自由时报
“学校与捷运的距离”引热议 高捷推高中职、大专版校园路网图
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〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄捷运公司为鼓励学生参加TPASS，日前设计一份纳入32校
、官网没出现过的校园路网图，不料引爆“学校与捷运的距离”话题！高捷正视网友反应
，上周兑现承诺、再次推出高中职版与大专版两款校园路网图，结果再次引发网友回响，
也让学生对捷运有更多期待。
高捷引述交通局统计资料，目前南高屏TPASS使用人数约5万人，其中高雄399月票约3万6
千余人，南高屏999月票约7千余人；TPASS使用量在高捷部分每天超过4万5千人次，轻轨
约2千人次，学生占乘客比约半数。
为鼓励学生参与TPASS，高捷日前以既有捷运、轻轨路网图为基底，纳入路网经过的32所
学校设计一份营运系统图，放在脸书粉专协助行销，不料这份官网上没出现过的特制图卡
，意外引发“学校与捷运的距离”话题。
有感于网友热情，高捷决定重新制作更细致且精准的升级版“校园”营运系统图，尽量把
路网周边学校纳入，同时也适度排除距离较远的学校，让系统图更有实质参考性。
这份承诺于上周兑现，高捷同时让高中职版、大专院校版两款校园营运系统图在脸书粉专
现身，其中高中职版纳入51所学校、大专院校版纳入28所学校与校区（部分大学有分校）
，随学校增加，也再次引发“学校与捷运的距离”话题。
网友留言“终于有改了，上次把新庄高中画在高铁上”、“高应大周围人行环境差，影响
搭乘大众运输意愿”、“雄商完全捷运真空区吧”、“佛光山线就会到树德科大”、“三
分之二以上学校离捷运站走路都超过五分钟”、“和春是技术学院不是科大，且和春已经
停办走入历史”、“这张用心许多”。