中央通讯社
政院将有条件核定中捷蓝线 盼市府及时修正疑义
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202401200033.aspx
（中央社记者赖于榛台北20日电）台中捷运蓝线综合规划案核定与否，成为选举前后热议
话题。政院官员今天表示，在尊重专业评估原则下，预定先有条件核定捷运蓝线综合规划
案，再请台中市府在一定时间内修正调整疑义。
台中捷运蓝线可行性研究在民国107年10月奉行政院核定，后续综合规划报告书在110年3
月提报中央审议，并于112年2月由交通部审查通过，同年4月函转行政院审查中，因仍有
疑义，续由交通部与台中市府沟通中，但选前被指中央卡关地方建设。立法院副院长蔡其
昌17日拜访行政院长陈建仁、副院长郑文灿，建议中央先核定捷运蓝线，再请中市府限期
补正事项。
政院官员今天对中央社记者表示，行政院对台中捷运蓝线态度始终明确，就是尊重专业评
估审核的统一原则下，支持蓝线核定，但即便国发会及交通部多次居中沟通协调，台中市
府对于所报综合规划案中的捷运沙鹿站高架结构配置，以及部分站位所涉地方沟通等问题
却仍迟未厘清疑义。
官员指出，蔡其昌过去也多次就此议题向中央请托，但相关规划亟需地方协助配合，目前
为避免台中捷运蓝线因台中市府的相关作为而持续卡关，在蔡其昌建议以及尊重专业评估
的原则下，预定有条件核定捷运蓝线综合规划案，再请台中市府在一定时间内修正调整疑
义之处，以利捷运蓝线后续规画与兴建，尽早完善中部地区交通，提供民众一个更便捷的
捷运路网。
政院日前公开表态全力协助、支持捷运蓝线，并请交通部协助台中市政府此案经费暴增及
路线场站争议；郑文灿日前接受中央社专访时也强调，政府支持捷运建设，不会因为地方
执政颜色差别对待，而是以都市发展需要做考量，中捷蓝线综合规划案是遇到施工时，台
湾大道恐被吃掉一半车道，衍生交通冲击，以及台铁沙鹿站与捷运共构等问题，必须协商
新方案。
根据台中市政府网站，中捷蓝线规划全长24.8公里，西起台中港，沿台湾大道串联沙鹿火
车站、市政府、台中火车站，东至台糖生态园区，沿途经过各大医院、学校、观光景点、
政经中心，并与捷运绿线交会形成十字路网，全线预计有高架车站8座、地下车站12座，
共20座车站以及1座机厂。（编辑：郭无患）1130120