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作者: hanksadder (Sentimental Crisis) 看板: Bus
标题: [新闻] 桃竹竹苗、宜兰及花莲9种月票通过 预估10月上路
时间: Sat Jul 22 02:27:58 2023
原文标题 桃竹竹苗、宜兰及花莲9种月票通过 预估10月上路
新闻媒体 中央通讯社
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202307210212.aspx
报导时间 2023/7/21 17:18（7/21 17:28 更新）
新闻全文
（中央社记者余晓涵台北21日电）公路总局今天说，桃竹竹苗生活圈、宜兰县（含北宜生
活圈）及花莲县的月票计画审议通过，共9种的月票方案预计在10月上路。
交通部公路总局今天发布新闻稿表示，北中南3大生活圈公共运输通勤月票，累计到昨天
为止约有57.8万人次加值购买公共运输通勤月票方案，已经有2048万人次使用月票搭乘各
类公共运具。
公路总局表示，今天审查新竹市等5县市所提出的通勤月票计画，其中审查通过桃竹竹苗
生活圈、宜兰县（含北宜生活圈）及花莲县共9种的月票方案，嘉义县及新北市所提计画
则审查未通过。
根据审查通过的月票计画，新竹市政府提出4种方案，包含竹竹方案新台币288元，可在新
竹县市境内搭乘台铁、公共汽车、客运跟公共自行车；桃竹竹方案方面799元，可在桃园、新
竹县市境内搭乘台铁、公共汽车、客运、桃捷跟公共自行车；竹竹苗方案699元，可在新竹县
市、苗栗搭乘台铁、公共汽车、客运跟公共自行车；桃竹竹苗方案1200元，可在桃园、新竹县
市及苗栗搭乘台铁、公共汽车、客运、桃捷跟公共自行车。
宜兰县政府提出3种方案，包含北宜国道客运加台铁1800元方案，可在北宜境内搭乘台铁
、国道客运（起迄站其中1站需在宜兰地区）及宜兰县市区客运；北宜国道客运加台铁加
双北公共运输2300元方案，可在北宜境内搭乘台铁、国道客运、宜兰县市区客运、台北捷
运、新北捷运、双北联营公共汽车及公共自行车；宜兰县境内方案750元，可在宜兰境内搭乘
台铁、市区公共汽车。
花莲县政府提出2种方案，包含199元方案可在花莲境内搭乘台铁、公共汽车；399方案可在花
莲境内搭乘台铁、公共汽车及公路客运。
公路总局表示，审查通过的月票方案，预计在10月左右上路。
公路总局指出，嘉义县提出的方案部分，审查委员认为缺乏生活圈县市整合、绩效目标及
配套措施，将请嘉义县政府补充后再审；新北市提出的安坑地区型月票的范围太过限缩，
因此审查不予通过。（编辑：陈政伟）1120721
重点整理
本次审查遭到退回的月票方案
1. 嘉义县 － 缺乏生活圈县市整合、绩效目标及配套措施，待补充资料后再审
2. 新北市 － 提案计画为安坑地区月票，使用范围侷限于特定区域、路线及运具，
不符合跨区域及跨运具整合精神，预期效益有限，
全场审核委员一致不通过。
本次审查通过的月票方案
1. 宜兰县 － 宜兰县境内通勤(750元)
宜兰境内台铁、市区公共汽车
北宜国道客运+台铁(1800元)
宜兰市区公共汽车、双北+宜兰境内台铁、北宜线国道客运
北宜国道客运+台铁+双北公共运输(2300元)
宜兰+双北市区公共汽车、双北+宜兰境内台铁、北宜线国道客运、双北捷运
公共自行车(Youbike)
2. 花莲县 － 花莲县境内通勤(不含公路客运199元，含公路客运399元)
花莲境内台铁、市区公共汽车、(公路客运)
3. 桃竹竹苗 － 竹竹(新竹县市，288元)
新竹境内台铁、市区公共汽车、公路客运、公共自行车(Youbike，下同)
桃竹竹(桃园市+新竹县市，799元)
桃园+新竹境内台铁、市区公共汽车、公路客运、公共自行车、桃园捷运
竹竹苗(新竹县市+苗栗县，699元)
新竹+苗栗境内台铁、市区公共汽车、公路客运、公共自行车
桃竹竹苗(桃园市+新竹县市+苗栗县，1200元)
桃园+新竹+苗栗境内台铁、市区公共汽车、公路客运、公共自行车、
桃园捷运