternalmi16 (屿)   2024-03-26 15:44:00
橘线可行性都还没过,综合规划公听会还有得等

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