由于民汐改架空线系统，台北市段来了一个架空线地下隧道，那么远望泰板，如果莒光站之后还可以往北延伸至中和环球，就可以来一条地下版本的轻轨路网板和城线（板桥中和土城线）
，由于汉生民族中山路口壅塞情况复杂，就采用地下化。
蓝色为车站位置，红色为路线。
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路线莒光站往北延莒光路遁入地下化，第一站设中和国光街莒光路口，公有地自强公园设站，公园面积比较大，所以隧道通风口可以设置此处。
往北到莒光民族和中山路三段路口，设置一组double wye转辙器
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往东通过中和环球购物中心，于旁边的监理站设置车站；往西北沿着民族路到中华电信训练所设站，此站也一样有地可以设置大型隧道抽风设备，在往前进至区运路、新府路地下道设板桥站。
由于板桥站环状线也是站外转乘，这条板和城线板桥站也是站外转乘板南线环状线，可视同板桥车站为一个多线站外转乘站。
中和环球购物中心往东路线我顶多只能在桥和站附近找到公有地盖车站，再延伸的话公有地不好找，就先搁置这样。
营运模式：
板桥站↔中和环球购物中心
板桥站↔莒光(或到泰板轻轨亚东医院站，若是没有折返线就开到泰板轻轨的机厂前板城路站车站即可)
中和环球购物中心↔泰板轻轨亚东医院站( 一样若是没有折返线，开到机厂前板城路车站即可)
板桥站往北是想做一条沿着板桥中正路社后的路线，我再思考看看怎么接比较好再Po文。