中捷蓝线待核定 立委争取早日通过
2023-09-30 00:54 联合报／ 记者赵容萱
／台中报导
台中捷运蓝线综合规画仍待行政院核定，民进党籍台中立委连袂拜会行政院副院长郑文灿
，立委林静仪说，蓝线与海线铁路在沙鹿交会，但蓝线、铁路都采取高架化，未来恐会互
相影响。郑文灿说，台铁、捷运高架冲突，可协调分层高架解决。台中市交通局表示，已
研拟配套措施，细部规画待整体核定后，可进一步评估。
针对蓝线B4站（沙鹿）与台铁沙鹿车站未共构，台中市交通局表示，海线铁路高架化计画
，将沙鹿月台往北移，届时透过空中走廊衔接捷运车站，可顺利转乘。
中捷蓝线规画经过3任市长，路线、站点曾调整修正，选举期间引发蓝绿攻防，市长卢秀
燕也曾喊话，盼中央不要卡捷运蓝线；蓝线全长24.78公里，从海线台中港区，沿着台湾
大道串连沙鹿、市政府、旧城区，终点在台中车站。
民进党立委拜会郑文灿，争取捷运蓝线早日核定。林静仪说，捷运B4站未与沙鹿火车站共
构，火车站前就是市场与医院，捷运站点对当地并不方便。
林静仪说，蓝线高架轨道穿过沙鹿市区，未来海线铁路规画双轨、高架化，两种轨道建设
在沙鹿交错，高架工程规画得协调，否则蓝线先盖好，会影响铁路的高架工程；沙鹿市场
排水问题，在轨道工程规画时应一并考虑，兴建雨水下水道，将水排入梧栖大排。
绿委转述，郑文灿会中允诺将加速蓝线核定，未来捷运、铁路高架化在沙鹿交会，将采“
分层高架”解决，工程规画可互相协调。
台中市交通局表示，蓝线历次规画中，B4站都未与沙鹿火车站共构，但已把未来台铁高架
化纳入评估，未来车站月台北移，可搭配空桥衔接，加强转乘便利。
针对捷运、台铁在沙鹿的高架轨道交错，交通局表示，工程设计时，已将2项计画高程纳
入考虑，等计画核定后，可进一步评估工程接口与细部规画，2工程不会冲突。台中市水
利局表示，沙鹿市场淹水主因是大雨时，竹林南溪水位高涨，无法有效排水，已规画南山
截水沟第3期工程，中央审查蓝线综规时，市府同步进行地质调查，争取中央补助。
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