高雄捷运每个月都会释出红线及橘线的运量。
关于转乘站到底怎么分配给红橘线我一直很好奇，正好stu962046大分享各站运量，想说
配合各站运量应该可以看出个端倪。
这里以112年5月为例，首先是高捷在官网放的112年5月的日均运量（人次）
https://tinyurl.com/46rjwrw2
高捷官网 红线 橘线 总计
日平均(人) 107,301 35,296 142,597
接下来则是先把美丽岛除外，把各线各站进站＋出站的日均加总除以二，可得下面数字。
红线 橘线
106,615 28,191
因为各站日均不含特殊票种，会比实际值低一点，不过也可猜出官网把美丽岛全部灌给橘
线。
因此把美丽岛给橘线，再和官网数字比较，可得下面数字。
日平均(人) 红线 橘线 总计
官网日均 107,301 35,296 142,597
各站加总 106,615 35,169 141,784
特殊票种 686 127 813
虽然我们不知道美丽岛实际红线及橘线运量，但以各线运量比例来考量绝对是红线>橘线
。
加上刚刚得出的数字，因此便可以推估实际的情况：
1/2美丽岛+红线各站加总+特殊票种红线 < 实际红线运量 < 美丽岛+红线各站加总+特殊票种总计
橘线各站加总 < 实际橘线运量 < 1/2美丽岛+橘线各站加总+特殊票种橘线
再来则是带入上述数字：美丽岛进出站日均/2=6978。