安坑轻轨流量降 议员、捷运局爆攻防
https://udn.com/news/story/7323/7395291
新北市捷运局昨在议会第四委员会中做三环六线专案报告，市议员陈乃瑜指出，安坑轻轨
5、6月运量不但逐月下降，日运量不到5千人次，跟预估流量相差甚远，质疑市府团队放
空吗？捷运局表示，运量需要逐步培养，2041年要达成日运量6.9万人次目标。
安坑轻轨今年3月正式营运，陈乃瑜提出统计资料，5、6月平均每日4962及4828人次，逐
月下降的流量与预估流量相差甚远，甚至不到一成。陈乃瑜质疑，淡海轻轨及安坑轻轨的
实际流量和预估流量误差甚多，捷运局要如何落实深坑轻轨的运量评估？
陈乃瑜批评，自从新北市长侯友宜参选总统后，整个市府团队完全放空，甚至对于议员质
询议题、索资完全无视，态度跋扈。捷运局回应，希望议员不要为了选举声量，乱扣帽子
、胡乱批评。
捷运局表示，安坑轻轨的目标是2041达成日运量6.9万人次；而深坑轻轨的可行性研究是
经交通部审查同意并报行政院核定中，希望议员能支持地方重要建设。
针对运量问题，捷运局说，捷运运量需要逐步培养，高雄轻轨目标年设为2031年要达到日
运量12万人次，第一阶段通车时日运量为1万人次，运量不到一成，也仍在培养中，更何
况安坑轻轨才刚通车不久。
另外，陈乃瑜也说，捷运环南线多次流标，导致工程进度延宕，要求捷运局说明该如何改
善相关规画，陈乃瑜认为，捷运局应该思考提高预算，增加厂商投标诱因。
捷运局表示，南环段CF670区段标，预算已增加54.85亿元、增幅48.74%，仍4次流标，面
对国内公共工程面临缺工缺料等困境，也会努力找出解决方法。