[新闻] 轻轨凯旋公园站转乘不便 民盼设接驳车

楼主: godofsex (性爱战神)   2024-02-28 20:50:09
轻轨凯旋公园站转乘不便 民盼设接驳车
2024-02-22 00:51 联合报/ 记者 潘奕言/高雄报导
https://i.imgur.com/BYCUfXh.jpg
高雄轻轨凯旋公园站转乘捷运不便,到最近的两个捷运站都有些距离。记者潘奕言/摄影
高雄轻轨路网成圆后,捷运唯一无法快速转乘的C32凯旋公园站,无论到橘线五块厝站或
是文化中心站,都约500公尺距离,人行道品质亦不佳,民众希望有接驳公共汽车,设置地下
或高架步道。
但高捷表示,目前转运人数还不足以支撑起接驳车,地下或高架步道亦不可行。
高雄轻轨成圆后,与十字线捷运有4个交会点,其中前镇之星、哈玛星、爱河之心3站,走
一小段路即可转乘捷运。
唯凯旋公园站到橘线文化中心O7站或五块厝O8站,都约450至600公尺距离。
记者实际走访,凯旋公园站最近的转乘站为五块厝站3号出口,需经过河南、河北及福安3
个路口,考虑停等红灯时间,450公尺距离约要走4至5分钟。
至文化中心站3号出口要经过凯旋及五福路口,600公尺要走6至7分钟。两条路线人行道均
完整衔接,不过沿途路面残破,也有栏杆等障碍,对轮椅族等行动不便者不够友善。
高雄捷运公共关系处长王柏雁不讳言,最初路线规画时,此站转乘“先天不良”,最好的
方式就是步行或骑Ubike,目前3个站点都有建置Ubike,高捷也会做好宣导及指示标志,
建议要往西子湾方向就到文化中心站转乘;往大寮就到五块厝站转乘。
有网友建议安排接驳公共汽车,或设置地下或高架(电动)步道,王柏雁指这牵涉转乘人数,
且建地下或高架步道有开挖塌陷等风险,暂不可行。
https://udn.com/news/story/7327/7784035
作者: YellowWolf (YW)   2024-02-28 21:04:00
装设有雨遮的地面电动步道呢?
作者: suetomash (tom)   2024-02-28 21:05:00
500米也不愿意走?
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2024-02-28 21:08:00
是觉得可以比照三莺线转台铁弄个什么风雨走廊之类的 那个相较起来不太花钱
作者: TanLk2000   2024-02-28 21:13:00
步行或脚踏车当然可以,但人行道和脚踏车道就要做好
作者: YellowWolf (YW)   2024-02-28 21:14:00
设风雨走廊应该是最佳解
作者: eugene0315 (星)   2024-02-28 21:16:00
这篇文讲的内容前几天才讨论过欸...反正结论上就是高市府不去想转乘接口改善 高捷不想淌混水
作者: YellowWolf (YW)   2024-02-28 21:16:00
凯旋公园—文化中心 路程蛮多绿地的
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2024-02-28 21:19:00
再弄一条城市光廊
作者: ggoi (以果溯因)   2024-02-28 21:29:00
有雨遮的电动步道 刷卡搭乘 一趟收个几块钱
作者: fman (fman)   2024-02-28 21:33:00
要设接驳车也太夸张了,距离很近耶,要改善人行环境倒是真的
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2024-02-28 21:36:00
不然盖一条跟SKM PARK一样的游园当当车??
作者: moonrain (meet doggie michelin)   2024-02-28 22:00:00
高捷不想管可以理解 倒是市府至少做个平面风雨走廊吧
作者: misteri (i先生)   2024-02-28 22:12:00
接驳公共汽车加上候车时间,说不定更久
作者: neon7134   2024-02-28 22:18:00
看一次嘘一次 要人步行或骑ubike之前 要不要看看那些没办法自己走路骑自行车的人?
