楼主:
iyori ([木神] 伊织)
2023-07-24 10:36:07那些议员就不用去理会了
想当年信义线要盖的时候
本来在信义杭州路口要穿越大量民宅被住户抗议
有个不知道那里跑来的议员
说干脆整条信义线改成路面轻轨，结果没人理他
这次南环段有议员说要绕景
美女中，不会有人理的啦
哪个草包啊？明年或2026年应该果断下架。最讨厌应该由专业菁英决策的事，由一些莫名其妙的人跑来干涉…
作者: bhenry1990 (有尾熊) 2023-07-24 17:14:00
前一篇的国会议员赖士葆是明年决定要不要下架喔
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-07-24 18:05:00为她的喉咙着想 他也早就该下架了
30年前反对木新路盖捷运的人 现在说希望设站?可惜当时没有网络新闻存盘当年木新路本来有规划捷运路线全部木新路里民和里长开公听会的时候反对只有一对老师夫妻赞成设站(这对夫妻差点被打)还是警察送他们出公听会可以去问30年前木新路里长或里干事 很多人知道就像是YOUBIKE当年一开始一堆里长拒绝设站到后来 演变成要拜托里长议员去设站
作者:
ciswww (Farewell)
2023-07-24 22:10:00木新路那个宽度盖高架捷运，当然被反对啊...
作者: delightboy 2023-07-25 00:37:00
没记错的话，那对夫妻当时是力行国小老师
作者:
ciswww (Farewell)
2023-07-25 01:38:00台北市文山区樟脚等四里一千一百余名居民，昨天联名向市政府陈情，强烈反对捷运系统中运量环状线木栅至新店支线以高架方式通过木新路。 1992-04-16/联合报/14版/综合新闻
作者:
donkilu (donkilu)
2023-07-25 05:29:00感谢新闻连结 就记得我小时候有听过这件事老实说满可惜的 木栅线走这边应该很有发展潜力结果那一带二十年过去 好像都没什么变
文湖线不走兴隆路-木栅路也是，那一区的人是不是特别刁？北捷的人也特别不专业，居然把路廊交给居民决定。今天规划方规划烂路廊，像桃捷绿线八德段本来不走介寿路，要走重划区，各方奔走拉正就算了，把捷运当作邻避设施在那边乱，是想勒索高额补偿款？
作者:
ciswww (Farewell)
2023-07-25 08:33:00高架本来就邻避设施
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2023-07-25 10:16:00那时候木新路怎么不走地下走木新路线型也比木栅路顺很多
作者:
Aixtron (爱思强)
2023-07-25 16:11:00硬要跑去政大，之前还在政大里开过一次会，十年前已经顺某人的意绕了一次了，现在又来一次吗？当大家有几个十年？就算要，您也要早点说啊！干脆里里有捷运，好不好啊？
作者:
h120968 (h120968)
2023-07-25 19:14:00邻避？ 地下没差 而且亚洲的地铁也不像欧盟国家那样脏乱尤其是美国欧美盖捷运不用时间 有黑暗期就该该叫 中和人表示 台64 环状线 万大线 一次给你黑个十几年
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-25 19:28:00邻避设施，那以后高架捷运轻轨都挡一挡别盖好了地面嫌车道减少、高架嫌噪音振动、地下遇到穿越又在嫌补偿金不够，怎不想想地价房价会涨？刁民真难伺候
作者:
ciswww (Farewell)
2023-07-26 20:24:00捷运地下穿越隧道设计时应该将上方未来会增加一栋新大楼作为设计条件，必要时预留基础，而不是盖了隧道其他东西都不用盖了
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-26 20:38:00不是地下隧道穿越什么东西都不用盖了，看看东环基设定线微调，还保留沿线大楼未来增改重建的可能性，以当前技术只要基础设计及施工法得宜，通过捷运局审核，绝对不是完全禁建潜盾禁建线也才外缘1m而已，已经很宽松了吧
作者:
ciswww (Farewell)
2023-07-26 20:42:00其他路线也要这样做啊某新建案的地下层让了6m以上
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-07-26 20:49:00去跟捷运局建议啊，北市除了东环、民汐还有规设阶段的地下路线吗？也就这两条了
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-07-26 22:24:00
那个立委在文山区不可能落选，放心吧