[新闻] 中捷蓝线“沙鹿站”站体设计出炉网骂翻:

楼主: godofsex (性爱战神)   2024-03-22 00:24:53
中捷蓝线“沙鹿站”站体设计出炉网骂翻:晒太阳又淋雨
https://i.imgur.com/LAcS2xJ.jpg
台中市交通局脸书昨天开箱蓝线沙鹿站设计,但大量的玻璃虽强调现代化,但遭网友纷
留言,担心下雨就惨了,而没雨太阳出来也会热死。(取自交通局脸书)
2024/03/20 16:25
〔记者唐在馨/台中报导〕
台中市交通局网站今天公布捷运蓝线B4站设计,原本希望以取自鸟类展翅高飞的意象取胜
,未料引来网友接连发言,质疑“下雨全部泼进来,夏天又要热死谁”?
沙鹿站在2022年中二选举期间成为话题,台中市长卢秀燕把前市长林佳龙规划中捷蓝线和
沙鹿火车站共站的设计,改变到台湾大道上增设站点,只能透过连通道连接火车站,如今
中央确定路线暂时中止选举话题,未料又因设计而再度成焦点,让地方人士打趣:沙鹿站
真是红。
交通局开箱中捷蓝线B4站的设计,名称取为晨曦之桥─悠活之翼,将轻巧动态的美感融入
建筑造型中,并强调玻璃面有防水设计,兼具遮阳以及防泼雨功效,但网友仍然质疑连连
,尤其台中捷运绿线就是采绿建筑无空调设计,交通局公布蓝线如此多透明玻璃的设计,
让大家纷纷担心:
明明是热带多雨,却是温带无雨的设计,未来问题一定很多。
对此交通局强调,设计是现代化且强调防雨遮阳,但目前只是基本设计概念图,未来有细
部设计,每站都会进行设计及送审,会针对民众的意见进行检讨,不会有大家担心的问题
出现。
https://i.imgur.com/QauLRNO.jpg
台中市交通局脸书昨天开箱蓝线沙鹿站设计,但大量的玻璃虽强调现代化,但遭网友纷留
言,担心下雨就惨了,而没雨太阳出来也会热死。(取自交通局脸书)
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4613960
作者: over999 (唉呦)   2024-03-22 00:33:00
沙鹿乡下地方给你盖还嫌
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2024-03-22 00:45:00
感觉比较适合加州那种干燥气候
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2024-03-22 00:59:00
怎么还在宣传200m后站共站?喔原来是自由重工
作者: moonrain (meet doggie michelin)   2024-03-22 01:08:00
老实说蛮漂亮的 夏天热不热就不知道了
作者: dosoleil   2024-03-22 01:13:00
梧栖风大 不知道沙鹿这风大不大
作者: Howard61313 (好饿)   2024-03-22 02:04:00
唐大记者在馨对台中捷运的用心监督和大力鞭策是有目共睹,但是,如果能拿这热忱来鞭策蓝橘线的转乘改善进度就更好了
作者: ludwig0201 (ERIC)   2024-03-22 02:05:00
我也老实说,不谈主观的美丑,但客观上,就很像简陋的临时车站是看海线没有吗
作者: DDHOWDA (DDHOWDA)   2024-03-22 03:39:00
捷运就是用来炒房的 我就住捷运沿线 离捷运站300m 一样私有载具
作者: geesegeese (殴)   2024-03-22 04:00:00
根本不急的路段,机厂到帝国糖厂才是应该要先的
作者: likebird (likebird)   2024-03-22 04:02:00
基本设计的幻想图,不知道丢出来干嘛
作者: geesegeese (殴)   2024-03-22 04:02:00
因为沙鹿区
作者: gamova520 (Tiny Salmon)   2024-03-22 04:40:00
台中再丑都要审过啊!不然又要出来说被卡
作者: ggyaining (吉吉野樱樱)   2024-03-22 07:11:00
用玻璃白色是很漂亮 但不用多久就一堆风沙
作者: Mimiqui (上手是氧气)   2024-03-22 07:26:00
漂亮但不实用
作者: Howard61313 (好饿)   2024-03-22 07:46:00
DDHOWDA你的论述跟你的结论没有因果关系,你只证明你用不到捷运而已
作者: RuleAllWorld (生命剩下365年)   2024-03-22 07:52:00
需求是...美观,不费电,明亮,防风雨,....
