高雄轻轨四大象限解析 高捷︰第一象限人最多、C24站运量王
https://i.imgur.com/9B9FoB5.jpg
高雄轻轨四大象限解析，第一象限人最多、C24站运量王。（记者王荣祥翻摄）
2024/01/17 10:56
〔记者王荣祥／高雄报导〕
高雄轻轨成圆后与高雄捷运红、橘线十字路网交错，恰好将轻轨分为四大象限，高雄捷运
公司解析四大象限，今年1月以新路段为主的第一象限人气最高，各车站中则以一、二象
限交会点的C24爱河之心站为运量冠军。
高捷统计，目前C4~C14各站平均日运量约962人次、C15~C23各站平均日量约603人次、C32
~C1各站平均日运量约674人次，而C24~C31新开通路段，各站平均日运量则高达1298人次
；轻轨成圆后整个系统运量则由去年全年度的21293人，大幅提升至今年度的34161（统计
至1/16）。
高捷指出，轻轨大顺路段自通车以来，新路段平均各站运量为四个象限当中的最高，除沿
线学生及通勤人潮明显增加，沿路商家多亦为创造离峰阶段商业活动运量主因。
就单站运量而言，C24爱河之心车站以日均运量3252人次，超越以往的C5梦时代站2456，
成为新的运量冠军车站；且C24~C31共计8个车站中，即有6个车站日均运量超过1000人次
，均较全线车站日均运量870人次为高，显示轻轨成圆后，大顺路段为运量热点。
透过轻轨能将其他象限路段的旅客，延长服务到大顺路段，除能够舒缓大顺路道路交通负
荷，因此涌进来的人流，有机会成为钱流，相信对于周边商家的生意，会有相当的帮助。
高捷也再次提醒，轻轨自1/1成圆后，计费方式由原来论次计费改为里程计费，今天起列
车上的刷卡机已全面移除，搭乘轻轨日后与搭乘捷运相同，改为进、出站刷卡，免费搭乘
期间仍会有查票作业，鼓励大家踊跃刷卡搭乘，除了享受轻轨的便利之外，还能每周抽手
机及住宿券等大奖。
https://i.imgur.com/j6U5NtU.jpg
高雄轻轨四大象限解析，第一象限人最多、C24站运量王。（记者王荣祥翻摄）
https://i.imgur.com/fDVIHG9.jpg
高雄轻轨四大象限解析，第一象限人最多、C24站运量王。（记者王荣祥翻摄）
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4554709