楼主:
iamshana (CANINE)
2024-02-28 16:37:41桃园捷运绿线6地下站连续壁都完工 迈入主体工程
14:592024/02/28 中时 蔡依珍
G08站结构底版混凝土浇置作业。(捷运局提供／蔡依珍桃园传真)
桃园捷运绿线正如火如荼施工中，其中G08站旧永和市场位处旧城闹区，路幅狭窄、邻房
老宅多、管线复杂，又得在3300平方公尺的基地深开挖达30公尺，增添工程难度，历时2
年挖出近10万立方公尺底土，终在228假期前完成结构体底板，意味GC03标全数站体都能
进入结构施工，6站力拼2026年完成，达到市长张善政2028年通车到G08站的目标。
桃园捷运工程局表示，捷运绿线G08车站位于景福宫附近的旧永和市场，紧邻狭窄桃园
区中正路15公尺道路旁，2021年11月完成旧永和市场拆除后进行中间柱、连续壁及开挖支
撑等工程。
因基地面积达3300平方公尺且要开挖30公尺深，总出土量将近10万立方公尺，而站体部分
设在旧永和市场的原址，站体跟隧道部分采取地面下扩挖方式进行连通，所以为确保潜盾
隧道不受站体施工影响，必须在隧道穿越前，及早进行站体施工。
捷运局指出，施工团队将底版分3区施工，于农历年前已完成两区底版，第三块底版也
赶在228假期前完成，桃园区6座地下车站，正式全部进入主体结构施工，将持续攒赶工进
，预定2025年完成各项结构工作，确保未来潜盾隧道不受临近的车站施工影响而变形。
捷运工程局局长刘庆丰表示，G08站底版完成后，GC03标全数站体进入结构施工，预定6
个地下车站的结构会陆续在2025到2026年完成，而通车至G08站为市长张善政2028年通车
目标，未来也将招商进行土地开发，可结合景福宫及原永和市场商圈机能，打造观光、住
商混合或商业大楼，为旧城区注入新光景及人潮。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20240228002181-260421
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2024-02-28 17:00:00桃捷绿线厉害的地方是桃园车站以北那段，应该可以视为继中和线以后另一个窄路下方设站的经典案例了
而且是国内第一例用潜盾机钻掘隧道然后开挖在隧道内盖月台的捷运车站
作者:
hunng5 (阿豪)
2024-02-28 19:25:00连接桃园车站附近的民生路，民族路，中正路，春日路都差不多小条
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2024-02-28 20:37:00
桃园的路 怎么可以那麽窄…
烂就算了 还一堆右专车道 开在桃园跟台南会一样烦躁
那些说台南路窄不能盖捷运的该走出去台南看看别的县市
台南不只路窄还有古蹟保护、视觉影响等因素，台南有台南自己的问题，没办法跟桃园比
台南路很小 但还是画一堆路肩 画车格 但是可以没人行道 喝喝
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-02-29 12:59:00台南最正常的人行道只在园区里吧…
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-03-01 10:32:00说台湾路小的是不是没去过日本
9楼，绿线过高铁后就走中正北路/中正路，而不是走台4线
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-03-01 18:56:00反观