作者: proman614 (鍵盤達人)   2024-03-22 08:49:00
沙鹿海线冬天风这么大 盖露天的是在想什么?
作者: heremattis (We Can Change the World)   2024-03-22 09:03:00
第三航厦即视感...
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2024-03-22 09:07:00
屋顶怎么没画太阳能板上去?
作者: metalfinally   2024-03-22 09:08:00
用节能减碳之名减轻量体省经费是目前台湾捷运的显学只是目前台湾的捷运车站还无法跟轻轨一样无人化捷运站能无人化就会跟轻轨站一样像公共汽车亭
作者: DIDIMIN ( )   2024-03-22 09:40:00
台湾人晒个太阳会死吗
作者: Auslayer (タヤシモ)   2024-03-22 09:42:00
台湾不太适合玻璃帷幕 日照太强 采光省的照明电跟日照热度增加产生的空调耗电相比...
作者: metalfinally   2024-03-22 09:53:00
台湾的绿建筑标章就很重视采光,而空调只要环保冷媒节能标章冷气就能过关了(耗电量不是评比范围
作者: dbdudsorj (..)   2024-03-22 10:03:00
超瞎 这个到时候一定超脏 到处都脏脏黑黑的那种
作者: moonrain (meet doggie michelin)   2024-03-22 10:08:00
轻量体减经费好啊 干净明亮清洁 要考虑日晒雨淋就是了
作者: newbmy2054 (盐巴)   2024-03-22 10:08:00
唐记者趁早鞭蓝橘线那悲剧转乘啊(泪
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-03-22 12:26:00
台湾的玻璃帷幕就只是增加站体温度的而已
作者: sweizhe   2024-03-22 12:38:00
台湾不是高纬度国家,不用追求日晒。而且夏季日晒确实有中暑的机会,再者乘客都晒出满身汗,车厢味道也不好闻了
作者: popopal   2024-03-22 12:48:00
其实不怕晒太阳 应该是怕变黑吧>///<
作者: sweizhe   2024-03-22 12:50:00
台湾纬度低,紫外线夏季经常超标,轻则晒黑、晒斑、汗斑重则皮肤晒伤...等(看整体暴露暴晒的时间)
作者: GrafRaphael (德国冰酒)   2024-03-22 12:52:00
还有一种方式,学中东国家在月台盖冷气候车亭。冬天还能开暖气防风小型候车亭会比整个月台开冷气省电
作者: smartlin2001 (妳让我看见美丽的世界)   2024-03-22 13:03:00
自由时报很关心中捷哦
作者: sweizhe   2024-03-22 13:19:00
作者: w320313 (希巴谁机)   2024-03-22 14:18:00
https://i.imgur.com/NHFzIgt.jpg留言留错地方 这里放图就好 跟联合一样很关心XXD
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-03-22 14:34:00
感谢联合自由关心xd
作者: Howard61313 (好饿)   2024-03-22 14:48:00
希望联合报跟自由时报都花点时间关心蓝橘转乘问题
作者: dosoleil   2024-03-22 16:00:00
不过此处轨道东西向 若有联开大楼倒是可以挡点阳光不过通风比采光日晒重要多了 有无冷气皆然
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-03-22 16:20:00
B4好像没有联开
作者: Brioni   2024-03-22 16:47:00
没冷气就没人搭
作者: vestinland (休息一下~)   2024-03-22 17:33:00
有没有台湾设计师老是在冷气房里设计出跟现实环境需求脱节的设计?已经不是第一次了,看看基隆
作者: WongTakashi (善良之喵)   2024-03-22 18:01:00
绿建筑~
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-03-22 18:22:00
虐待无车者的方式 绿建筑~
作者: sweizhe   2024-03-22 18:42:00
绿建筑车站近年来蛮雷的
作者: Howard61313 (好饿)   2024-03-22 18:52:00
虑建筑,让人感到疑虑的建筑
作者: Orihimeboshi   2024-03-22 18:55:00
每个公共汽车亭都是绿建筑采光要求100分空调要求0分,这是寒带地区的标准吧