作者: ptk9811107 (阿财)   2024-02-28 22:23:00
张博洋会质询这方面https://i.imgur.com/kFZ8GAu.jpg
作者: youkisushe (65454)   2024-02-28 22:38:00
雨遮要申请 不然新加坡那样夏天还可以喷水雾 舒服点身为半个热带国家 捷运冷气不敢开不然就是温度热死人夏天走在路上不如骑车不如开车 到底要怎么发展大众运输一整年有7.8个月温度直逼30度以上
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2024-02-28 22:44:00
50与248增设一站(凯旋公园站)就解决啦
作者: moonrain (meet doggie michelin)   2024-02-28 23:26:00
对 雨遮喷水雾 公共汽车增站没用因为要与轻轨时间配合好
作者: godwalf (滑翔毅)   2024-02-29 00:16:00
转乘路线烂死 当然没人
作者: DIDIMIN ( )   2024-02-29 00:29:00
到底有多懒 500m 也嫌远
作者: mtc5566 (56不难过)   2024-02-29 00:35:00
为啥又在讲没人 高轻是到底有人还是还是没人
作者: Howard61313 (好饿)   2024-02-29 00:47:00
所以凹子底、哈玛星跟凯旋转乘比较不烂就有人了
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2024-02-29 00:48:00
再加个接驳车是要转几次XD
作者: yuansaint (李奥纳多皮卡丘)   2024-02-29 01:00:00
用个遮雨棚就好了
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-02-29 07:46:00
500m确实是在可接受步行距离上限
作者: lim98989 (土拨鼠)   2024-02-29 07:54:00
又没有很远 我走过觉得还好啊人行道用好比较重要吧接驳车如果半小时一班有人要搭吗
作者: jin062900 (jin)   2024-02-29 08:31:00
500m开接驳车也太没效益了吧 知道司机很难找吗
作者: keita2277   2024-02-29 08:50:00
夏天哈哈哈哈
作者: mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)   2024-02-29 08:52:00
可以参考一下基隆,很多人行道都有设长距离的雨遮
作者: Apple0230 (贰月卅号的果实)   2024-02-29 09:05:00
等30度以上的日子来临就知道了 ㄏㄏ
作者: DavidH   2024-02-29 09:54:00
这距离搞个电动嘟嘟车好了 泰国那种~
作者: mtc5566 (56不难过)   2024-02-29 09:59:00
现在高轻黑又要改口等夏天30度以上才是见真章了吗
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2024-02-29 10:03:00
离峰时间搞不好派台出租车DRTS就够了
作者: andy3021515 (andy3021515)   2024-02-29 10:49:00
高雄夏天热死人,新加坡摆一个范本在那也不愿意抄 可怜
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2024-02-29 10:57:00
四国高浜駅到松山観光港ターミナル有接驳车(约800公尺)
作者: ptk9811107 (阿财)   2024-02-29 11:39:00
很多人去巷口都要骑车了五百公尺当然远
作者: jin062900 (jin)   2024-02-29 13:02:00
新加坡怎么做?
作者: neksa602 (cojilm)   2024-02-29 13:12:00
设有屋顶人行道即可 新埔站也该设屋顶人行道
作者: chillybreeze (寒风之翼)   2024-02-29 14:23:00
至少做个可以遮阳遮雨的人行道吧当然最好能有双向电动步道啦
作者: youkisushe (65454)   2024-02-29 14:53:00
步道就多了 还要维修 小朋友独自经过也会有安全问题最简单的雨遮就可以遮阳 进阶一点还可以喷水雾新加坡就是这样https://i.imgur.com/0cmThQY.jpg
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-02-29 15:25:00
我觉得有顶盖+拓宽不错,暂时也没想到有什么阻碍一方面不会用到私有地,一方面要卸货也不会挡到
作者: miniUU (UU)   2024-02-29 15:54:00
那搞个日本景点那种人力拉车
作者: EddieLai (小赖)   2024-02-29 17:15:00
新埔不是再盖地下通行道了
作者: globeMIX (心焦难耐)   2024-02-29 17:29:00
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-02-29 19:04:00
我也有想到楼上这种,不过感觉会被拿来做文章新埔那是跨马路的地下道不是转乘通道
作者: yuansaint (李奥纳多皮卡丘)   2024-02-29 21:31:00
globemix那个以前高雄有在机车停等区用过 感觉实体雨遮比较实在 防雨也防晒
作者: globeMIX (心焦难耐)   2024-02-29 21:59:00
机车停等的我记得好像是帆布那种的 这种比较便宜 想说试办看看比较不花钱 下雨在走骑楼就好 效果好在改为可雨遮的 毕竟高雄下雨的日子比较少能直上弄雨遮那最好 拓宽也顺便
作者: yuansaint (李奥纳多皮卡丘)   2024-02-29 22:53:00
停等区那个 我刚刚查价格 要20万= =
作者: globeMIX (心焦难耐)   2024-02-29 23:04:00
timmyhsu2 被人做文章刚好可以拿来当免费的宣传让人知道
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-03-01 00:04:00
20万对高捷来说还好啦,小钱倒也是
作者: youkisushe (65454)   2024-03-01 00:36:00
法规来说好像只要有遮阳到就要特别申请不管上面是什么材质
作者: moonrain (meet doggie michelin)   2024-03-01 01:47:00
雨遮钱应该市政府出吧 怎么会叫高捷出 那算是人行道改善
作者: cobras638 (☑不挺台综板)   2024-03-01 02:52:00
停等区那个要20万...
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-03-01 11:45:00
我错了 好像市府出比较合理 但对市府20万也是小钱而已
作者: K01PTT   2024-03-01 13:11:00
说500M很短的人,要不要过2,3个月后去走走看
作者: lc85301 (pomelocandy)   2024-03-01 18:56:00
人行道弄好最重要
作者: just3389754 (冈冈就酱)   2024-03-02 13:56:00
南部不是去巷口100m的超商都要骑车吗谁在跟你走路阿 行动轮椅没听过喔…
作者: moonrain (meet doggie michelin)   2024-03-02 14:29:00
高雄这几年路上行人变多了 轻轨成圆后大顺路段多了很多行人夏天是个挑战 但不觉得台北夏天有比较好受就是
作者: youkisushe (65454)   2024-03-03 02:33:00
南部夏天只是晒 台北是闷热 所以南部有做遮阳比台北好 不会一直喷汗所以才说有遮阳的人行道很适合
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2024-03-03 12:11:00
高雄有遮没遮可以差到5度左右,台北则是没差一样闷热~
作者: jmt1259 (船桨)   2024-03-03 22:12:00
500 公尺当然用走的

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