https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/696583?display=1
位于櫔木县宇都宫市上周刚通车营运的轻轨”LIGHTLINE”，今日发车与轿车擦撞的
事故，为通车营运以来首次的事故。
即将正午之际，宇都宫市的清原工业区发生新型路面电车”LIGHTLINE”与轿车擦撞。
“LIGHTLINE”上约有乘客70名，无人受伤，此外轿车驾驶约60多岁的男性亦无受伤。
据警方表示，轻轨列车当时以时速约15公里行驶，与同方向正准备右转的车辆擦撞。
现场为禁止右转，警方正调查事故经过。
轻轨列车”LIGHTLINE”上月26日才刚开始营运，此为营运后初次事故。
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才营业第一周马上就开撞
别的报导有说延误约40分

其实还满多人因为居住的都市没有或原本没有路面电车，看到有路面电车的路就不会开了https://youtu.be/c9EZ3z5oNDg?si=n7bryd-l6Fz2pJIH长崎还有一个全日本最难右转的路口上个月去长崎坐出租车，司机直接右回转穿过路面电车轨道，当地有些人还满敢做的有没有违规我就不清楚了

我看函馆人在轨道上开车也满凶猛的

长崎那个如果发生在台湾XD

https://i.imgur.com/eM0MZWO.jpg40分钟是来自官方

长崎那个出现在台湾 台湾的轻轨大概营运10分钟就会一件车祸了

https://goo.gl/maps/NPUD2N8XDSJy3w5a7 碰撞的路口原本过去是个正常路口可以转的 开车没注意标线不能转就没有什么好说的了长崎那个号志塔也太酷了这路口电车还分线实在太难找地方停靠待转了这个在欧洲可能就改圆环改善了

通车多久了

长崎那个路口看起来应该是不能右转&回转啊 (那些车实际目的是回转) 只能左转 左岔 右岔(影片视角正前方不过都这样了也没站交警 那大概是民情吧 (不过明明在轻轨铺面上划车道线应该就可以改善了

https://i.imgur.com/ZOBqaj9.jpg右转是可以的，但回转就不知道了那边右转可以直接开入火车站的回车道

以前勉强说得通 但现在划了这么多槽化线 防撞杆 回转&右转进那条接送道已经不符合车行动线了啊 (虽然看YT 槽化线照压不误

街景又不是最新的

没通车多久啊

看说日本的槽化线是可以压的 目的主要是导引车流压上去没有罚则长崎那个真的很迷惑 可以右转但标线规划很不明 也没右转专用号志过那个号志共杆后再转应该是比较相对单纯安全一点但停等在那感觉又有被后车追撞的可能(笑

当天苦主路过 宇都宫东口站务疯狂广播 一直说不确定何时开车https://i.imgur.com/GUxkfqg.jpg

根据官方推特 今日12点12分又擦撞了