作者: parkerwester (pw)   2024-03-22 19:09:00
猪油只会取部份网友言论下标看看台中负担经费之重跟高雄比
作者: Howard61313 (好饿)   2024-03-22 19:12:00
所以前面才说,如果猪油跟重工可以把这样的精力花在鞭策转乘机制上面,那至少是善事
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421)   2024-03-22 19:19:00
猪油的新闻by pass
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-03-22 20:11:00
负担经费不就因为台中财政分级是二级,高雄是三级啊这些都有公式去算的啦如果大家真的那么爱比,桃园绿线延伸因为财政分级降级少负担40亿、基捷跟中央凹到只要出2成是不是恨不得继续吵下去
作者: ganninian (喔喔)   2024-03-22 20:14:00
唐大记者在老胡时期就非常关心台中 林市长当政突然就消失了 卢市长上任才又回锅 让大家为他担心是否出事了
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2024-03-22 20:44:00
很适合晒被子
作者: coffeemilk (雷克)   2024-03-22 22:11:00
每个媒体都有他关爱的捷运XD
作者: COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)   2024-03-22 22:45:00
果然只要出现修理台中市政府的文章,一堆对台中市认知是无知底卡小就会出来护航了
作者: proman614 (鍵盤達人)   2024-03-23 01:15:00
台中海线冬天风大到像台风大家又不是不知道 盖成这样冬天肯定不ok
作者: smart80615 (冰茶)   2024-03-23 01:34:00
现行制度的财力分级根本是在惩罚好学生鼓励当妈宝...
作者: AndreYangMan (oh no~)   2024-03-23 03:32:00
为了省冷气&海线强风,月台该有个冷气候车亭+1
作者: keita2277   2024-03-23 08:43:00
所以台中财政二级就公暗示本市财政…
作者: krs6011 (krs6011)   2024-03-23 09:30:00
看到猪油就by pass
作者: kenro   2024-03-23 10:26:00
觉得造型还可,但至少要用冷气候车室吧
作者: GrafRaphael (德国冰酒)   2024-03-23 11:08:00
最近唐大记者的文章频率高,所以推升了自由的关心度
作者: windty (风)   2024-03-23 13:48:00
高雄轻轨车站就不会怕晒了
作者: sweizhe   2024-03-23 15:28:00
轻轨车站比较像长一点的公共汽车候车亭而已
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-03-24 00:13:00
本来就是有钱的县市多负担一点啊,权责相符,税制跟健保不也都是同样的精神
作者: coffeemilk (雷克)   2024-03-24 09:34:00
其实我在想是不是要模拟高架车站在沙鹿的气候条件下,最实惠合适的站体设计,高楼有风洞模拟,沙鹿在冬季时会有强烈的东北季风带来强风,夏天当然不用说是炎热(全台都是)有专家或学者在研究台湾车站建筑位置气候等环境因素如何让乘客能舒适又环保永续兼具的方式吗?
作者: metalfinally   2024-03-24 10:21:00
加钱就可以解决了,开放民间募资沙鹿站加盖舒适设施就跟游戏DLC一样,本体价格就基本,要加钱才有享受之前央行说台湾储蓄率太高,要鼓励民间投资公共建设
作者: sweizhe   2024-03-24 13:21:00
沙鹿靠海,不晓得建筑物受海风盐侵蚀的状况如何
作者: Richun (解放左手的OO之力)   2024-03-24 13:42:00
很多时候传统房屋的设计最有用,因为是就近取材的最低成本最高效益的设计,只是要怎么改才能有现代风格会很吃功力。
作者: styyu1281 (onlybreeze)   2024-03-25 01:53:00
这样的设计也没错啊,开空调会增加成本,以后电价一定是往上涨,票价不太可能涨,那当然要想办法省钱。
作者: eugene0315 (星)   2024-03-25 10:04:00
台中海线的海风侵蚀能力其实没想像的那么严重 至少我看起来体感比基隆好很多 担心锈蚀之类的我觉得应该还好 至于电价 反正中捷是台中市府自己持有 电价涨还是市府补贴下去 又不是高雄还要看股东们的脸色

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