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轻轨串连西半边整开区 新北将打造22公里长景观廊带
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2023-09-13 16:36 联合报／ 记者
江婉仪／新北即时报导
新北市府打造全长22公里绿色微笑曲线，涵盖五泰、泰板轻轨路线景观风廊系统，创造林
荫大道结合绿色运具，轻轨轨道旁结合人行道、自行车道，留设亲水、大面积绿化空间，
优化人本空间，调节城市微气候，达到减碳目标。
新北西边多个整开区已在开发或是规画中，包含芦南芦北、五股扩大都计、新泰塭仔圳、
板桥浮洲都计、板桥土城中和带状农业区等，加上五泰轻轨、泰板轻轨推动，新北仿效国
外的人车商业共存模式，盼创造新北减碳新路径，另外还打造22公里长的自行车专用道，在
都市也能轻松骑车。
城乡局表示，过往捷运都坐落在已开发地区，以环状线为例，是沿着板桥板南路一带的既
有旧社区建设，捷运紧邻建筑物，压缩人行空间，较有压迫感。且各个开发区都是独立开
发，现今可一次将多个整开区串连规画，保留所需空间，十分难得。
城乡局表示，这些开发区未来不会像环状线是轨道紧贴著建筑物，都有留设轨道、30米汽
机车道，并要求建筑物退缩10公尺，营造林荫大道，画设人行道及自行车道，预估可创造
61公顷绿化带，提供924公吨固碳量，为吸引更多人潮搭乘轻轨，也会在也将打造徒步商
业区，带动地方发展。
新北市议员李宇翔表示，市府提出相关规划是立意良善，但往往结果都跟当初设计、规画
的不同，因在后续执行面都会变更设计，这也造成新北很多都市景观跟愿景不相符，建议
城乡局不要紧扣净零减碳，这是要应用在建筑材料上，不是表面功夫。
另外，除了整开区，城乡局长黄国峰指出，新北30年以上老屋将近82万户，但老旧不等于
危险，今年7月推行的“580危险建筑专案”，从鉴定到兴建的全程公办协助，针对大面积
复杂困难的窳陋地区，更须由市府主导策略更新规划公办，推动永和大陈、顶溪及板桥浮
洲TOD策略地区、工业区跟老旧市场都更转型，加速旧城蜕变。