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[问题] 机场捷运不考虑延长营运时间吗?
楼主:
lulu1305174
(ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
2023-09-14 12:22:33
现在机场捷运表定营运时间是06:00-23:00
实际营运时间则是有23:00以后的加班车。
查询今天时刻表
车种 出发时间 抵达时间 行车时间
直达车 23:00 23:39 00:39
普通车 23:06 23:57 00:51
普通车 23:21 00:12 00:51
普通车 23:36 00:27 00:51 时刻表
从A1台北车站23:00已经是最后一班直达车了,后面还有三班加班普通车
作者:
YellowWolf
(YW)
2023-09-14 12:26:00
营业时间目前这样写也是保留弹性吧?另外捷运系统的收班安检也很重要,安全第一
作者:
aaronbest
(心情悸动Aaron)
2023-09-14 12:27:00
你有考虑轨道维护吗?
作者:
Stan6003
(巨猩)
2023-09-14 12:27:00
先加密班距吧 我记得初期营运要求应该是要10分钟一班车
作者:
playchicken
(playchicken)
2023-09-14 12:28:00
夜间交给客运来吧 轨道需要时间维护
作者:
p47603986
(凯开)
2023-09-14 13:38:00
机捷路线这么长 半夜维护很花时间吧
作者:
facebookig
(鲁蛇脸书)
2023-09-14 13:41:00
希望延长 +1
作者:
power7
(泡七)
2023-09-14 13:41:00
你有考虑国光客运的立场吗
作者:
arther610326
(女神知我心)
2023-09-14 13:44:00
可以呀 加票价
作者:
robotcl
(停停)
2023-09-14 13:45:00
延长+1 ,然后真的有认真维护吗?
作者:
YellowWolf
(YW)
2023-09-14 13:46:00
有没有认真维护是你没来由的质疑就可以否定的吗?
作者:
arther610326
(女神知我心)
2023-09-14 13:50:00
营运到24:00收车 ,4:00要发车 我只能说大家想的太简单
作者:
shawnhayashi
(小尚)
2023-09-14 13:53:00
延长+1
作者:
asdf0923
(intelligent)
2023-09-14 14:00:00
延长营业时间那安检/维护什么时候做…?
作者:
coffeemilk
(雷克)
2023-09-14 14:00:00
其实也是不少旅客选择松山机场的
https://reurl.cc/p5mG7d
轨道不是便利商店,我们也没有全程四轨化的机场捷运,就别一直压缩保养维护时间了吧!
作者: atheistleo (Leo Fan)
2023-09-14 14:34:00
维护时间已经很吃紧了吧,就我所知,如果在北市内路线上有工程,机具还要收班后从青埔上车,实际上施工时间超短的。
作者:
YellowWolf
(YW)
2023-09-14 15:11:00
一边质疑桃捷有无认真维护 然后又大喊赞成延长营运时间,这是什么包牌的立场啊
作者:
ultradev
(QQ)
2023-09-14 16:32:00
robotc1为什么会质疑维护呢?有内情?还是随便说说?
作者:
jack8923456
(AJ)
2023-09-14 17:34:00
延长没问题啊,改成白天营运局部运转就不要哭么
作者:
YellowWolf
(YW)
2023-09-14 17:39:00
变成局部运转就变成骂本wwwww
作者: choper (天痕·伪乔巴)
2023-09-14 17:48:00
7-9点航班早尖峰 确实都无机捷可搭 可考虑提早头班车吧仁川T1-首尔 头班车05:24 尾班车23:56
作者:
eternalmi16
(屿)
2023-09-14 18:22:00
夜间客运班次不是也不多吗
作者:
ultratimes
2023-09-14 18:25:00
24小时营运 半夜改用单线双向运转不就好了反正半夜班距也不用开太密,单线双向 交会也没几次
作者: sweizhe
2023-09-14 19:19:00
且不说单向维修可不可行,有没有那么多需求要半夜营运,还要有员工大夜加班,最后半夜紧邻高架桥旁的住户~~抗议
作者: a11211120 (CHU)
2023-09-14 19:32:00
确实对于运输需求的满足有很大的问题,0700-0830的航班尖峰基本搭不到,0700-0900尖峰航班也无法利用市区托运。 市区托运要提前3小时就截止,不知道是效率太低,还是自我信心太差。
作者:
evanzxcv
(å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-09-14 21:19:00
所以纽约地铁是怎么维护的?
作者:
hn9480412
(ilinker)
2023-09-14 22:06:00
我记得纽约是夜间班次少非常多
作者: sweizhe
2023-09-14 22:21:00
纽约地铁好像很多路线有3或4条轨道,所以夜间可以分配轨道有的营运有的检修
作者:
Luao47
(Luao)
2023-09-14 22:24:00
觉得不用延后营运 但可以提早发车 早上才是主力
作者:
coffeemilk
(雷克)
2023-09-14 22:30:00
纽约地铁有不少路线是三条和四条轨道的,正常的营运时间还会运行快车之类的,以前还有推出夜间行驶路线图
http://i.imgur.com/y8qKTIo.jpg
作者:
lysimach
(lysimach)
2023-09-14 22:32:00
早就该
作者:
esxleader
(伊斯李德)
2023-09-14 23:57:00
说单轨营运的,捷运不是架空线路,第三轨高压电在旁边要怎么安全施工北捷连变电站施工都会出事了,你要桃捷怎么安全在旁边带电的正线上施作
作者:
YellowWolf
(YW)
2023-09-15 01:25:00
延后营运跟提早发车都是在压缩收班安检,一天就24小时欸
作者: choper (天痕·伪乔巴)
2023-09-15 04:14:00
如推文板友讲的 是不用延后营运啦 但可考虑提早至5点 不然上午7-9点机场最繁忙的起飞时间 这些旅客都无法搭捷运前往
作者:
ciswww
(Farewell)
2023-09-15 12:57:00
24小时运行的纽约JFK AirTrain并没有四轨,维护可能要单轨双向才行
作者:
evanzxcv
(å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-09-15 17:55:00
我印象中纽约地铁深夜没有express,所以只能固定走最靠月台的股道,不能走通过线,所以才好奇到底用什么时间或办法维护的
作者:
sinohara
(kinu)
2023-09-15 18:55:00
台铁台北往中坜末班车2330国光都自身难保 1818 40分一班 1863班次砍半
作者:
newasus
(我是萝莉控我自豪)
2023-09-15 21:44:00
要不要提早到5.先不说 我觉得收班时间延后还算合理 23点就末班车(表定)真的有点早
作者: john855453 (john)
2023-09-16 10:40:00
有钱搭飞机,没钱坐出租车喔?想要马儿好,又要马儿不吃草
作者:
Chungli28
2023-09-16 17:58:00
没钱搭出租车,选择航班时就要考量进去...
作者:
ultratimes
2023-09-17 00:10:00
是不能怕搭出租车吗?小黄素质运气不好会遇到很烂的
作者:
Metro123Star
(MtSt)
2023-09-17 09:35:00
纽约地铁有不少轨道还是24小时营运的 他们的维护方式是周末停驶或绕道行驶确实机捷该提早首班车 这样才能服务一大早航班尖峰不需要学北捷用定时分散发车 可以集中重点站发车或者是巡轨班次以外从机厂出来即载客 不空回到各站
作者:
Chungli28
2023-09-17 14:48:00
机捷的机厂位置都靠近桃园机场,再怎样回送都是往市区方向而非往机场方向
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