如题
小弟七月跑去捷克找朋友玩
我落脚之处是俄斯特拉法Ostrava
虽说是捷克第三大城，但人口只有30万
一到当地，让我最震惊的就是它们的轻轨真的好多
像其中一个市中心附近的路口，上面轻轨线路密成这样：
https://i.imgur.com/hSXVE9b.jpg
然后大概五分钟就一班，班次密集，站体就一个路牌而已、搭乘的人也很多
https://i.imgur.com/eeEIlAf.jpg
我在当地的感想就是，轻轨真的是很好的东西呀！
而且也不用太豪华，疏导交通效果也不错
为什么台湾人这么不爱呀？
（补一个当地中餐厅，我朋友说他从来没看懂招牌在写什么，直到我翻译给他听）
https://i.imgur.com/jpYP5eh.jpg

捷克这种Tramvaj真不少，可以把它视为有架空线+轨道的公共汽车就好，我们似乎设了太多条条框框

有架空线的轨道公共汽车 北朝鲜平壤也很常见 感觉蛮有趣的

因为机车点到点超方便，而且台湾很湿热，在机车方便的前提下是很难选择走路转大众运输的

标题轻轨，结果拍的是无轨电车...

一个问题，这种运量在台湾的效果会不会不够用

架空线公共汽车就是没有背电池的电动公共汽车啊跟轻轨一点关系都没有,比较类似BRT

这没有“轨”啊

有啦 照片放大是有轨道的

该城市有啦 只是拍的是公共汽车跟无轨电车架空线图文不符

说来奇怪 宝岛怎么没有效法效法 应用到岛内来呢???

欧洲感觉很常见有轨跟无轨能共用月台的 感觉就很方便不过路口的天线应该是无轨电车专用的

题外话：这上下联是不是摆错位置？

反观

不要说无轨电车 连BRT都被嫌

无轨电车应该只是一种形式的电动公共汽车 大多可以跑路线公共汽车 没有特别专用的路权

跟老板说一声 上下联贴反了

听说捷克的夜生活也很精采,请问是真的吗?

我之前有贴一个照片就是捷克啊 他们轻轨就是一个分隔岛盖起来就是一站 我们连之前brt也是花一堆钱用的像捷运站 好像怕民众不知道政绩一样 捷克甚至有在路中地上画黄网格禁止汽车挡住 直接放人下车的https://i.imgur.com/33mEAYT.jpg就长这样https://i.imgur.com/YVoF0to.jpg

这种其实就跟公共汽车差不多 台湾都盖的太高级

台北公共汽车专用道多电线杆而已啦

这个之前看到觉得很落后欸，一堆电线缠绕在上面还以为到了什么乡下

捷克街头很精彩我知道

https://www.youtube.com/shorts/hdVvEGNPCas 上面说的上下车方式

让我想到立山黑部的无轨电车要被淘汰了

因为台湾机车成本外部化 行人地狱就是这样来的 路肩都被机车占满了 人行道也一堆机车如果真的照规矩来的话机车根本没位置停 轻轨运量就会提升

缩限机车 路权团体会靠北

政府就无能啊，看捣蛋的抗议什就听，反而做更糟的事应该是用扩增大众运输，逐渐限制机车和禁止但相对现也应该扩建停车场，而不是让汽机车停路边

台湾只要机车归零汽车减半，交通就好很多了

台湾BRT被两大党搞臭 也不可能再有了

其实汽机车都要限制，问题可以改善很多，或是汽车停车格改画机车停车格，可以提升道路运量

机车方便的前提是违停代价低啊桃捷棕线桃林段，倒是蛮适合建设BRT系统啦

第二张有轨道啦！

trolleybus算是以前欧洲的共产党国普遍存在的东西

batatas干路权团体什么事 人家在反强制待转和禁行机车可没说支持在人行道上停机车喔 不要造谣kenro要也是限制汽车 干脆把骑机车的用国安法抓去关你最满意吧？先进国家都是限制汽车鼓励机车 汽车是最占道路空间的运具 需要使用私人运具鼓励用机车脚踏车取代对啦 到处划满禁行机车 然后汽车整天撞死行人 违停人行道也没关系 有些人最满意吧

那个先进国家鼓励燃油机车？要也是自行车 也不会是燃油机车本来就盖增加轻轨或是公共汽车专用道 缩限汽机车等私人运具公共运输后面接自行车

batatas欧洲啊你没看欧洲一堆无车区是只挡四轮 二轮不太档的自己连路权团体诉求都不知道 只直接扣个大帽子才好笑如果禁行机车叫推动大众运输 那怎么路上不写禁行汽车？汽车请两段式左转？快速道路禁行汽车才对吧

别再那掰了，懒得跟你说话