选举完后一波大放送
很多条都过行政院拍板
但桃园捷运棕线历时已久
选前通过国发会审查
建议行政院通关
但至目前为止，台中蓝线跳空过关
桃园棕线反而卡住？
这条串连台北桃园，其实蛮期待的说

初始进度不同吧

基本设计有在跑就好BRH02桃园农工跟橘线如何共构整合，会是下阶段的议题，届时可知橘线如何延伸出去。

桃园人: dpp在挡桃捷 让桃捷在'捷'难逃在'捷'难'桃'

更进一步的想法，橘线在BRH02如何跟龟山长庚线整合，那又能一车到底用中运量系统从龟山直通中坜龙潭了。

我比较好奇绿线延伸中坜比棕线早过关XDD

是说桃园捷运默默的就快要把一期路网全部都推完了欸紫线跟绿线主线动工 绿线延伸中坜综规通过 棕线也在拼综规现在还有余力规划橘线跟青线这些二期路线

青线、橘线可行性已发包，真的赞，剩棕线吧，真的要加快~啊 一期还有三莺线延伸八德，这个还没

从绿线延伸中坜综规报告内透露，达成未来绿线成环目标，后续要推绿线一车到底G18往后延伸到A18可行性研究。假日无聊吗？赶快去这本报告来研究吧...

不要动不动就说卡啦 你怎么知道审议的流程要花多久时间，又不是公文从国发会拿到行政院盖章就通过，这种说法对公部门不太公允

有台中绿线的经验 现在起手式就是先说中央卡关完全不意外

国发会1/24才审议通过而已...

这原po过去文章就知道，比较亲蓝，问这篇有意指绿的中央拖延的意思,建议不用认真讨论

又不是说你怎么莫名其妙就挑动到你的敏感神经啦？

开分身的引战仔好了啦，怎么每次开战都有你" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">

可是不是重运量耶～～

桃园绿线当年2014.1.25国发会审核通过，2014.4.20行政院

不要胡乱批评朝廷好吗 党怎么可能会有错 小心发动垃圾网军咬死你

核定，中间也快三个月了。棕线2024.1.24国发会审核通过，到现在经过1个月

对啊小心不要批评柯市长的捷运政策 不然战国策马上就来洗地了

原来有敏感神经的不只原Po一个欸

跳一关一般三个月会有新进度

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台中橘线可行性真的也是停很久了

台中橘跟高雄紫是下一阶段最重要的

跟心中带有色眼镜的人，是要讨论什么啊！都有成见了你po文的标题在版友看来，就很奇怪，都还没几个月装成好奇，但也有可能在带风向啊

因为短期内通过太多，所以...

希望赶快过，不过台中蓝国发会才真的久，当时看到桃棕过国发会都会羡慕…

台中蓝线还在等国发会审核结果

第一次知道桃棕会到台北

那请问您支持台南高雄捷运建设吗？ 说出来.jpg

台中已经在过年前拿到蓝线核定函喽

以综合规画送交通部审查~行政院核定来计算，台中蓝线并不是最久的(2年10个月)。最久是桃绿2013.4.16~2016.4.20满三年。

某些id真的笑死，还人翻立场，那某些留言也可以无视，原po内容是有讲什么吗

哇 过关了

2024.03.01 桃园捷运棕线行政院核定。刚好po文发问隔2天2021.01 棕线第一次送交通部审查。同年10月轻轨改中运量重新送审。2024.03.01行政院核定。历经3年2个月综合规划送交通部审查~行政院核定最长时间的前三名:桃棕(3年2个月)、桃绿(3年)、中蓝(2年10个月)

感谢楼上大大补充，有过最好，而且后面也要顺利推动