高雄捷运延伸 屏县：提案轻运量具可行性
2023-10-03 01:13 联合报 记者张已亷、王昭月／连线报导
高雄捷运规画林园延伸至屏东东港及林边案，去年经行政院前院长苏贞昌拍板核定，今年
九月屏东县府提路线可行性研究，获县议会同意核备，九月底送至交通部铁道局审核。屏
县府表示，路线采轻运量捷运模式是经评估供需比平衡、工程财务等，经济与财务效益皆
具可行性，考量屏东西侧沿海城市缺乏轨道建设等公共运输，订“林园东港林边”线为最
优先兴建路线。
行政院长苏贞昌去年十一月到屏东东港镇，为民进党屏东县长参选人周春米辅选时，提到
去年九月已核定高雄捷运红线小港林园段将再延伸至屏东东港、林边，“一定要过高屏溪
”。
高雄捷运延伸屏东整体规画四条路线，包含林园东港林边线、左营屏东线、大寮屏东线、
大寮万丹潮州线等，于二○二一年七月廿一日获交通部核备，其中林园东港路线为评估为
最优先兴建路线，高捷红线延伸东港到林边，去年获政院核定。
屏县交旅处长黄国维说，核定函指高市府与屏县府对捷运衔接规画已有共识，屏县府承诺
采高架轻运量捷运方式衔接。
黄国维表示，“林园东港林边”线采高架轻运量捷运方式衔接，侧式月台规画布设上下行
线，可同月台转乘，自高雄捷运红线小港站往南延伸，终点为林边火车站，范围为林园至
林边，整体需至少十年才能完工通车。
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